Red TCE CL Daciam Duster test: Red

De emancipatione gradu Proximus a Dacia ripense modo mole ad budget segment

Cum Renault massa productionem "modeni, certae et parabilis" currus in sua planta Romaniana abhinc quindecim annos incepit, fortasse etiam in optimam partem societatis Francorum nesciebat quomodo eorum idea felix esset.

Ab anno in annum exempla Daciae cum simplicibus instrumentis, sed omnibus rebus necessariis ad amplis clientum necessitatibus, magis magisque prospere fiunt sicut notae notae amplitudo crescit et hodie includit sellam, plaustrum stationis, hatchback, minivanum, lumen van et, sane, inevitabile exemplar hodierni SUV - Duster, quod in mercatu anno 2010 apparuit.

Cum constructione robusta, facultates viariae (praesertim in translationibus dualibus transmissionibus), pondus grave et tormenta Renault Nissan, prima generatio Dacia Duster se in justo mercatorum probavit. Quadam vicini invidiae quantitatem sociare tendimus, praesertim cum planta in Mioveni, Romania, sed etiam variis nominibus in Brasilia, Columbia, Russia, India et Indonesia nascitur. Ita - bis decies octo annis.

Cum tandem annos, ad caput secundum exemplar visus est in foro et speciosiora species, magis campester securitatis ratio et gratum exhortationis ad Europae mediocris dolor.

Initio, apparentia exemplaris una est e suis viribus - figura corporis plus etiam dynamicas suggerit quam propositae machinae gasolinae et diesel praebere possunt. Sed mutationes significantes hac in re nunc fiunt.

auctoritate prestigious

Tempus autem cum simul debut Rubrum linea Aliquam consilio novis elementis duae Daciae pedetemptim 1,3-liter amet exemplar eminus tormentis de Iaponica Francorum provenerit ex sociis Daimler operam.

Unitates habent capacitatem 130 et 150 hp. and with them, the Duster Red Line becomes potentissima Dacia productio currus semper productus. Machinae valde modernae sunt, cum directa iniectione et injectione centrali, cum speciali in cylindrici Speculum Bore Coating tunicam - technicae artis usus in machina Nissan GT-R.

Altum celeritate et aqua refrigerandus est turbocharger continues et currere post engine etiam finiatur. Instructus cum modern unitates filter particulata (GPF) et propinquos meos in in Euro area, 6 ^ egreditur vexillum.

Machinationes eiusdem familiae in multis exemplaribus Renault, Nissan et Mercedes adhibitae sunt et repraesentativum Daciae in SUV classium cum insignibus et vehiculis popularibus coniungunt. Cum minutiis (ut involucrum latus nigrum speculi cum lineis rubris, accentibus rubris in deflectentibus, ansis ianuae, vecte phaleris et upholsterio sedis), excogitatores elementum sportylum ad currus exterioris ad maiorem potentiam eduxerunt.

De apparatu et ait augmento cupiditatibus et audio-navigation ratio Media-Nav Inversion Evolution cum VII-inch touchscreen et (libitum) tabula medianam orientalemque Europam, MultiView Camera (quattuor camera ratio per duos modos quosdam operandi, ad libitum), monens ut obiecti per "caecum» a puncto a currus, et sensoriis raedam tergo (at an additional cost) keyless ingressum ratio, calefacti sunt ante sedem, et ipso aere condiciones. Ita parum instructus veterum memoria praeteriti est factus, Dacia exempla crescit.

Ergo multo nova engine tantum paribus cum fronte-rota coegi (omnes-rota coegi expectatur post hunc annum), sed in normalis tempestate quod off-via conditionibus hoc non videtur esse vitium, nec improving linearibus motus per mole sumptu.

Et currus vincit bumps cor mirum, melius quam ante sonitus reductionem, et etiam magna est non novum engine. Quod omnino non abscondam a manual transmissio turbo dapibus et impellere maxime autem ad CCL 250 rpm Nm is available.

Si deceptum multum virtutis impetu delere conantur celeritates inaequales angulos superficies mirari possis anguli inclinationis sicco-subita corporis. Multo magis est tranquillitas et a multiloquio caveatur iucundum in via plana inclinata, ut decet, familia exemplum SUV.

Duster rubrum linea recta cum prices ad novum amet engine (CL HP) satus at $ 150 et pellentesque poema (HP CXV) de $ DC magis pretiosa. A test currus cum iam dictis constat susicivus $ 19. Surcharge Didymus tradenda est $ 600.

conclusio,

Red nomen ulla potest accipi terminus communis missa sunt rubra linea distet a lacus nibh. Engine cum nova exempla monstrabit in mercedes, suus 'questus facilius vincere hoc linea.