Dornier Do 217 in nocte et mari 3

Nova aeroplana studium non excitaverunt, gubernatores difficultatem takeoff et portum pugnatorum cumulatorum reprehenderunt. Parum subsidiorum potentia effecit, ut in aere acremis decursionibus in aere circumscriptum ac rate ascensionis accelerationisque coarctatum efficere possit. Summum onus in superficie ferentem reduxit necessariam maneuverabilitatem in certamine aere.

Aestate anni 1942, usque ad 217 J officium etiam coepit in I., II. et IV./NJG 3, ubi singulas turmas instruebant. Hae machinae etiam ad exercitationem unitatis NJG 101 pugnae missae sunt, operantes ex territorio Hungariae.

Quia Do 217 J, ob magnitudinem, basi bona erat ad ascendendum quatuor vel etiam sex 151 mm MG 20/20 canones in fuselage pilae, sicut Schräge Musik, i.e. tormenta ad angulum 65-70° versus volatus ascendentes, mense Septembri 1942 primum exemplar Do 217 J-1, W.Nr. 1364 talibus armis. Machina feliciter probata est usque ad initium anni 1943 in III./NJG 3. Productio aircraft cum Schräge Musik armis instructa designata sunt Do 217 J-1/U2. Hae aircraft victoriae primae aere Berolinensi mense Maio 1943 laceratae. Initio vehicula iverunt ad 3./NJG 3 instruendum, ac deinde ad Stab IV./NJG 2, 6./NJG 4 et NJG 100 et CI.

Medio anno 1943, novae modificationes Do 217 H-1 et H-2 noctu pugnatores ad primam aciem venerunt. Hae aircraft sunt ab inline DB 603 machinae traditae, aircraft sunt NJG 2, NJG 3, NJG 100 et NJG 101. Die 17 mensis Augusti anno 1943, usque ad 217 J/N, in cotidianis operationibus contra Americanos quattuor machinas bombers oppugnantibus communicavit. in Schweinfurt et Messerschmitt elit officinam Ratisbonae volvens. Navales NJG 101 tres B-17i in frontes impetus emissae, et Fw. Becker de I./NJG 6 plumbea quarta ejusdem generis bomber.

Aircraft ex NJG 100 et 101 etiam in Fronte Orientali contra Soviet R-5 et Po--2 bombers noctu operati sunt. Die 23 Aprilis 1944, 4./NJG 100 aircraft demissa est sex bombers longo-range.

Mense Septembri et Octobri anni 1942, quattuor Do 217 J-1s ab Italia empti sunt et officia cum 235 CN turmae 60th CN Societas Lonate apud Airport Pozzolo collocavit. Mense Februario anni 1943, duo Do 217 J instrumentis radar instructi in Italiam traditi sunt, et quinque plures in tres menses proximos.

Sola victoria aerea ab Italicis Do 217s in nocte 16/17 mensis Iulii anno 1943 lacerata est, cum Britanni bombers plantam hydroelectricam Chislado oppugnaverunt. Operculo. Aramis Ammannato accurate in Lancastria accensus, quod prope vicum Vigevano concrepuit. Die 31 mensis Iulii anno 1943, Itali 11 Do 217 Js, quarum quinque paratae erant ad pugnam. In summa, aeroplana Italica huius generis machinis 12 adhibita.

Verno 1943, II./KG 100, quod per annum fere Athenis Kalamaki airfield operabatur, ab actu pugnae subtractus est, eiusque curatores ad Harz basim in insula Usedom, ubi turmam collocaverunt. instruere ad Do 217 E-5 aircraft. Eodem tempore, in aeroporto Schwäbisch Hall, ex curatoribus KGR. 21 re- formata est ut III./KG C, quae instructa erat cum Do 100 K-217.

Utraeque turmae excolendae sunt et primas in Luftwaffe armandi sunt cum recentissimis PC 1400 X et HS 293 bombs ducti, plumae cylindricae pondo 1400 kg. Intus sunt duo gyroscopi tendentes (quisque ad celeritatem 1400 rpm gyratur) et machinis moderandis. Cauda dodecaedrali cylindrico affixa. Longitudo Balloon cum plumarum 120 m. Additae stabilimenta corpori bombae affixa sunt in modum quattuor alarum trapezoidalium cum palmo 29 m.

