1.0 Mpi engine ex VW - quid scias?
contentus
Instrumentum 1.0 MPi a Volkswagen fabrum elaboratum est. Cura potestatem unitatis anno 2012 introduxit. Machina gasolina ob stabilem observantiam magnam popularitatem consecutus est. Maximas informationes de 1.0 MPi introducendis!
Engine 1.0 MPi - technical data
Creatio unitatis MPi 1.0 ob desiderium Volkswagen ad confirmandum statum suum in foro machinali in segmento A et B erat. 1.0 MPi machina petrol ex EA211 familia anno 2012 introducta est, eiusque obsessio exacte 999 cm3.
Erat in linea trium cylindrorum unitas cum capacitate 60 ad 75 hp. Oportet etiam paulo plura dicere de ratione unitatis. Sicut omnes producti in familia EA211? Est quadripertita machina cum duplici camshaft positam in multiplicibus exhaustis machinam instructam.
Quid cars cum machina 1.0 MPi aptata sunt?
Volkswagen in carros constitutum est ut Sedes Mii, Ibiza, necnon Skoda Citigo, Fabia et VW UP! et Polo. Plures optiones machinae fuerunt. Abbreviantur:
- QUID 1,0 MPi cum 60 hp;
- CHYC 1,0 MPi cum 65 hp;
- QUID 1.0 MPi cum 75 hp;
- CPGA 1.0 MPi CNG 68 HP
Design Considerationes - Quomodo fuit 1.0 MPi machinam disposuerat?
In machinam 1.0 MPi, balteus leo post priorem experientiam cum catena repositus est. Machinam in balneum oleum decurrit et problemata gravia cum suo usu coniuncta non videntur ante quam post 240 chiliometra passuum excedere. chiliometrorum currere.
Praeterea unitas 12-valvae solutionibus tali consilio utitur sicut aluminium caput coniungens cum multiplici exhausto. Ita, refrigerans vapores exhaurire calefacere coepit statim postquam unitas vis inchoata est. Propter hoc eius reactionem celerior est et in breviore tempore temperaturam operantem attingit.
In casu 1.0 MPi, etiam placuit camshaft ponere in aluminium moduli iactus non substitui. Quam ob rem instrumentum est admodum tumultuosum et non infigo perficiendum .
Operatio Volkswagen unit
Consilium unitatis permittit ut citius motibus agitatori respondeat, et etiam satis durabile est. In quibusdam tamen, si una pars deficiat, plures ex iis reponendi opus erunt. Hoc fit, verbi gratia, cum decumanus deficit, et caput etiam reponendum erit.
Bonus nuntius multis rectoribus est machinamentum 1.0 MPi coniungi posse cum systemate LPG. Unitas ipsa magnam copiam escarum usquam non requirit - sub condicionibus normalibus, est circiter 5,6 literae per 100 km in urbe, et postquam HBO coniungunt rationem, hic valor inferior esse potest.
Glitches et mugitus, estne 1.0 MPi problematicum?
Frequentissima malfunction est quaestio cum sentinam coolant. Cum mechanismus operari incipit, intensio operis eius insigniter augetur.
Inter usores carros cum machina 1.0 MPi, etiam recognitiones notarum micandi machinarum machinarum cum anni varii. Hoc probabiliter est defectus officinas, et non effectus defectionis specificae - tamen, reponens discum defessa vel totam gearbox reponens adiuvare potest.
Engine perficiendi 1.0 MPi extra urbem
Praeiudicium machinae MPi 1.0 esse potest quomodo unitas ex oppido proficiscens agit. A 75-horse potentiae momentum signanter amittit postquam modum 100 km/h excedens et multo plus incendere incipit quam cum circum urbem agit.
In casu exemplarium sicut Skoda Fabia 1.0 MPi, hae figurae etiam 5,9 l/100 km sunt. Ideo dignum est hoc in mente observare, cum electionem autocinetorum hac in repellere instructam considerans.
Egone eligam machinam 1.0 MPi petrol?
Coactus, pars familiae EA211, commendatione certe digna est. Machina frugi est et certa. Regularis oleum compescit et sustentationem machinam tuam nonumy pro centena milia passuum servare potest.
Machinam 1.0 MPi certus est in promptu venire cum quis currus urbem quaerit. A coegi quod directa injectione non instructa est, vel DPF supercar- escens vel musca duplicata, difficultates technicorum non causabit, et efficientia efficientiae in altiori gradu erit - praesertim si quis additos HBO instituere decreverit. institutionem.
