Dacia Sandero Stepway ECO-G: Italia ventus gas currus – Road Test

Nos conatus ad Dacia Sandero Stepway ECO, G: Italicis ventus Gas-Lorem currus, optimum pretium / apparatu Ratio, ampla et iucundum (et gratias agens et potens et vivus engine, etiam si est minus frequens, nec imperio novum coegi). In genere, et consummatio in in Euro solum II stellas lucratus ruina NCAP probat quia non sunt auctoramenta exstantia, quod totaliter amet variante per parvum usque ad tertiam generationem Romanian currus.

appeal	Dacias olim carus gratissimus erat illis qui quam minimum expendere volebant, et id, nunc optimae electionis sunt iis qui dolorem emptionis facere volunt.
inventis technicis dives contentus	Pauci automatic braking levis pluvia soni et infotainment perfecta ratio.
Cras voluptatem	Vivamus vitae Turbocharged humilis et reus praesto cornering agilitatem: Difficile hoc pretio postulabit.
style	Et quia vultus procul orbis terrarum et SUVs annuit dat multus of personality.

La Dacia Sandero ECO, G hoc currus Joomla! salutate Ampliatum dilectissimum est apud Italos, et tradi queunt, nisi, attenta quidem occasus singula in plus option quod emit consolamini Stepway. Version est gas ex tertianorum; ex piccola Non tulit parum temporis ad vincere verbis Romanian in "realis terra" (privatis clients, ut ita dicam) costs currit low suo gratias agere, optimum pretium / Ratio sustentationem et recordum in intus spatium genus.

In nostro road test unus ex nobis probata in foro reginæ: Dacia Sandero Stepway ECO, G Комфорт... Lets 'adepto unum scio eum uires e defectus.

Quid agis, liquefacta in Gas

La Dacia Sandero Stepway ECO, G rationem nostram road test dabit optima itinere Joomla!: In modus carbonated engine Orientalis Europae B-segmentum 1.0 turbo three-cylindrici Tce - infeliciter non steerable novitius coegi - maximam potestatem generat (101 hp) et torques (170 Nm). Instrumentum leviter tumultuosum quod, gratiarum actione supercharging, plenam tractionem praebet ad humiles revs et interesting effectus: summa celeritas 177 km/h et 11,9 secundis ad accelerationem ab 0 ad 100 chiliometrorum per hora.

I consummatio non sunt fortes eius punctum (in alia manu, LPG facilior pretium et in sentinam quam efficientiam) in test sunt normalis incessus penicullus, et exceditur XI km / l. In brevi, dedit petrol pretium € 11 per sextarius, sicut supra satis est ut eiciam C € VI km. Magna cisternina XL pro sextarius; utiq; parce rotam.

Quomodo eam gasoline

Minus bonam: in hoc 'configuratione " engine generat XC hp. et torquis CLX Nm. Nullae magnae differentiae in principio (quae "90-160" inter alia identificantur), sed potius in recuperatione, quae iam non est eximii in gas. ob longissimum sextum phaleris.

caput consummatio: Coegi valde diligenter manere supra XV km / l. Et hoc modo, quod per "vexillum" conditionibus (inspecta fuel pretium 15 indicem referuntur per sextarius) est minus quam C indicem referuntur peregrinatione requiritur ad XII km.

Dacia Sandero Stepway ECO, G, tamen INSUMPTUOSUS offert sit amet

La Dacia Sandero Stepway ECO, G Комфорт rationem nostram road test non iam "vilis", sed manet qualis in vehiculo price humilis et de dives vexillum apparatu:

• ABS / VSU
• Lorem headlights
• Lorem wiper ignitionem
• AEBS
• A fronte et latus airbags et coegi pro viatoribus
• Potestas ante fenestras
• Manual imperium tergo fenestras
• Prima parte motus auriga fenestram
• Vicus modulari cinereo tectum cancellos
• Armrest coegi est scriptor
• Stepway panni rudis in cenaculo
• XVI Обод "Tenebrosi Flexwheel Award
• Celeritate automatic sensorem ad fores
• centralis profeci, densis
• manual caeli
• 3,5 '' on-tabula computatrum NEC
• cruise control
• Vocatio ELECTRONIC
• ESC HSA aedificaturus +
• Gloria Chrome Nebula
• FCW
• Aurantium intercides intus in Satin quod Chrome
• Lux signature 'Y informibus "in LEDs
• Isofix capita columnarum
• Interdum ornamentum strigare
• celeritate limiter
• Corpus pulla exterior ostium manubria
• Media ostentationem (VIII-inch screen, AUX / USB, Bluetooth, et speculum via Smartphone funem)
• Valvis et partibile id scamnum I / 1-3 / III
• Corpus pulla bumpers
• Aliquam et nigras alba Upholstery suturis foris headrest et sellam dorso Stepway wordmark.
• Strigare pressura sensorem
• Raedam tergo sensoriis
• Corpus-coloratus speculum virtutis
• monitum Overspeed
• Hinc praesidio nigri Tunit
• Gubernaculo rota TEP
• Et sublimitas et gubernaculo rota Novifacta

Ad quem locutus est

Aequaliter plerisque Italiae motorists. est Dacia Sandero, Pelagus commoda, quae intus sunt, et spatiosam; truncus record-solveret (CDX liters, et quater fit utilis 410 insertis ad sedendum terga sacculo frenum) quod optimum emere minus novum cars 1.455 referuntur (tot sinus supradicta figura). Quod praesentia Domini cum primum plantatum est Joomla! - Cibus est postulatus apud eos qui non solum in pretio indice servare volunt - hoc quoque plus est quod minoris aestimari non debet.

