Attractio aeris temperatus sensorem
contentus
Typical DTVV
Attractio aeris temperatus sensorem unus ex multis systematibus et sensoriis in autocineto est. naufragii in sua operatione directe afficere potest operationem machinae combustionis internae, praesertim tempore frigoris.
Quid est attractio aeris sensoris et ubi sita est?
Intake aeris temperie sensorem (abbreviatum DTVV vel IAT Anglice) opus ad adjust compositionem cibus mixtionisinstruuntur internae combustionis machinam. Haec necessaria sunt ad normalem operationem motoris in diversis conditionibus temperaturis. Quocirca error in attractio aeris temperaturae sensori multiplicis minatur nimiam fomitem vel tabem vel instabilem operationem machinae combustionis internae.
DTVV in aere filter habitationi vel post eam sita est. Currus consilii dependet. He seorsim aut sit pars massae aeris fluxus sensorem (DMRV).
Ubi est attractio aeris temperatura sensoris sita?
attractio aeris temperatus sensorem defectum
Plures notae sunt attractio confusi aeris temperie sensoris. Inter eos:
- interruptiones in operatione combustionis internae machinae otiosae (praesertim tempore frigoris);
- nimis alta vel humilis celeritas cessat machina combustionis internae;
- problemata cum incipiendo machinam combustionem internam (in gravibus pruinis);
- deminutio ICE potentia;
- cibus vexata.
Naufragii deberi possunt his de causis;
- Damnum mechanicum ad sensorem per particulas solidas causatur;
- teneritas ob pollutionem (increscere in inertia vagorum);
- insufficiens intentione in vehiculi systematis electricis vel contactus pauperum electrica;
- defectum signum wiring sensoris vel operationem falsam ejus;
- ambitus brevis intus IAT;
- contagione contactus sensorem.
Inspectio et purgatio DTVV.
Reprehendo in attractio aeris temperatus sensorem
Priusquam inspicias attractio aeris temperaturam sensorem, principium operationis eius debes intelligere. Sensorem innititur a thermistore. Secundum temperiem aeris ineuntes, DTVV resistentiam electricam mutat. Signa generata in hoc casu mittuntur ad ECM ut rectam mixturam rationem obtineat cibus.
Diagnosis attractio aeris temperaturae sensorem praestari debet ex mensurae resistentiae et magnitudine signorum electricorum ab eo emanantium.
Test incipit a calculo resistentiae. Ad hoc utere ohmmeter, removendo sensorem e autocineto, Ratio fit disiungendo duo fila et ea connectens cum fabrica mensurae (multimeter). Mensura fit in duobus modis operatio internae combustionis engine — “frigus” et pleno cursu.
Copia mensurae voltage
Sensorem resistentia measurement
In primo casu, resistentia erit summus resistentia (plures kOhm). In secundo - resistentia humilitatis (usque ad unum kOhm). Instructiones operativae pro sensore mensam vel grapham habere debent cum valoribus resistentibus \uXNUMXb\uXNUMXbdependentes in temperatus. Deviationes significantes indicant falsa operatio de fabrica.
Exemplum, mensam demus rationis temperaturae et resistentiae sensoris attracti aeris pro machina combustionis internae VAZ 2170 Lada Priora currus:
| Aëris attractio temperatus, °C | Resistentia, kOhm |
| -40 | 39,2 |
| -30 | 23 |
| -20 | 13,9 |
| -10 | 8,6 |
| 0 | 5,5 |
| + 10 | 3,6 |
| + 20 | 2,4 |
| + 30 | 1,7 |
| + 40 | 1,2 |
| + 50 | 0,84 |
| + 60 | 0,6 |
| + 70 | 0,45 |
| + 80 | 0,34 |
| + 90 | 0,26 |
| + 100 | 0,2 |
| + 110 | 0,16 |
| + 120 | 0,13 |
Proximo gradu, reprehendo connexionem conductores ad imperium fabrica. Hoc est, teste teste, fac ut conductivity singularum contactuum sit in terra. Utere ohmmetro, quod coniungitur inter connectorem sensorem temperatum et disiunctam fabricam iungentis moderaminis. In hoc casu, valor 0 ohm debet esse (nota te hoc pinout egere). Reprehendo aliquem contactum in connectore sensorem cum ohmmetro cum iungente disiungitur contra humum.
DTVV mensurare resistentiae Toyota Camry XV20
Exempli gratia, ut resistentiam sensoris in a Toyota Camry XV 20 currus cum machinae cylindrico reprimendam, debes ohmmeter (multimeter) ad 6 et 4th outputs sensorem coniungere (vide figuram).
Plerumque autem DTVV duo thermistoris outputationes habet, inter quas necesse est resistentiam elementi cohibere. etiam ad mentem tuam afferimus nexum IAT iconis in autocineto Hyundai Matrix:
Nexus tabulae pro DTVV cum DBP ad Hyundai Matrix
Extremum gradum verificationis est invenire voltage in iungo. In hoc casu debes currus ignitionem vertere. Valor signi electrica V V esse debet (ad exempla quaedam DTVV, hic valor differre potest, in diplomate reprimere).
In attractio aeris temperaturae sensoris est fabrica semiconductoris. Unde non potest configurari. Contactus purgare solum possibile est, signo fila retentat, ac machinam prorsus reponat.
Attractio aeris temperatus sensorem reparatione
Quomodo reficiam sensorem temperatum BB.
Ipsum Simplicissimum genus IAT reparatione - dictum. Ad hoc faciendum, opus erit aliquo genere fluidi purgandi (carb lautus, alcohol, vel alius mundior). Sed memento te diligenter laborare, ut non laedas externum contactus.
Si rem inveneris ubi sensorem temperatura iniuriam ostendit, loco integro reposito, eam reficere potes. Quia haec emere thermistor cum eisdem vel similibusquod thermistor iam in autocineto constitutus habet.
Essentia reparationis est solidandi et reponens in habitationi sensori. Ad hoc faciendum opus est ferrum solidari et congruis artibus. Beneficium reparationis huius significativa pecuniae compendia est, sicut thermistor circa pupa vel minus constat.
Repositoque attractio aeris temperatus sensorem
Subrogatio processus difficile non est et non multum temporis. Sensorem insidet in 1-4 fulmina quae opus esse PRAETORTUS, tum simplex motus disiungendi vim connectoris ut attractio aeris sensorem removeat a loco suo.
Cum sensorem novum emendum, fac ut curru tuo idoneus sit. Circuit pretium eius ab $30 ad $60, secundum notam car et fabrica.
