A dramate finem ad Distinguished Veteran
A dramate finem ad Distinguished Veteran
Mane diei 18 mensis Februarii anno 1944, Germani in proeliis in Mediterraneo cum Regia Navy ultimam maiorem felicitatem consecuti sunt, cum subaquaneus U 35 HMS Penelope 410 miliaria nautica ab Neapoli cum efficaci torpedo oppugnavit. Hoc damnum irreparabile fuit pro Navy Regiae, sicut naufragium fuit formatio egregia, antea nota propter eius participationem in multis expeditionibus, maxime in Mediterraneo. Antea Penelopes remorum periculosas res et proeliis cum hoste crebras successerat. Navis Britannica notissima erat nautis Poloniae etiam quod aliqui eversores et submarini WWII in aliqua operatione pugnae vel in recta Melitae defensione interfuerunt.
Nativitas navis
Historia praestantissimae navis Britannicae apud Harland & Wolff navalia navalia in Belfast (Irlande septentrionalis) incepit, cum carina die 30 Maii 1934 pro constructione posita est. puppis Penelopes die 15 mensis Octobris anno 1935 emissa est, et die 13 mensis Novembris anno 1936 operam dedit. , 97. Operantes cum classe regia classiarii mandata imperatoria numerum XNUMX habebant.
Lumen cruiser Publius Cornelius Penelope erat tertia classis Arethusa-rostratae aedificandae. Aliquanto maior numerus harum unitatum (saltem 5) cogitavit, sed hoc relictum est in favorem lemborum potentiorum et majorum Southamptonium-classis, quae postea evoluta sunt sicut "respondere" Britannica ad graviter armata Iaponica constructa (cum 15 tormenta tantum supra sex digitos) lembos Mogami-classis. Ita evenit, ut quattuor tantum minores sed definiti celoces Britannici (Arethusa, Galatea, Penelope et Aurora nominentur).
Classis Aretuza-celeriaria anno 1932 aedificata (multo minor quam Leander-classis levis celoces iam aedificatae cum obsessione circiter 7000 talentorum et armamentorum gravium in forma 8 152-mm tormentorum) adhibebantur pro pluribus momentis. munia in futurum. Voluerunt reponere obsoletas W et D genus C et D lembos levium primi Orbis Terrarum. Is obsessionem 4000-5000 talentorum habuit, quae olim "perdentes-perditores" aedificata sunt, quamquam hoc negotium minus velocitate minus quam 30 nodis magnopere impeditum est. multo magis maneuverable than the larger Royal Crusers. Classis in magna classe facta cum praedones hostium, et simul suos praedones in militari certamine traheret. Aptiores etiam erant ad exploranda loca lembos, qui multo minores erant eoque difficilius ab hostibus navibus deprehendebantur.
Novae unitates aliis quoque modis utiles esse possunt. Britanni speraverunt se in eventu belli cum Tertio Reich in futurum, Germani lembos auxiliares in pugna in oceanis iterum palliatis uterentur. Classis Arethusa, navium maxime idoneae habebatur celoces auxiliares adversus hostes, obsessores vallum, naves subministrare. Cum summa harum Britannicarum turmarum armatura, 6 152 mm tormenta, non multo potior visa sunt lembis auxiliaribus Germanicis (et totidem fere tormentis sex pollicis armati), gravissima sclopeta in sagatis navibus erant. collocari solere, ut in parte una, 4 tormenta tantum incenderent, idque commodo Britannico cum iis concursum facerent. Sed duces Britannici celoces meminerint talem pugnam, si fieri potest, ac potius cum suo seaplano componendo, ignem ex aere emendando. Britannicae operationes in Oceano in hac facultate eas etiam oppugnationibus U-navi objicere potuerunt, quamvis tale periculum semper in meditatis operibus in Mediterraneo extiterit, ubi saepissime usui in pugnae navali regiae operationes intentae fuerunt. imperat.
Dispositio Penelopae cruiser est vexillum 5270 tons, summa 6715 tons, dimensiones 154,33 x 15,56 x 5,1 m., obsessio est 20-150 talentorum minus quam inceptis destinata. Hoc adhibitum est ad defensiones aereas navium roborandas ac quattuor singulas machinas in aircraft reponendo primitus cogitavit. INGENIUM CC mm pro duplici. Hoc magni momenti in ulterioribus navigiis huius generis in bello Mediterraneo debuit, cum in difficillimis belli temporibus (praesertim 200-102) cum validis Germanis et Italicis aviatoribus proeliis atroces fiebant. Minores dimensiones unitates typus Arethusae significabant se unum tantum seaplanum accepisse, et catapulta inaugurata 1941 m longa erat et duo metra breviora quam Leander maioribus Leander. Penelope illis comparatus (et tres alii gemini) unam tantum turrem habuit cum duobus 1942-mm tormentis in puppi, quorum "fratres magnos" duos habebant. Ad distantiam (et angulo acuto ad arcum), duo ton silhouette cruisarii Leandri similes sunt / Perth typum unitatum, quamvis puppis Penelopes illis brevior 14 m.
Praecipua armatura cruisarii sex 6-mm Mk XXIII tormenta constabat (in tribus turribus geminis Mc XXI). Maxima iactus tormentorum horum proiectorum erat 152 23 m, angulus dolii elevatio 300°, massa proiecti 60 kg, et capacitas munitionis 50,8 gyros per sclopetum erat. In momento navis ex his sclopetis 200-6 excussa incendere potuit.
Praeterea 8 universales 102-mm tormentorum anti-aerum Mk XVI in unitate collocatae sunt (in 4 institutionibus Mc XIX). Initio tela anti-aircraft additae sunt ab VIII anti-arbortis sclopeta. calla 8 mm Vickers (12,7xIV). In cruiser usque ad annum 2 erant, cum recentioribus anti-arbortis sclopeta substituti sunt. 1941mm Oerlikon postea dicetur.
Navis duas flammas dicionis habebat columnas; nam principale et anti-elit tormenta.
Installatio 6 533 mm PR Mk IV tubis torpedotis instructa erat Mc IX (2xIII) torpedoes.
Sola exploratio vehiculorum Penelope instructa erat in nave Fairey Seafox (die 14m catapultae supra memoratae). Seaplanum postea anno 1940 relictum est.
ad navem A* augendam.
