Ducati: motorcycles electrica? Erunt. "Electricitas futura"

Ad eventus Motostudent in Hispania, Praeses Ducati affirmationem validissimam fecit: "Electricitas futura est et proxima ad massam productionem sumus". Potuitne electrica Ducati mercatum in MMXIX ferire?

Ducati bicycles iam electricas fecerunt et una cum Universitate Polytechnica Mediolanensi etiam Ducati Zero, verum motorcyclum electricum (photo supra). Praeterea praeses societatis in motorcycle Hypermotard ducati semel photographatae ad electricitatem conversae nulla FX coegi utens.

Ut memoratus ab Electrek portal (source), anno 2017 societas loquens loquebatur de duobus autocinetis electricis, qui anno MMXXI apparebit exemplar (id est, secundo dimidium 2021). Tamen nunc CEO Claudius Domenicali ipse significavit societatem proximam ad productionem massae deducendam esse. Et si ipse praeses hoc dixerit, tunc probationes debent esse in gradu valde provectus.

Tempus breve est quod etiam Harley-Davidson exemplar electricum iam denuntiavit, et Italia Energica seu Americanus Zero electricum duos currus annos perfecerunt. Etiam Urales currunt deinceps.

> Harley-Davidson: LiveWire Electric from $30, range of 177 km [CES 2019]

Praeterea hodie maximae iaculis in motorcyclis electricae sunt gravida, vel potius densitas energiae in eis conditae. Dimidiumton potest in chassis deglutire facile in autocineto, sed motorcycli non aptum. Ideo, praeter cellulas solidas electrolytici lithium-ion, cellae lithium-sulphur, quae densitatem energiae superiores pro eadem massa pollicentur, vel massae inferioris pro eadem capacitate, etiam intensive pervestigantur.

> Consilium Europaeum LISA incipiendum est. Praecipuum propositum: creare cellas lithium-sulphur cum densitate 0,6 kWh / kg.

Hoc interest vobis: