Rectam semitam tenemus - vectem transversum restituimus - instructiones!

Libellus est pars geometriae gubernantis quae ante rotam cum gb vehiculi connectit. Voltarium valde mobile est cum quadam parte fabulae suis gestus praevisa. Hae gestus, seu frutices, unum globulus manica brachii rigide pressa in brachii moderamine consistunt. Cum iuvantis fragile fit propter externas influxus vel nimia senectute, voluntarium stabilitatem amittit.

Malleus defectus

In wishbone est valde magna pars e metallo conflati . Quamdiu non nimius accentus vel corrosio subicitur, nulla fere noxa fieri potest. Infirmus est pressus frutices.. 

Etsi solidi rubberos fiunt, elasticitatem in tempore defatigare possunt, resiliunt vel amittunt. Quam ob rem imperium vectis in rota anteriori iam non proprie cohaeret, et eius mobilitas inclinat. Pro, obsoletum velleris invitum rotam facit ludere. Signa sequentia fieri possunt:

- currus non diutius cursum suum servat (collapse).
Omne gibba in via sonum facit.
— Gubernaculum est valde spongiosum.
- Raeda crescens inclinatio ad skid habet.
— Tyro, LESSUS.
- auctus uno latere vestium fronte coronas

Omnino vectis obsoleto plusquam nocet. Hoc consequitur cum damno pretioso et ad salutem impellentem serio minuit. Ideo haec pars sine mora reponi debet.

Quid opus sit vobis?

Ut feliciter brachium transversum restituas, sequenti indigebis;

I currus levare 1 gearbox jack I torque clavis I set extorquet I set annulum spanners, curuum I jigsaw electrica (pro bushing) I novum wishbone et I novum wishbone bushing

Deprehensio vitii brachii transversi

Vectis defectivum vel deficiens bushing facile est cognoscere: spissum anulum Flexilis raro et crepuit . Si defectus clare afficit qualitatem pulsionis, fieri potest ut iuvantis bushing penitus avelli. Vectem movens sursum ac deorsum vecte rimas liquido ostendet.

Brachium bushing et imperium stricte conectuntur ideoque singulariter reponi non possunt. Ad rationes securitatis, manica parti metallicae iuncta adnectitur. In casu defectus, integra pars reponi debet. Cum vectibus vilissimum imperium, non obstat. Praeterea reponens totam vectem multo facilius quam premens et e bushings.

Salutem primum!

Repositoque bracchio transverso opus sub vehiculum requirit. Raeda vitae perfecta est. Si non est, currus reparationes permittuntur in elevato loco subiectum ad tutiores mensuras;

- Nunquam secure vehiculum cum simplici vehiculo sinciput.
– Semper idoneum axem sub vehiculum sustinet!
- Applica ad handbrake, transfer in calces et pone cuneis tuta sub tergo rotis.
— Numquam solus labor.
- Non uteris solutionibus temporariis ut lapides, coronas, caudices ligneos.

Examen gradatim dux

Haec est generalis descriptio quomodo restituendi wishbones, non reparationem manualem. Commonentes nos reponens bracchium transversum negotium est pro autocineto mechanico certificato. Nullam suscipimus curam errorum ex imitatione descriptorum graduum.

1. removere rotam Currus in levo captato, rota ab affecta parte tollitur.

2. unscrewing seras Connexio inter brachium suspensionis et vehiculum a specie pendet. Cochleae nexus cum virga ligamine verticali, tria fulmina in rota, et duo fulmina in chassis communis. Alter gb fulmen verticale, alterum horizontale est. Obfirmo nucem cum clavis annulo, ut fulmen verticalem praebeas. Fulmen autem ab inferis dari potest.

3. Malleus discontinuatio Primo disiunge brachium transversum a latere rotae. Tum chassis horizontalem evellere fulmen. Brachium autem transversum liberum est.

4. Installing novum wishbone Nova vectis loco veteris componentis installatur. Primum eam gubernaculo rotae coniunxi. Tria fulmina in centrum initio constringuntur paucis vicibus, ut elementum quandam quantitatem alvi ad ulteriorem conventum requirit. gb horizontale fulmen nunc insertum et adveni 2-3 vices . Fulmen verticale gb inserens parum captiosum esse potest. Cave tamen ne pressos-in frutices novae temperationis laedas ann. IUDICIUM: Vita servitutis reducitur novae transversae nexus ob falsam ecclesiam!gb brachii imperium fulmina nunquam obstringere, dum rota prima adhuc in aere est. Brachium plerumque non firmiter clausum est donec rota frontis umoris deflectitur et sub pressura normali. Si vectis nimis cito adstringitur, validae nimiae torsionales vires perdes bushings, vitam suam levando inservire. non minus quam L% .

5. exinaniunda ante rotam Nunc rota antica jacked cum gearbox sinciput donec concursu absorber deflectit 50%. Hoc est solitum depellere opinionem. Brachium imperium bushing sub intentione normali est et sub tensione non est. Omnia fulmina iam torque praescriptis constringi possunt.

6. Installing rotam et tenendo alignment Ultimo rota frontis installatur et cum torque dato figitur. Repositoque bracchio transverso semper involvit impedimentum cum gubernaculo geometriae, quare currus postea sumendus est ad garagem ad alignment reprimendam.

7. Repositoque transversus brachium bushing Bushing reponi non semper eget. Quamquam haec una pars prorsus vilis est, difficillimum est eam reficere, cum instrumentorum specialium ope tantum fieri possit. Si instrumentum paratum non habes, moderatio brachii restitui debet modo totum cum bushing praeordinatum.Rubus brachii moderatio imperium bracchii horizontaliter gb connectit. Ut separatum, non semper suppletur cum potestate brachii. Brachium transversum disassemble uti debet, ut dictum est. Pressura instrumentum e manica exprimitur. Tum novus affertur incultus. Cum inaugurari velleris refurbidi, rota anterior denuo exonerare debet ne in centrum invitis torsion. APEX: Deficiens imperium brachii bushing cum jigsaw tolli potest. In pluribus, usque ad imperium bracchii clavum incisum iuvantis usque satis est. De bushing nunc satis laxa intentione avellere de brachii potestate. Novam bushing in paxillo insertam alia quaestio est. Popularis DIY methodus est cum magno clavis et duobus malleis ferire. Hanc rationem non commendamus. Leniter labens cum vise multo melius est utriusque partis et signanter extendit vitam huius componentis, quod difficillimum est reponere.

expensas

Unum novum wishbone incipit proxime. €15 (± £13). Integer scelerisque posuere est multo vilius. A fronte axe venit cum

• - vectis arm
• - connectens virga
• - sphaerica ferens
• - virgas gubernans
• - transversus brachium bushings
• - cardine support

utrimque 80-100 nummis Europaeis constat (± 71 - 90 libras) . Omnes istas partes reponere nisus est paulo plus quam in uno vellere reponere. Post quamlibet harum partium reponendam, currus utique reprimendus est pro cambro, et ideo valet considerando reponendo totum axem in uno vadat. Postremo haec aetas simul. Si deficere incipit, omnes reliquae partes in ea regione proxime sequentur verisimilem. Per integrum tortorem, novum quoddam initium creatum est, difficultates in hac provincia multos annos vitantes.