Другой тест: Citroen C4 Cactus Luce Blue HDI BVM и Luce PureTech 110 S&S BVM

Illa: Non, hoc non est orchis, sed cactus, mas plantam quam possum adaquare, et commotionem non nuptam (nondum), et quae etiam in manibus meis bene crescet, etsi non facio. . Ego digito viridi (constans).

Ille: Imo, non opus est ut sciekh huic car, Tina, 18.900 € 20.200 satis erit pro cacto cum tormento gasolino et 20 1,6 € pro autocineto cum tormento pellentesque et tam abundanter. instructus ut duo test cars. Cum differentia inter eos sit bona milia et quia sunt satis aequales in potentia, immo hoc magis est de gustu, quamvis mathematicus calculus cito ostendat omnibus, qui hanc raedam impellunt plusquam LXX milia chiliometrorum A Diesel. Cactus magis idoneus est per annum a probatis machinae 70 sextariis HDI cum output of 100 kilowatts vel XNUMX "horsepower".

Illa: memini me primum congressum cum Cacto esse - ver erat novissimus cum primum me ex tabella provocavit. Dixi mihi: mollis, mirum et sordide flavum, sed adhuc habui me stimulum in viridi cum longo cornu de rubra luce. Sicut guy in flavum litem cum accessoriis plasticis, Cactus in capite meo mansit, nomen eius bene memini, sed nolui eum ad diem (legere: voluntarium test coegi) usque ad diem apud me in officio captus est. . guys dixerunt se bene in eo non sedisse. Si quid, id solum quia Cactus avis in autocinetis mercatoriis factus non est, qui, per iocum, etiam turmas basketball contexere potui, quae interdum in anulo in divisione ponderosa pugnat. Ita, ad illustrationem. Et magis corrigendum: Cactus, saltem domi sedeo in conclavi.

Ille: Ut magna ventilabrum de via vehiculorum, statim animum meum comprehendit et fateor me sicut motus eius aliquantum insolitus. Cito quoque ad ostium lateris " labefecit " , et mihi placet . Maxime autem maxime indignatus sum hac speciali versione prototypi Cacti, quod exemplar ad iter casus peregrinationes creatum est. Interire? Ita, interesting, consilium, sed in tentatione euenit: digitales sensores in sole non sunt lucidissimi. Sedes pro ludis, solatia domus stibadium gloriatur in exedra.

Illa: duas claves in manibus habeo: unam pro pur- pureo pellentesque foco, alteram pro carbunculo gasi. Utrumque meum est! Sed heus, yeah! Nempe, Cactus currus est qui maxime currenti colori ministrae accedit (non autem cum braccis longis, quia Cactus in se lascivus et flirtatious est). Ceterum notare volo innumeras coniunctiones corporis operis ac plastici in coxis ac potiunculis, quae hilariter nostras vias pingunt. Quid magis: Cactus sectam non solum functionis revolutionis, sed etiam ludi revolutionis - secundae Revolutionis Gallicae post victoriam Jacobins vocatur Airbump® et agit partes satellitum quas omnis femina somniat. Omnia sine exceptione, mihi crede, et tua.

Ille: Bene, nimium de colore nolo loqui, sed carbunculus umbra est quae plurimum attendit usquam. Modo convenit in tam furioso curru. Magna enim accumsan omnis color. Cum colores online aspicio, ipse optimum esse invenio flavum vel griseum. Nihil ad 50 umbras cinerei habet, quamvis aer labefecit in foribus, etiam alia umbra cinerei.

Illa: Quod Gallus peppus est et in via servat sicut canis ex osse suo factus, modo magis singulari comprobare potui. Sasha Kapetanovich et in utroque carro egi ut imagines contra maximum graffiti in urbe reciperet, id est, ab officio redactionis in urbe media recta in Fuzhin. Cum negotiatores carrucae plerumque priores soeios agitatores sunt, et Sasha nulla exceptio est (hoc non significat quod trecenti per horam currunt circum urbem, solum incessus magis dynamicus est, et reflexi sunt simillimi catis meae cum pervenerit. aves ) non facile administrare. Bene etiam apud Cactum evenit - parum ob eximiam visibilitatem in curru, parum ob ludicrum animae). Sed potui irrumabo Sasha in asino tantum quod simul venimus ad metam pro miraculo. Et si tamen, flore eremo satis gaudeo, quaestioni de bulla speciali respondebo, quid intersit inter statio gasi et pellentesque, recte dicam: tantum habui pulsis quod ego. non erat intentus. Estne differentia?! Sed non erravi de impletione...

Ille: Bene, non possumus loqui de acceleratione sporty, sed quia lux est, ponderat 965 chiliogrammata, 110 petrol et 100 diesel "equos" satis sunt pro decenti equitatione ad necessitates familiae modernae. Etiam in via positio propius ad consolandum quam lascivia est, sic iter in Cacto iucundius est quam brevissimam viam circum angulos ducere. Imprudenter me admonet omnium rectorum fabulorum Spachek et Diyan, hi rectores sciverunt uti via frui et sentire me Cactus partem illius spiritus gerere. Valde diligo, cliches frangit et desiderium ad carros affert, cum multum recentiorum accessus, qui vel paulo ante tempus suum esse potest. Icones fidus Citroen novae iconis datae sunt, vel, ut videtur.