In sectione caudae, intra plumas, quinque tractores erant qui auxilium visuale ministrabant cum ad scopum bomb tendebant. Color vestigium eligi potuit ut plures bombae in aere distingui possent cum formatio bomber simul oppugnabat.

In PC 1400 X bomb ex altitudine 4000-7000 m elapsus est. In primo stadio volatus, bomba per trajectoriam ballisticam cecidit. Eodem tempore, aircraft retardari et ascendere coeperunt, errores minuendo parallaxis causati sunt. Proxime XV secundis postquam bomba dimissa est, speculator fugam suam regere incepit, conatur ad scopum scopo visibile deducere. Auctor bomb utens radiophonicis undis per vectem moderabatur.

Instrumentum radiophonicum, operans in frequentia circa 50 MHz in 18 diversis canalibus, comprehendit FuG 203 Kehl transfusor in aircraft et FuG 230 receptor Straßburg intra sectionem caudae bombae sitam. Systema temperationis effecit ut bomb emissionem +/- 800 m in directione fugae ac +/- 400 m in utramque partem accommodet. Primus eiecit conatus ad Peenemünde usus a Heinkel He 111, et posteriores, fonte anni 1942, in basi Foggiae in Italia. Probant succedebant, attingens probabilitatem 50% ferendi scopum 5 x 5 m cum ab altitudine 4000 ad 7000 m delapsa est. Bombing celeritas circiter 1000 km / h erat. RLM ordinem pro 1000 Fritz Xs collocavit. Ob moras ex mutationibus ad systematis imperium bomb, productio series non incoepit usque ad Aprilem 1943.

prof. Dr. Nuper anno 30, Herbert Wegner, qui apud Henschel officinam in Berlin-Schönefeld laboravit, studuit possibilitatem cogitandi ductorem missilis anti-navem, qui emitti e bombero ultra aleam tormentorum anti-artorum oppugnatorum posset. carinis. Consilium in D-kg bombae SC 500 fundatum est, incluso 500 kg explosivae, cuius corpus ante erucae situm est, et in parte posteriori instrumenti radiophonici, gyrocompassi et caudae unitas erant. Alae trapezoideae in latitudinem 325 m cum media parte fuselage coniuncta erant.

A Walter HWK 109-507 machinae erucae liquidae-propellantis sub fuselage ascendebatur, quae erucae ad celeritatem 950 km / h in 10 s acceleravit. Maximum tempus operationis machinae usque ad 12s fuit, postquam erucae operationis eius fuit. transformatus in bombam volitans radio mandatorum refrenat.

Primae fugae probatio bombae tabernus, Henschel Hs 293 designato, mense Februario 1940 in Karlshagen facta sunt. Hs 293 multo minus letalem vim habuit quam Fritz X, sed postquam ex altitudine 8000 m delapsa est, usque ad 16 km volare potuit. Instrumentum imperium inclusum est FuG 203 b Kehl III transmissum radiophonicum et FuG 230 b receptaculum Straßburg. Imperium in cockpit vecte exercebatur. Scopum intentum facile a vestigatoribus in cauda bombae positis vel nocturnis lampadibus adhibitis.

Per trimestre disciplina, nautae novum apparatum dominari debebant, sicut 217 Do- elit, et ad operationes certaminis utentes bombs ductori parant. Cursus longi volatus bolum maxime obsitus, tum takeoffs et portibus cum pleno onere, i.e. bomba ducta sub uno ala et addita 900 l piscina sub ala altera. Singulis cantavit plures noctes ac fugas inanes. Observatores adhuc instructi sunt in instrumentis adhibitis ad iter fugae bombae regendum, primum in terra simulatores, deinde in aere utendo bombarum usu expositae.

Nautae etiam cursum fragorem in navigatione caelesti ceperunt, moderatores Kriegsmarini gubernatores ad rationem navalem introduxerunt et discebant varias navium et navium rationes ex aere cognoscere. Gubernatores etiam aliquot naves Kriegsmarine visitaverunt ut de vita in tabula discerent et vitia consilia potentiale sibi viderent. Additamentum item disciplinae curriculum agendi fuit cum aquam ac salutem in difficilibus condicionibus technicis exponunt. Portus et descensus unius et quattuor seater lissae in plena aviationi instrumento ad fastidium laboraverunt. Navigantes transmissoris exercebantur et operabantur.

