Ictos Nitro 2007 recensio

Quid honori mali: "Nice currus, buddy"? Nimis bene scio iuventutem hodie penitus ignorare tales delitias sicut musicam Dire Straits, glaciem Snips et autocinetum notam ictos, quarum novissimae anno proximo post plusquam 30 annos absentiae in Australiam emerserunt. .

Scio fabas evolutas in plus quam iustas vestes ad caput calidum servandum, quod "frigus" est ut jeans gestat quae quinque magnitudinum maiora sunt, et ornamenta operantur pueris et puellis.

Sed numquid ita mihi obsoletum esse ut perspicerem commentarios mihi proiectos a pueris quibusdam iuvenibus aedibus, dum Adelaide in novo Lincoln Nitro volebam?

« Pinguis. . . Haec raeda prorsus terribilis est, mate. . . infirmum."

Sequebatur mixtura locutionum ex pallido rappers, qui volebant esse, varias verborum compositiones comprehendebat; "aeger", "fumus" et "sordida".

Cum in casu parum esset "fumantes" a 2.8-sextarios quinque velocitatis latae mediae magnitudinis SUV cum machina communis pilae Diesel, putavi terminum "PHAT" pro certo plaustro opportunum esse. Frontem planam cratem dicit te gravem esse, dum corpus eius in stannum 20 pulgadas rotarum agitatores et vectores sensum praesentiae dat.

Rappers autem clare solum circa aspectus excitabatur et parum sciebat de nitro faciendo et de rebus Chrysler Group cogitationis auxilium ictos notam propellere alacriter promovebat.

Aesthetica Nitro a frigido statuto iudicata sunt, ego nonnihil miratus sum cum minister car-obsessa Barossa postea me in via de effectu suo disputare desiit.

Peculiari studio erat in remulco capacitatis et maximum pondus pellentesque Nitro towbar. Celeris perscriptio specificationum confirmata est 2270 kg (capacitas towing towing) et sufficiens ad necessitates caravanas remulco.

Mollis SUV magnas impressiones in plateas civitatis faciet, impossibile est eam cum aliquo alio quam Dodge confundere.

Sentit bonum in via et mirae agilior quam eius alveus impositio suggerat. Effectus eius in sordibus viarum est maxime gravis, quamvis proclivitas ad ESP calcitrare in parum molestus est.

Load and Go lapsus top is practical, as is the hard of the sarcina sarcina eculeo sub pavimento.

Nitro nihil spectaculi in via est, sed est verus currus certa, cuius praecipua utilitas est species propria.