Dassault Rafale in Indian Air Force
Rafale terras Ambala basis in India post duos cruris fugam e Gallia Iulii 27-29, 2020. India tertia usor exterorum militum Francorum post Aegyptum et Qatar facta est.
In fine mensis Iulii 2020, traditiones 36 Dassault Aviation Rafale multirolae pugnatores in Indiam coeperunt. Plana anno 2016 empta, quae fastigium (quamvis non exspectandum) fuit progressionis ineunte XNUMXth saeculo deductae. Ita India tertius usus peregrinorum pugnatorum Francorum post Aegyptum et Qatar factus est. Fortasse non est finis fabulae Rafale in India. Praesens candidatus est in duobus subsequentibus programmatibus ad novos multiros pugnatores acquirendos pro Indico Air Force et Navy.
Cum independentia, India affectavit maximam potentiam fieri in regione Asiae Australi et latius in Oceano Indico pelvem. Itaque etiam cum propinquitate duarum hostilium nationum - Popularis Reipublicae Sinarum (PRC) et Pakistan - unam ex maximis armis in mundo conservant. Indicum Air Force (Bharatiya Vayu Sena, BVS; Indicum Air Force, IAF) quarto loco aliquot decenniis post Civitates Americae Unitas, Sinas et Russicam foederationem secundum numerum pugnae aircraft possidebat. Hoc ob intensiva emptionem facta in ultimo quartae partis saeculi XXIII et initium licentiae productionis apud Hindustan aeronauticas officinas in Bangalore limitatas (HAL) factas. In Unione Sovietica, et deinde in Russia, MiG-23MF et MiG-29 pugnatores, MiG-23BN et MiG-27ML pugnatores bombardi et Su-30MKI multi purissimi pugnatores empti sunt, in UK - Jaguars-bombers, et in Gallia. - 2000 Mirage pugnatorum (vide inserta).
Defensionis Ministrorum Indiae Manohar Parrikar et Franciae Jean-Yves Le Drian signum contractum valet 7,87 miliarda nummorum pro emptione 36 Rafale ab India; Nova Delhi, 23 Septembris 2016
Tamen, ut magnam classem MiG-21 pugnatorum reponeret et adhuc desideratum numerum pugnae equitum 42-44 poneret, emptionem amplius requirebat. Secundum IAF evolutionis consilium, levis certaminis Indici aircraft LCA (Ly Certamen Aircraft) Tejas futurus erat successor MiG-21, sed labor in eo moratus est (prima technologia demonstrator primo volavit in 2001, pro - secundum ut institueret - in 1990.). In medio annorum 90, programma initum est ad upgrade 125 MiG-21bis pugnatores ad versionem UPG Bisonum ita ut maneant in opera activa usque ad inductionem LCA Tejas. Emptio additamentorum Mirage 1999 et licentia productionis earum apud HAL in 2002-2000 habita est, sed idea tandem relicta est. Illo tempore quaestio invenit successorem Jaguar et MiG-27ML-bombers pugnatorem praevium. Ineunte 2015th century, cogitavit utrasque species extra servitium circa MMXV sumi debere. Primatus ergo erat ut novum medium multi-partium elit certaminis obtineat (MMRCA).
Programma MMRCA
Sub programmate MMRCA aestimatus est 126 aircrafts mercari, quae septem turmas (18 in singulis) cum apparatu facere posse arbitrabatur. Prima 18 exemplaria supplenda sunt ab electo artificio, reliqua 108 exemplaria sub licentia HAL producenda sunt. In posterum ordo suppleri potest cum aliis exemplaribus 63-74, ut sumptus totalis negotii (inclusa pecunia emptionis, conservationis et partium parcentium) proxime ab 10-12 ad 20 miliardis dollariorum esse potest. Minime mirum est programmata MMRCA magnum studium excitasse inter omnes artifices elit mundi maioris pugnantis.
Anno 2004, Gubernium Indiae initialem RFIs quattuor ligulas misit: Gallica Dassault Aviation, American Lockheed Martin, RAC MiG Russis et Saab Suecica. Galli Mirage pugnatorem 2000-5 obtulerunt, Americani F-16 Block 50+/52+ Viperae, Russi MiG-29M, Sueci Gripen. Rogatio specifica pro rogationibus (RFP) deducenda existimabatur mense Decembri 2005, sed pluries moratus est. Vocatio proposita tandem die 28 mensis Augusti anno 2007 nuntiata est. Interea Dassault Mirage 2000 ad lineam productionis clausit, ideo eius oblatio renovata pro Rafale aircraft fuit. Lockheed Martin versionem specialem praeparatam obtulit F-16IN Super Vipera pro India, e solutionibus technicis adhibitis in Emirates F-16 Block 60 Desert Falconis. Russi vicissim MiG-29M cum emendato MiG-35 reposuerunt, Sueci autem Gripen NG obtulerunt. Praeterea, consortium Eurofighter cum Typhoon et Boeing certamen cum F/A-18IN coniunxit, versionem "Indiani" F/A-18 Super Hornet.
Applicationes notificata erat 28 Aprilis 2008. Petentibus Indis, uterque fabrica aircraft (plerimque nondum in ultima configuratione) in Indiam adduxit ut ab Air Force experiretur. Per technicam aestimationem, quae die 27 mensis Maii anno 2009 finivit, Rafal ab ulteriore certationis stadio eiectus est, sed post paperwork et interventu diplomatico restitutus est. Mense Augusto 2009, fugae probationes per aliquot menses apud Bangalore, Karnataka, ad basim deserti Jaisalmer in Rajasthan et in regione Leh in regione Ladakh inceperunt. Iudicia de Rafale in fine Septembris inceperunt.
