139FMB 4T engine - quomodo differt?

Instrumentum 139FMB potentia ab 8,5 ad 13 hp. Vis unitatis, scilicet, durabilitas est. Regularis sustentatio et rationabilis usus efficere potest ut machinatio per horas saltem 60 stabiliter operetur. km. Sumptibus currendi cum low - cibus consumptio et partium pretium - machina 139FMB est certus unus ex amabilissimis productis in foro.

Actus data technica 139FMB

Machina 139FMB est supra caput cam machina combustionis internae. Caput camshaft est caput camshaft ubi hoc elementum valvulae agere adhibetur et in machina capitis sita est. Potest rota calces agi, leo cingulum vel catena flexibile. Systema SOHC adhibitum est pro consilio duplice stipite.

Motor machinationem machinam quattuor velocitatum machinarum habet, et Honda Super Cub machinamentum, quod inter utentes praestantissimas aestimationes gaudet, pro argumenti ratione accipitur. Instrumentum 139FMB productum est Zongshen societatis Sinensis.

Engine 139FMB - different optiones pro unitate

Imprimis notandum est hunc non solum nomen 139FMB ipsum unitatis esse. Haec nomenclatura etiam optiones tegit ut 139 (50 cm³), 147 (72 cm³ et 86 cm³) et 152 (107 cm³), quae in motorcyclis popularibus, scooters et mopedibus instituuntur.

139FMB 50 cc engine - technica notitia

CXXXIXFMB machina est aer refrigeratus, plaga quadruplex, cylindrus singularis, machina supra caput camshaft. Consiliarii superiore dispositione gasorum augmentorum distributionis usi sunt et unitas volumen laboratum 50 cm³ cum pistonis diametri 39 mm mm et piston 41,5 mm. Piston clavum diametro 13 mm.

Cogitatus compressionem rationem habet 9:1. Potentia maxima est 2,1 kW/2,9 hp. ad 7500 rpm cum maximo torque of 2,7 Nm ad 5000 rpm. Machinam 139FMB instrui potest cum starter electrico et calcitrare, tum carburetore. Machina 139FMB etiam valde frugi fuit. Mediocris cibus consumptio huius unitatis est 2-2,5 l/100 hp.

Engine Information 147FMB 72cc et 86cc

In casu utriusque variantis versionis 147FMB motorcycli, agimus de tormentis ictuum cum aere refrigerato supra caput camshaft. Hae sunt variantes simplices cylindrici cum valvae capitis timidae, transmissio quattuor velocitatis, carburetoris et ignitionis et catenae CDI.

Differentiae manifestantur in volumine operante 72 cm³ et 86 cm³, respective, sicut plaga pistonis diametri — in prima versione est 41,5 mm, in secunda 49,5 mm. Compressionis ratio etiam alia est: 8,8:1 et 9,47:1, et maxima potentia: 3,4 kW / 4,6 hp. ad 7500 rpm et 4,04 kW / 5,5 hp ad 7500 rpm min. 

107cc nuntium

Familia 139FMB etiam unum cylindricum quattuor ictu machinam 107cc includit. vide aeris refrigeratum.³. Pro hac versione, excogitatores etiam systema sincere capitis valvae usi sunt, tum calces 4-celeritates, electrici et pedis starter, necnon carburetor et ignitio CDI. 

Diameter cylindrici, pistonis et clavus in hac unitate erat, 52,4 mm, 49,5 mm, 13 mm, respective. Maxima potestas erat 4,6 kW / 6,3 hp. ad 7500 rpm, et torque maximus est 8,8 Nm ad 4500 rpm.

Egone 139FMB engine eligere?

Machinam 139FMB optimam electionem esse potest ex eo quod in omnibus fere exemplaribus mopedum Sinensium institui potest, ut Junak, Romet vel Samson, quae machinam 139 FMA/FMB habent. Praeterea famam habet certam ac summam Zongshen venditionis divisio. Emptio, unitas cum 10W40 oleo repleta est - machina tota parata est ad institutionem in motorcycle, moped vel scooter.

Animadvertendum etiam est huiusmodi lineamenta unitatis sicut cultura operis, carum pretium, accurata machinarum machinalis et consumptio cibus oeconomica. Praeterea, certo scire potes te oblatum eligere certae fabricae. Notam Zongshen non solum in productione agitorum mopedum versatur. Collaborat etiam cum fabrica notis ut Harley-Davidson vel Piaggio. Composita relative vilis sustentationis et durabilitatis, machina 139FMB bona electio esset.

Praecipua photo: Pole PL via Wikipedia, CC BY-SA 4.0