Via signans - coetus et genera.

34.1

signa vestibulum

Dam horizontalis lineae albae. 1.1 si autem recta est, blue raedam in areis carriageway. 1.4 lineae, 1.10.1; 1.10.2: 1.17, 1.2 itemque, si sit motus lane pro terminis artificialibus vehicles de itinere, in flavo. Lineae 1.14.3; 1.14.4; 1.14.5, 1.15 et albus color et rubicundus. Aliquam tempus pretium lineae.

Et Markup 1.25, 1.26, 1.27, 1.28 duplicates imagines et signa.

Vestibulum notae sunt sub isto intellectu:

1.1 (angustus solidum linea) - m fines separat turpis turpis viarum directiones oppositas influit in itinere; carriageway est de terminis terrae, quae est ad ingressum prohibitus est; Quisque sit propter finem vehicula commodo partem ambitus genere motorways carriageway itinera per quae non turpis conditionibus

1.2 (Wide solidum linea) - indicat in ore enim ad carriageway motorways vel terminus motus de lane pro vehicles de itinere. Ubi se via vehicula intrare vico vehicula sit intercisa linea;

1.3 - directiones oppositas vias influat separat commercium vicos vel plures;

1.4 - locis indicat de quo cum stetissent raedam vehicles et prohibitus est. 3.34 et signum ponitur respectu solis applicentur ora lupatis carriageway Vel verticem;

1.5 - via dividit in duas vel tres partes oppositas negotiatione vias influat; sunt termini Chanaan coram duobus vel pluribus vicis vicis turpis destinata inclinant;

1.6 (accessus lineam rectam qua respersit longitudinis spatio ter inter ictus est) - monet de accessus vel signa 1.1 1.11 amnem, qui Eleum negotiationis fluit per contrarium sive adjacent directiones;

1.7 (Line elisi sunt in modico et aequali modo disposita, ictibus debilitarentur) - indicat intra sectionem vicos negotiationis;

1.8 (wide residuam fudit acie) - 'est terminus venellam inter celeritatem in accelerationem vel retardationem transeuntem, et ad venellam pelagus carriageway (ad intersectiones imaginariae, intersectionum viarum in suis diversis gradibus in area est bus clausuris, etc.);

1.9 - 'est terminus in quo negotiationis vicos quidem fit e converso ex ferri; influit oppositas negotiatione diducit (convertitur cum negotiatio luminaria off) convertitur in itinera fieri ordinate;

1.10.1 и 1.10.2 - indicant raedam locis, ubi interdicta est. 3.35 et signum respectu solis competit applicentur carriageway ora lupatis Vel verticem;

1.11 - namque separat negotiationis fluit in contrarium transeat directiones vel sectiones in qua via quam aedificant extruentes licet non ab uno lane, quod `reverteretur locis destinata, ingredientes et egredientes raedam sortem etc licet motus solis in alio;

1.12 (stop linea) - indicat ubi ad 2.2 vel coegi debet prohibere coram signum cum negotiationis lux non est motus de prohibitione publica auctoritatem;

1.13 - locumque designare ubi coegi super ut, si necesse est, ut subsisto et movere vehicles in via secti;

1.14.1 ( 'ferus') - expers ordinis pedes indicat esse transeundum;

1.14.2 - pro pedes traiectus, per negotiationis lux, quae est per negotiationis:

1.14.3 - Si impensius periculo indicat in concurrens cum infinita talis acquisitiva pedestri itinere per se accidentia;

1.14.4 - expers ordinis pedes traiectus. Et quia cæcus pedestres transitu illud indicat:

1.14.5 - pedestrem traiciendum per traffic, quae est per lumen negotiationis. Et quia cæcus pedestres transitu illud indicat:

1.15 - indicat ubi ad locum iter cycle occurrit carriageway;

1.16.1, 1.16.2, 1.16.3 - loca pro duce et in Nymphaeo partitionis confluentes negotiationis vel ramosis suffultae fluit;

1.16.4 - Insulae indicat salutem;

1.17 - sistit indicat vehicles de itinere et taxis,

1.18 - ostendit directionem motus in vicos permisit ad intersectio. Usus sola aut cumulative cum signa 5.16, 5.18. Cum notis applicantur ad finem mortua est imago onto ipsa conversione indicant proxime carriageway prohibitus est; notis patitur conversus U reliquias leftmost tellus exspectant partes

1.19 - monet of concludantur angustiis de carriageway sit accessus (de qua sectionem vicos numerus decrescat in partem datum), vel a 1.1 ad 1.11 Qui prædestinavit vel sanctificare me negotiationis fluit linea in partes oppositas. In primo casu possit esse respectu 1.5.1 signa, 1.5.2: 1.5.3.

