Combustio detonatio - quid est?

Estne aliquid pulsans et mugiens sub cucullo currus tui, dum acceleris? Noli has crypticiores leviter sonos capere. Posset esse sonum pulsationis, grave anomalia ducens ad damnum grave machinae. Sed quid hoc est? Potius, quomodo fugis? Reprehendo!

Quid vis discere post haec?

• Quid est pultare itaq?
• Quaenam esse possunt causae detonationis ignitionis?
• Quam ne pulsans?

TL, д-

Pulsatio combustio adhibetur pistonicis, id est machinis carrorum. De hoc loquimur cum mixtura fuel-aeris in conclave combustionis non omnino exuritur, sed nimis mature vel sero circa scintillam plugarum explodit. Hoc facit reactionem catenam pulset, quae auditur ab extra machinam sicut sonus crepitationis. Causae huius anomaliae multae esse possunt: ​​scintillae fractae plugae ad nimium machinam caliditatem. Plerumque tamen cibus humilis octane est. Certe combustio pulsans gravem machinam damna faciet.

Quid est pultare itaq?

Processus combustionis

Combustio detonatio, alias detonatio; Anomalia periculosissima processus combustionis machinam... Propria combustio, cibus / aeris mixtura scintilla obturaculum accenditur mox ante finem ictum compressionis. Flamma aequabili celeritate diffunditur circiter 30-60 m / s in cubiculo combustionis magnam vim gasorum exhaurientium generans. Et ideo notabilis augmentum pressurae facit motum pistonis correspondentem.

Interim cum detonatio incidit, mixtio prope scintillam obturaculum accendit, quae reliquum crimen in cubiculi combustionis comprimit. In opposito cubiculi fine, subito plus quam 1000 m / s combustio mixtionis occurrit - occurs detonation catenae reactionemoneret piston, virgam connectens et crankshaft tam thermally quam mechanice. Hoc facit sonum clangoris metallici proprium e sub mitram sicut onus machinae augetur.

Consequuntur detonationis combustionis

Prima et manifestissima consequentia detonationis combustio reducitur machinam perficiendi. In fine autem combustionis effectus detonationis ducere potest ad multo graviora technicorum, ut burnout pistons, valvulae, damnum capitis nec non destructio partium systematis gasi exhaurit.

Quaenam esse possunt causae detonationis ignitionis?

Ignitio detonationis causa principalis: humilis qualis cibus... Ut usus ostendit, numerum escae altiorem octanum, eo tardiorem et leviorem eius combustionem. Humilis numerus octanus efficit processus combustio brevis et violenta.

Alia quoque ratio princeps pressio ratio in cylindrici... Machinarum cum ratione pressionis altae accendi debent cum rating altiore octano ita ut combustio nimis violenta non sit nec pressionis additae constructum-up creat.

Ignitio quoque mane vel sero etiam ignitionem detonationem ducit. Scintilla defectiva obturaculum potest scintilla ante columpnam depressurari vel cum piston deprimitur et cibus incombustus in cubiculo manet. Ad combustionem spontaneam ne in tali situ, etiam leo ignitionem ignitionem aptat, quae circa 10 gradus circa piston capitis mortui centrum collocari debet.

Quam ob rem combustio spontanea etiam fieri potest. engine overheating.

Quid mihi curae est in autocineto ad vitare insultus?

In machinam ad egritudinem problematum combustionis instituitur. pulset sensoriis. Munus talis sensoris est deprehendere machinam oscillationum frequentiae cuiusdam, quae violationes in processu combustionis indicant. Signa a sensore missa colliguntur ab unitatis potestate et processit. Computatrum in tabula in tabula denotat quem cylindrum detonat et signum ignitionis corrigit vel informationes errorum in sua memoria reponit. Tum machina malfunction indicator in ashboardday apparet. Sed breves circuitus ob corrosionem vel filis laesum operationi sensoris impedit. Contingit etiam quod male instituitur ubi machinam reficit. Mendosa pulset sensorem erronea signa mittit vel omnino non subcriptio. In hoc casu tempus est novam reponere.

Cotidiana consuetudines ut qualis fuels uti et olea... Oleum machinae mutans regulariter secundum commendationes fabricationis adiuvabit ad formationem periculorum depositorum vitandorum in muris machinae et scintillae plugae. Ut dictum est, non operantur ut expectatur. scintillam obturaculum potest facere mixtionem ignire immaturum vel sero. Ergo eorum conditio subinde inprimenda est, et in hoc casu, commendata autocinetica fabrica.

Denique mustum est cura refrigerandi... Engine overheating, quod potest esse una ex causis combustionis pulsandi, fieri potest propter nimium frigiditatem coolantii propter systema rimosum vel thermostat laesum. Systema refrigerationis technicorum ducunt ad myriadem problematum gravium machinarum et cognoscuntur melius impediri quam tractari.

Engine pulsans grave engine damnum causare potest. Cum multis aliis quaestionibus carrum, ad vitandum eas, omnium systematum cottidie curare debes et currus tuos regulariter reparari.

Memento quod solum utile currus tibi fideliter serviet, et in ea voluntas vera erit. Qualitates summas quaere in avtotachki.com partes, humores et medicamina!

Vide etiam:

Humilis cibus - quid nocet?

Sonos machinae cellula. Quid sibi volunt?

Typicam machinarum gasolinearum technicorum. Quid plerumque deficit in "gasoline cars"?

Pulsate, unsplash.com