Intensiva disciplina non sine pernicie vitae fuit, duo prima aircraft et nautarum die 10 mensis Maii anno 1943 amissi sunt. Degler 1700 m ingruat ex Harz airfield ob defectum machinae dextrae Do 217 E-5, W.Nr. 5611 cantavit mortuus est, et Lt. Hable concrepuit a Do 217 E-5, W.Nr. 5650, 6N + LP, prope Kutsov, 5 km ab Harz aeroportus. Hoc etiam casu, omnia membra cantavit in incendio naufragii mortua est. Fine disciplinae tres plures aircraft crepuere, duos nautas plenos et gubernatorem tertii bombardis occidere.

The Do 217 E-5 bombers, quae pars instrumenti II./KG 100 sunt, ETC 2000 deiectores sub quovis cornu, extra machinae nacelles, constituunt ad instituendum Hs 293 bombas vel unum Hs 293 bomb et unum additicium. cibus tank cum capacitate 900 l. Hoc modo aeroplana armata hostem oppugnare potuerunt ab intervallo usque ad 800 km vel 1100 km. Si scopum non detectum est, aircraft terram cum HS 293 bombs coniunctam esse potuerunt.

Cum Fritz X bombae ex altiori altitudine demitti deberent, instructae sunt cum Do 217 K-2 aircraft pertinente ad III./KG 100. Bomberi duo ETC 2000 deiectores sub alis inter fuselagium et machinam nacellam constituerunt. In casu unius Fritz X bomb pendentis, impetus ampliationis 1100 km fuit, cum duobus Fritz X bombis ad 800 km redactus est.

Certamen operationes cum utraque specie bombarum umbilicantium per aerumnas duras et pontis minimae longitudinis 1400 m deduci poterant. Praeparatio ipsa eruptionis plus temporis quam in causa aircraft cum traditional bombs armandi. Bombae volitantes non potuerunt foris condi, ideo ante ipsum Lorem suspensi sunt. Tunc operatio radiophonica et moderatorum coercenda erat, quae saltem 20 minutas fieri consuevit. Tota praeparatio temporis ad alam tollendae erat quasi horarum trium, in totius alae sex horis.

Insufficiens numerus bombarum nautas ad usum Fritz X bombarum circumscribere coegit, ut naves hostium onerarias gravissimas oppugnaret, necnon onerarias ac maximas naves onerarias. Hs 293 putabatur contra omnia scuta secundaria adhibita lembis levibus inclusis.

Usus PC 1400 X bombs in tempestatibus penderet, quia bomb intuenti per fugam apparebat. Condiciones optimales sunt visibilitas super 20 km. Nubes supra 3/10 et nubes basi infra 4500 m usum Fritz X bombarum non permiserunt, in casu Hs 293, condiciones atmosphaeriae minoris momenti partes egerunt. Nubes basis supra 500 m debet esse et scopus in conspectu esse debet.

Minima unitas imperatoriae ad excursiones cum PC 1400 X bombis perficiendas erat, coetus trium aircraft, in casu HS 293 hoc esse potuit par vel unus bomber.

Die X mensis Iulii anno 10. Socii Operationem Husky deduxerunt, id est, portum in Siciliam. Ingens concursus navium circa insulam facta est principale propositum Luftwaffe. Vespere diei 1943 mensis Iulii anno 21, tria Do 1943 K-217s ab III./KG 2 omissa una PC 100 X bomba in portu Augustae in Sicilia. Biduo post, die 1400 mensis Iulii, clavis Do 23 K-217S naves ad portum Syracusarum oppugnarunt. Similis Fv. Stumptner III./KG 2;

Princeps quidam legatus fuit, cognomen eius non memini, numerus binarius fuit. Stumptner, ternario numero Uffz. Meyer. Iam ad Fretum Messanae appropinquantes duas celoces in altitudinem 8000 m deligatas animadvertimus, quod dolor noster dux clavium eos non animadvertit. In illo momento, neque venatio operculum, neque ignis tormentorum anti-elit apparebat. Nemo nos vexavit. Interim vertere debebamus et iterum initium sumpsimus. Interea animadverti sumus. Gravis tormentorum anti-arsium respondit, et iterum praedatio non committitur, quia dux noster lembos hoc tempore apparenter non vidit.

Interim crebra fragmenta contra cuticulam collibant nostra.