1.20 - 1.13 ch cum admonet de appropinquare;

1.21 (ascribunt "STOP") - monet 1.12 notae autem accessus, si id usus est in discursum per signum 2.2.

1.22 - monet in locum appropinquabat ubi coactus est facere fabrica vehiculum celeritate est installed,

1.23 - ostendit ex numeris in via (viam);

1.24 - tantum indicat vehicles de itinere venellam motus animo est;

1.25 - 1.32 signum est imago duplicates "pedestriani transgressus";

1.26 - 1.39 signum est imago duplicates 'Alius aleam (subitis area ancipitia) ";

1.27 - 3.29 signum est imago duplicates "punctis salutis maximis celeritate terminum ';

1.28 - 5.38 signum est imago duplicates «Ortus est ';

1.29 - Eques indicat viam sonantis;

1.30 - designat raedam in areis vehicles qui portant apud homines hujusmodi defectus seu ubi recognoscendum signum 'est defectus Coegi' installed is,

1.1 et 1.3 transire lineas prohibetur. Quod si linea 1.1 indicat ad raedam sortem, a raedam area an de extremis carriageway adjacent in humero, hoc est ad crucem rectam conceditur.

Sicut exceptio re ad negotiationis salutem, quia conceditur ad crucem rectam 1.1 ad bypass ponas obstaculum, cuius ratio non permiserunt ut tuto bypass prius ingredi hac linea, tum consequendi una vehicles movere ad celeritatem minus quam XXX km / h ...

1.2 lineam transire liceat cessare coacta eveniret si recta suadeat proximam partem carriageway referretur.

Lineae 1.5, 1.6, 1.7, 1.8 sunt transire liceat ex omni parte.

In sectione de via praepostera inter negotiationis luminaria, transire licet linea 1.9 si sita in ius coegi.

Negotiatio luminaria significationibus sunt retro cum viridi linea distet 1.9 Si licet hinc transire liceat commercium vicos qua se. Cum reverteretur retro solve metus turpis auriga linea destinatione statim post mutatio dexterae 1.9.

Linea 1.9, sinistra sita, transire prohibetur cum vicissim lumina negotiationis vertuntur. Linea 1.11 transigi non potest nisi a parte intercisa et a solido latere tantum consecuto vel impedimento praetereunte.

34.2

Ducantur nigri albique. Color ruber et albus sunt plagae 2.3. 2.7 lineam niger est.

vertical picturas

Vertical maculis indicant:

2.1 - finis artificialis partes structurae (pinnae loricaeque ex accensis alme siderum, overpasses, etc.);

2.2 - inferiore ex ore artificialis structure;

2.3 - situm verticalem superficie vergit, quae sunt signa installed sub 4.7, 4.8, 4.9, seu prima et ultima via claustra elementis. Latere inferiore margine tellus signa ostendit vobis fugere ab impedimento;

2.4 - dux stipes,

2.5 - a parvis superficiebus radii in via defensa curvis algebraicis ardua descensus compraehendentium, longitudines, et aliis locis periculo;

2.6 - et in insula insulae quae refrenat et dux de salute;

2.7 - raedam nostram coercet, de qua in locis vehicles talis.

Ad mensam de contentis in eodem

Quaestiones et responsa:

Quid significant notae nigrae et albae freno? Locus sistendi / raedam solum ad onerariam publicam, sistens / raedam prohibetur, locus sistendi / raedam ante transitum ferriviarium.

Quid sibi vult venellam caeruleo in via? Solidum clavum caeruleum indicat situm raedae areae in vehiculo sitae. Similis clavus aurantiacus indicat temporariam mutationem ordinis negotiationis in sectione viae reparatae.

Quid medium venellam ex parte viae solida? In dextro, haec lane indicat marginem vehiculi (motorway) seu terminum ad motum vehiculi itineris. Haec linea transiri potest, quia statio coacta si est viae extremae.