Daihatsu Sirion 2004 ор
Nemo vere de cochleam celeritatem vel de sono machinae advocatae curabat.
Tunc ascendit pretium, et alia loca quaerebant homines.
Sirion paulum sicut homo invisibilis semper fuit, etiam post exemplum sporty GTVi introductum.
Sed diminutivum Daihatsu appellare debet ad quosdam emptores, maxime incolas civitatis, et eos qui non student in agendis vel tractandis.
The Sirion superiore hebdomade egimus quadriremem velocitatis, et dum libere iter tractare potuit et legitimos terminos libenter attingere, multo aptius est ad subcompactam urbanam.
Vere bonum est quod quinque portas habet, ergo non oportet tres ostios econobox sustinere si hoc mercatus es emis.
Alicubi in proximis duobus annis, Sirion vultum et cor traducere passus est, ei praebens aspectum recentiorem et paulo plus sonum sub cucullo.
Adhuc similis bulla oryzae rotis spectat, stilus qui abhinc annos 121 bulla Mazda auctus fuit et a multis transcriptus.
Tutela quaedam ruinae subsidiorum accepit ut duo airbags anterius et gb designatus cum structurarum tutelarum fragore necessariorum.
Machina 1.0-sextarius trium cylindri, 12-valvae unitatis cum duabus camshafts et output 40 kW/88 Nm. Dum non multum in charta spectat, Sirion satis bene operatur. 800kg premit.
Apparatum bonum praebet fere omnia quae desideras commoda equitare, inclusa ante fenestras et specula potentiae, ac nonnullae adaptationes ante tribunali. Subsellia plana sunt, sustentationem lateralem minimam praebentes ne usquam egeas.
Interior spatiosa est, sed nimium dura plastica grisea habet.
Aeris condicio libitum est, quae pretium huius catululae ad super $17,000 in via excitabit - magnum pretium ut pro parvo curru cum aere et nullo tachometro solvetur.
Sed superaddit, facile est vivere et expellere, super oeconomicum (circa 6.0L/100km) et facile parcum propter potentiam gubernandi et pactionis magnitudinem.
Daihatsu clarus est propter durabiles machinas et transmissiones, quamvis sint potentes.
Interius spatiosa est, multa capitationis est, et truncus honesta magnitudine est.
Defectus cincinnorum centralium cuiusvis generis problema est quod videri potest ut pluma securitatis potius quam luxuria sit.
Sana ratio laborat, et casula in itinere commoda est, quamvis machina rotat, et calces tergiversationes vix leves sunt. Convenit in garage cum fasciculo utrinque parcit.
