Commodore color heros Holden salutat Brock
Holden credit mutationes exemplar MMXII ad subsidium restituendum pro eo adiuvabit.
Heros color electus a nuper et magna currendi acc in tempore suo ut automaker redit ex mortuis - cum torquent - pro MMXII Holden Commodore. Brock colorem caeruleum lucidum sibi HDT Commodore SS in 2012, diebus VK Commodore elegit, et cum addito effectu metallico in forma Perfecti Blue sicut pars posterioris VE torquent, redit.
Sincere in maxime: quinto die anniversarii obitus "Petri Perfecti" in Australia occidentali die VIII mensis Septembris anno MMVI. Aliquam Commodore etiam rationes oeconomiae et emissiones in utroque V8-Lorem in exemplaribus emendavit, cum nonnullis valde, minimis tweaks medicamine. Per signa Commodore, hoc non multum refert, quamquam exemplar LPG, quod ante finem MMXI perveniet, maiorem ictum facere promittit.
Novus colores heroici - Chlorophyl iungit Perfectum Blue - novissimae sunt in longa linea percussionum Commodoris corporis ictus qui mutantur tempora et influentiam currus dilecti Australiae. Currently contra unum ex durissimis provocationibus in spectaculi tabulato - ironice cum infantem Mazda3 potius quam Ford Falconem, qui aemulus eius traditus fuit - et Holden credit mutationes ad exemplum MMXII adiuvabit ut subsidium pro eo restituat.
Omnia incipit cum pictorio, quod Holden excogitatoris Sharon Gauci dixit faciliorem electionem esse pro MMXII. “Perfectum Blue ex colore Petri Brock elaboravimus. Nos ad tabularia retulimus et magna erat", inquit. Aliquot annos heroicos colores fuimus, praesertim in ludis exempla. Sunt plane gratiosi clientibus, qui aliud cupiunt, aliquid magis extrahuntur. vertunt capita et notabiliter.
Dicit Perfectum Blue - quod etiam cognomen Brockius meruit - solidum colorem esse cum subtilitate metallica, cum Chlorophylus "magis organicus et natura inspiratus" cum colore mutatur secundum quam visus est. “In interiore pauca accentu suta in ioco et stilo Berlina adiecimus. Minimae mutationes sunt in casula,” inquit Gauci.
Visu, etiam novum 16-inch stannum in Omega, labium vastatorem in Caleto V, dum Redline exemplaria rubra Brembo caliperos fregit, novum 19-inch mixturae rotae expolitum consilium, et FE3 suspensio in Utah et Sportwagon. .
Vera utilitas novissimae mutationis oeconomiam emendavit et emissiones in duas machinas sex cylindricos redegit propter novam transmissionem et torquem convertentis in 3.0-sextario. Pondus minuunt et, ob renovatam calibrationem, efficientiam etiam augent. Reposito torques convertentis 3.35 kg servat, et novum gearbox in 3.0 autocineto minuit pondus ab alio 4.2 kg.
"Pondus transmissionis redegerunt. Etiam converter torquem deprimimus," inquit Holden engineer Roger Ety. Seriem testium subiecimus^ et euenit ad bonum. Hoc ad nonnullas escas contulerunt peculi. (Sed) rationes calces omnes idem sunt.
Holden asserit Commodore MMXII salvare 1-3% focum et emissiones CO2012 per 1-3.5% minui. In scelerisque tincidunt ostendit 2 liters per 8.9 km pro 100-liter omega sella, sicut Holden etiam touts 3.0 centesimas in oeconomia emendationem cum sollicitudine generationis VE generationis Commodoris.
Renovatio etiam significat omnes Commodores nunc E85 obsequentes esse, significationem esse vehiculis flex-cibus, quae in cibus bioethanol currere possunt. "Haec renovatio parva est. Levis emendatio,” admittit Holden orator Shaina Cambrica. Commodore progreditur admodum sumus. Hoc anno postea de Commodore loquemur. Sola haec mutatio mechanica adhuc ad hoc anno venit.