Si inter utrumque eligerem, non ad colorem, sed ad consumptionem spectare certo scirem. Si gas station adhuc cum Diesel aliquo modo certat cum de observantia cogito, exurit cum vidulum meum in statione gasi aperio. Gasolinus Cactus 6,9 liters in experimento bibit, et diesel 5,6 liters tantum.

LIBERI CENSUS

Prima impressio: Suitcase rotarum colorum tam lucidi ut statim in lorum sarcinas videam!

Pretium: Nonne vilis est, sed... Habesne factorem saltem capulum, vectorem auctor et cursum Gallicum Lutetiae?

Cibus consumptio: Flos deserti parum bibit et facile decedere stationem proximam gasi.

Postico sedilia: Quis erit basalis in sedilibus posticis, si in sedilibus anterius sedent?

Specialis pros: kid-amice raedam - Park Assiso est adiutor et pullus camerae tam modernae, ut cinematographicum cinematographicum, frontem venereum stibadium perfectum per longa colloquia sub caelo astrifero sub meo scandalo qui currus venereum) illusio pellendi SUV; humilis cibus tabe, crumenam meam amicior interdum suo charta; Sensus securitatis quod mulier quaerit in viro et in autocineto - magnus numerus capsulae aeris sub pellicula thermoplastica mollis polyurethane quae omnes ictus mollit; cor athleticum et machina non satis validum ad me admissarii generosi athletae petendam.

Grave vitium: Ego vere non possum celare - si me vidit bulla officium in medio mane expellere, cum supponitur scribere hunc articulum, certe me vidit.

EXEMPLUM ESTIMATES

Primum impressio: currus Fortunatus, unum cum transmissione manuali placet, multo magis quam cum transmissione latae sententiae. Diesel mihi magis quam machinam gasolineam placet, tum propter torques meliores et maxime propter consumptionem escarum inferiorum. Sitis in statione gasi mire moderata est, sed. Probabiliter primo aspectu et amicos et inimicos acquirit, quia tam dissimile est ut non omnes sibi similes sint. Is est certus car hominibus qui aliquid speciale desiderant.

Pretium: Imo vilis non prorsus est, sed hoc intellego quia novum forum est.

Cibus consumptio: moderatus consumptio, pellentesque certus utilitas est si gasoline pretiosior est auro.

Postremae sedes: molles et commodus, materias etiam durabiles sentiunt, et etiam cum exercitus catulorum aliquid distorquet, bene mundant.

Specialis Pros: Certus aspectus - aliquid speciale, aliquantulus periculosum, pro perfecto vultu ponerem etiam maiores dapibus in eo, potius de via mudguarda. [ridet]

Incommodum grave: scamnum dorsum divisibile non est.

text: Tina Torelli et Petr Kavcic .

C4 Cactus PureTech 110 Luce (2015 год)

basic notitia

Sales:	Citroën Slovenia
Exemplar basin pretio:	13.900 €
Exemplar probandi sumptus:	18.930 €
Potentia:	81kW (110 KM)
Acceleratio (0-100 km/h);	cum 9,3
Maximam celeritatem;	XL km / h
ECE consummatio, cyclus mixtus;	4,6l / 100km

Pretium (usque ad 100.000 km vel quinque annos)

informationes

machinam:	3-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbocharged petrol - obsessio 1.199 cm3 - potentia maxima 81 kW (110 hp) ad 5.500 rpm - torques maximus 205 Nm ad 1.500 rpm.
Industria translationis;	rota coegi ante engine - velocitas 5-transmissio manualis - summae 205/50 R 17 v.
Facultas:	celeritas summa 188 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 9,3 s - cibus consumptio (ECE) 5,8/3,9/4,6 l/100 km, CO2 emissiones 107 g/km.
Masc:	inanis vehiculum 1.020 kg - licet crassa pondus 1.555 kg.
Dimensiones externae:	longitudo 4.157 mm - latitudo 1.729 mm - altitudo 1.480 mm - pabula 2.595 mm - truncus 348-1.170 50 l - cibus piscina XNUMX l.

C4 Cactus BlueHDi 100 Shine (2015 од)

basic notitia

Sales:	Citroën Slovenia
Exemplar basin pretio:	13.900 €
Exemplar probandi sumptus:	20.210 €
Potentia:	74kW (100 KM)
Acceleratio (0-100 km/h);	cum 10,7
Maximam celeritatem;	XL km / h
ECE consummatio, cyclus mixtus;	3,1l / 100km

Pretium (usque ad 100.000 km vel quinque annos)

informationes

machinam:	4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbodiesel obsessio 1.560 cm3 - potentia maxima 74 kW (100 hp) ad 3.750 rpm - maximus torques 254 Nm ad 1.750 rpm.
Industria translationis;	rota coegi ante engine - velocitas 5-transmissio manualis - summae 205/50 R 17 v.
Facultas:	celeritas summa 184 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 10,7 s - cibus consumptio (ECE) 3,5/2,9/3,1 l/100 km, CO2 emissiones 82 g/km.
Masc:	inanis vehiculum 1.070 kg - licet crassa pondus 1.610 kg.
Dimensiones externae:	longitudo 4.157 mm - latitudo 1.729 mm - altitudo 1.480 mm - pabula 2.595 mm - truncus 348-1.170 50 l - cibus piscina XNUMX l.