Dacia Logan MCV 1.5 dCi Laureata (7 months)
Imo id jus legisti. Pretium indicem in loco Daciae affirmat pro Logan MCV cum machinae 1-sextro et optimo apparatu laureato, deductio € 5 requiritur. Cum hic Logan basically quinque subsellia habeat, aliam € 10.740 ad pretium extra scamnum adde et septem ex eis viam attingere possunt.
Ad iter pertaesum vitandum, suggerimus tibi condicionem aeris emere pro quo 780 eurones deduci debebis, et radiophonicum cum ludio ludius CD et quattuor oratores, qui tibi 300 nummis constant (si vis qui legit MP3 musicam; Adde aliud 80 nummos), et pro tuta incessu, vide sarcinam securitatis, quae includit vectorem airbagorum anteriorem et utrumque latus airbags, pro quo habebis additos 320 nummos. Post haec omnia clavem currus recipies qui certare etiam potest cum aliquibus exemplaribus celebrioribus.
Bene, assentior, Logan MCV consilio iudicans, vere non est formosus, sed vel turpis non est. Figura ashboardday exstinguitur, et intus plastica rigida est et minus honesta quam in eadem magna Renault 14 abhinc annis, at contra, non minus "extravagans" est quam in Kangoo invenimus.
Loquens de Kangoo? pro eodem motorizato et instructo (in speciali apparatum non analysi, ditissimum exemplar oblationis duxi) debebis paene 4.200 nummis plus deduci. Ad hanc pecuniam, potes cogitare omnia quae in Dacia indicem co-munerum invenis et sub finem € 2.200. Et unum plura: si Kangoo vis, monemus te de vectoribus in tergo Logan oblivisci. Tertium genus Macropus non habet sedis et eam nescit.
Ita, Logan MCV proculdubio an optio sit amet. Nulla in mattis purus. Nam et lectus eget magna. Etiam cum septem homines iter carpunt, vectores in tergo sedent mire decenter (hoc raro fieri potest cum tam magnis septem- seatibus carros), dum impedimentis locum relinquens.
Si id parum est, note uncis eculei tectum signa esse in sarcina Laureata. Cum pauci sunt viatores in autocineto, litteraliter circum ludere potes utendo spatio interiore. scamna tam in secundo quam tertio ordine divisa sunt ac plicantur. Id facile et celeriter tolli potest. Quod Logan MCV te magnis fasciculis revera non terret, indicat etiam per ostia adductius a tergo.
Minus gravem solatium est. Solus agitator et coactor potest quam potens aer conditionator sit et quam efficiens calefactio sit, cum non sint spiramenta aeris in tergo. Sedes superficies planae sunt, ideo in lateris angulis non fidunt subsidiis. Simile est cum tergis; Infeliciter, non possumus explicare quare centrum console in angulum tam imparem incisum ut characteres in dextra virgas legere fere impossibilia sint, sed heus? sedet mire bene post rotam. Multo magis quam Clii. Quanquam sola sedes altitudo aptabilis est.
Expertus Logan etiam iucundius miratus est ob stabilitatem directionalem et facilitatem qua aerem repellit. Minima est correctio directionalis vel celeritatis summae, quam pro limousine eius versionis cum machinae petrol-semanae notare non potuimus (AM 1/4). angulos confidenter tractat, quod sensum facere cum septem vectoribus in autocineto, et machina vera gemma est cum ad carros in hoc pretio excurrit. Non dissimile est a tormentis Renault vel Nissan, ideoque etiam invenimus omnia quae moderni machinamenta pellentesque indigent: commune rail directum iniectio, turbocharger, aftercooler, 15 kW et 2005 Newtonus metra.
Plus quam satis est pro vande ponderando 1.245 kg cum desiderio assequendi celeritatem destinatam. Hoc modo non certabis in Logan MCV, sed belle agebis, honeste comprehendes et in statio gasi cum satisfactione consistes. Per experimentum, sumptionem metebamus, quae substitit circiter 6 liters per 2 chiliometrorum.
Matevz Korosec, photo: Aleш Pavleti.
Dacia Logan MCV 1.5 dCi Laureata (7 months)
basic notitia
| Sales: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 11.340 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 13.550 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Potentia: | 50kW (68 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 17,7 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 5,3l / 100km |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - plagae 4--in-lineae - turbodiesel - obsessio 1.461 cm? - maximum imperium 50 kW (68 hp) ad 4.000 rpm - maximus torque 160 Nm ad 1.700 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante rotae machinae agitatae - 5-celeritate transmissio manualis - 185/65 R 15 T summae (Bum Ultragrip 7 m + S). |
| Facultas: | top celeritas 150 km / h - acceleratio 0-100 km / h in 17,7 s - consumptio cibus (ECE) 6,2 / 4,8 / 5,3 l / 100 km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.205 kg - licet crassa pondus 1.796 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.450 mm - latitudo 1.740 mm - altitudo 1.675 mm - cibus 50 l. |
| Arca: | 200-2.350 l |
Nostrae mensurae
| T = -5 ° C / p = 930 mbar / rel. vl. = 71% / Conditio passivi: 10.190 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 14,3s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 19,3 annis ( 116 km / h) |
| 1000m ab urbe; | 35,6 annis ( 145 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | 9,6 (IV.) S |
| Flexibilitas 80-120km / h: | 15,3 (V.) p |
| Maximam celeritatem; | 160km / h (V.) |
| consummatio test: | 6,2 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 49m |
| AM mensam: | 40m |
census
Probus sit: Logan MCV quaestio maxima eius imago est. Raeda nulla omnino mala est. Multum spatii habet, ad septem homines insidere potest, interior flexilis, et in naso, si extra pro eo dare vis, technicae artis progressus ac maxime frugi diesel esse potest. Si vere ambulas, commoditate et exquisita materia est.
laudamus et opprobrium
scope
septem sedes
flexibilitate spatio
engine
consummatio
price
durum plastic
tergo nulla socors attractio aeris
impropria gearbox
centrum consolantur
wiper efficientiam
