Interdiu Running Lights
Totum diem cum luminibus inpellens non valde frugi est ac non solum caput bulbi tui ocius exurere facit, sed etiam devorationem auget.
In Polonia, ab anno 2007, per totum annum et circa horologium praeceps depellere coacti sumus, eoque maxime radios humiles utimur. Bulbi headlights multum electricitatis consumunt, quae in turn consumptio cibus auget. Loco radiorum humilium headings, uti possumus luminaria diei currentis (etiam notae sicut DRL - interdiu Lumina currens), aliquantulum oblita in Polonia, ad hoc specialiter destinata. 
Lumina currit interdiu paulo aliter disposita quam inmissa trabes headlights. non utuntur bulbis halogenis, cum tantum curent ut raeda circa diem clare conspicua sit, illuminatio viae hic nihil refert. Ergo possunt esse multo minores et debiliores, et minus excaecantes lucem.
Hodierna die luminaria currente, LEDs saepissime pro bulbo conventionali adhibentur, quae lucem intensam albam emittunt, praesertim apparentibus vehiculis insequentibus.
fabrum Philippos estimaverunt vitam LEDs satis esse circiter 5. horarum CCL milia chiliometrorum. Alia indubitata utilitas DRL-i super trabem humilem est quod paulatim electricitatem consumunt comparati bulbis levibus conventionalibus (trabis humilis - 250 W, DRL - 110 W). Idque praecipue materiam consummationem fomes infert.
Addito die currit lumina (DRLs) simpliciter operari debet, i.e. conversus automatice cum clavis in ignitionem vertitur et averte cum vexillum currus accendendum est in (detritum trabem). Adiectis diebus accurrentibus lampades in corpore ferre debent signum approbationis cum signo "E" et signum numerale. Moderatio definit speciales parametri ECE R87 interdiu luminaribus decurrentibus, sine quibus impossibile est circum Europam moveri. Praeterea normae Polonicae requirunt ut lumina caudae vertantur simul ac lumina currit interdiu.
Lucernae additae poni possunt, exempli gratia, in fronte adfixum. Secundum ordinationem, qua condiciones technicas definit ad aures movendas permittens, distantia lampadum ad minimum 60 cm debet et altitudo a superficie viae ab 25 ad 150 cm. quam XL cm a parte vehiculum.
Source: Philips