Le duas stellas accepit in Euro fragore test NCAP Revera non sunt meliora et magis ad dicendum quod defectus ultrices vestibulum protegentibus quam consiliis adiutricem ictum eventus.

Driving: primo hit

La Sandero novum Stepway habet maiorem aspectum maturiorem quam maiores eius: "vilia" et formae minus aspere, quae subtilioribus solutionibus complentur, ut v. cancellos modulari tectum quod si necesse possit transcribi in membris crucis. Ut sit solus piccola Valde ponderosum est (ad 4,10 metra longa - copia cubiculi decurrere), et ponderosum C-columnium non adiuvat ad raedam: gratanter, sensoriis postremi sunt et extemporali stilo rudis plasticae custodiae te tactus custodiunt. .

Sunt ad perceptionem veniunt intus Cast preteritum cursus etsi nondum gradum "frater" Clio dashboard enim dignissim omnino difficile est (quantumvis convenerat). De "CUNNUS" Nos note amoenam debut de exemplar fabricae atque inserta. gubernaculo rota Novifacta-altitudinem dum arbitrium ad removendum Gas in fontem non tenentur cucullo aperta, plus reponere illos cum traditional templo, quod gradus retro:.

Engine est animi, volvitur in primo et vos animadverto statim optimum pertractatio. celeritas sex celeritate mechanicis tractatur. At primi anguli, id est non bene esse ad unitatem essentiae pertinet ad mores via: Dacia Sandero Stepway ECO, G Est in angulis mobilis sicut blanda est, et sola downs est concussio nimis arida responsio ad apertas disconnects. Artus eximius cum potenti braking systemate decoratus optimam tibi dat cum placide perges: si scopum quaeris, limites steering (Non nimis communicative).

Driving: ultima gradu

Incipiamus cum acquainted Dacia Sandero a Joomla!: Particeps idoneum peregrinatione, potest responderi valeat exigentiis horum, qui ingenio opus est, nec volo ut expendas in vehiculum vehiculo quoque multa pecunia. A usus car valorem retineat, ut etiam optime: Romanian turba multa exempla monstrabit, multo etiam in demanda in foro usus car quod non facile invenire (in eos, qui servant eas emere nimis diu).

Post centuriones de kilometers driving, quae praeter vos, consueuerint ad infotainment ratio moderatur et valde bene operatur systema, sed a sinistra tactus controllata sunt aliquantulus tardus autem et duos connexiones USB in ashboardday, solum incommodum - ad ius ashboardday - adhiberi potest Lacus CarPlay e Auto Android (optional - 200 euros with a navigator with maps of Italy, 300 euros with maps of Europe). Solutio aptae ad officinas sine ostentatione, ut est prope sustentationem Mauris quis felis non admodum credibile versiones in delicatiores (inter alios quos maxime aestimantur emptores) globus quia longius caeli Conditioner in cellula (ubi solet mobile ponitur).

Quod enim dicunt de vobis

Tu autem, homo qui attendit ad visa non sequitur quod essentia trends, vos es vultus parumper car quod non tractamus urbe traffic via longa et sine problems. LPG concedit quod amas te ad iter ad chiliometrorum paucos tot nummis Europaeis constat.

Спецификация

engine	LPG Turbo, III cylindri recta in
Potentia	| Trabajos | General Public CI, XC amet | Trabajos |
emissiones	CXIV g / km CPL, CXXX g / km gasoline
consummatio	13,5 km / l LPG, 17,2 km / l amet
maximam celeritatem	CLXXVII km / ha CPL, CLXXIII km / ha amet
Nom. 0-100	cum 11,9
Latitudo Longitudo Altitudo	4,10 / 1,85 / 1,59 metris
facultatem trunco,	CDXX / 410 liters
pondere inanis	1.134 1.154 kg,

Kia EcoGPL Urbanus	Solum realem LPG aemulus Sandero et plus comfortable, minus quam cibus esurientem Romanian aemulus, sed ut perdidit puncta "expellere voluptas" (naturally aspiratum engine), 'locus' 'pretium' et 'armorum'.
Renault stella LPG Invitatio	Gasoline parvus Iaponica propugnator est in efficientia, sed non valde versatilis. Aspirationem naturaliter engine habet parum horsepower.
Nissan Micra LPG Visia	Engine est quod participatur cum Sandero (IX horsepower et minus) et ad altiorem pretium.
Renault Vel Satis vitae Joomla!	Engine quod nihil est aliud quam Sandero ad engine, et in in amet multum habet commune cum nostrae aetatis in Romanian "frater". Sed multo magis nos sunt loquentes de sumptuosus car.