VW EA188 diesels

Linea 4-cylindrici in linea machinamentorum Dieselorum cum Volkswagen EA188 unitorum injectorum producta est ab 1996 ad 2010 in duobus voluminibus 1.9 et 2.0 TDI.

Circumspectio Volkswagen EA188 1.9 et 2.0 TDI machinamenta Diesel ab 1996 ad 2010 convenerunt et tum in totum exemplar curarum VW curationis et in carris ab aliis fabricantibus institutum est. Formaliter, haec familia machinamenta Diesel 1.2 TDI et 1.4 TDI comprehendit, sed materia de illis separata est.

Contents:

• Powertrains 1.9 TDI
• Powertrains 2.0 TDI

Diesel engines EA188 1.9 TDI

Diesels cum nozzles sentinae anno 1996 apparuerunt, sed post duos annos institui coeperunt. Ab antecessoribus EA 180 seriei, novae machinae non solum in infusione systematis, sed etiam in absentia intermedii scapus, oleum sentinam in catena separata a crankshaft versatur. Aliae notabiles differentiae hic erant: verticaliter positae escae sparguntur, sentinam vacuum ex camshaft pellunt, sentinam systematis refrigerationis in scandalum machinae aedificatum.

1.9-sextarius potentiae lineae tantum in versione octingenti valvae exstitit, ubi una camshaft rotata est cingulo leonino cum tensione hydraulica gravissime aucta. Secundum veterem traditionem curationis VW, in aluminio capitis trunci erant elevatores hydraulicos. Etiam potentes modificationes iam moderni turbines cum geometria variabili habuerunt.

In summa circiter XXX versiones talium machinarum Diesel notae sunt, eas tantum populares enumeramus;

1.9 TDI 8V (1896 cm³ 79.5 95.5 mm)

AJM	115 HP	Nm CCCXX
AWX	130 HP	Nm CCCXX
AVF	130 HP	Nm CCCXX
any	115 HP	Nm CCCXX
ASZ	130 HP	Nm CCCXX
AVB,	101 HP	Nm CCCXX

BKC	105 HP	Nm CCCXX
BXE*	105 HP	Nm CCCXX
BLS	105 HP	Nm CCCXX
ipsa AXB	105 HP	Nm CCCXX
APC	86 HP	Nm CCCXX

Diesel engines EA188 2.0 TDI

Anno 2003, linea EA188 machinarum Diesel dilatata cum 2.0-litteris machinarum pellentesquealium, quae, dissimiles fratres minores, in versionibus tam 8 quam 16-valvae extiterunt. Etiam, duo-sextarius unitatis systematis initium facilem in specie obturaculorum ignitorum accepit, intercooler mutabile et sensorem gyrationis directe in habitationi sigillum oleum crankshaft aedificatum.

Valet memoria renovata machinas ultimis annis productionis, quae interdum EVO vocantur. Praecipua differentia inter machinam combustionis internae fuit novissimam sentinam nozzles cum valva piezoelectric, tamen multi veterani monent has unitates in foro secundario vitare.

Scimus XIX modificationes talium machinarum pellentesque, sed hic tantum enumeramus frequentissimas;

2.0 TDI 8V (1968 cm³ 81 95.5 mm)

BMM	140 HP	Nm CCCXX
BMP	140 HP	Nm CCCXX

BPW	140 HP	Nm CCCXX
BRT	140 HP	Nm CCCXX

2.0 TDI 16V (1968 cm³ 81 95.5 mm)

BKD	140 HP	Nm CCCXX
BKP	140 HP	Nm CCCXX

BMR	170 HP	Nm CCCXX
BRE	140 HP	Nm CCCXX

Ab anno 2007, tales machinae Diesel ab EA189 machinarum serie cum systema Communi Rail restitui coeperunt.