Citroen Xsara 2.0 HDi SX
contentus
Citroën nuntia diurnariis dicunt 1998, vehicula cum machinis HDi ab 451.000 vendita esse, quarum fere 150.000 exempla sola Xsara sunt. Videtur tempus venisse ut copia praesentiam suam in foro augendo firmaret. Nunc igitur, praeter 66 kilowatt (vel 90 hp) versionem, Xsara etiam 80 kilowatt (vel 109 hp) emendatam habet.
Praeter strut auctis, maximus torques 250 Nm ad 1750 rpm etiam confert ad observantiam principis machinamenti. Valorem horum numerorum magis siccorum (qui in charta decentem falcationem chiliometrorum praebent) in via longis itineribus sine molestis, invitis et nimis crebris stationibus gasorum cessat.
Mediocris cibus consumptio in examinibus, habita ratione facultatis, 7 literae per 100 chiliometrorum fuit. Duo machinae sextarius alterum utile retinet in HDi: lana voluptatis. Nempe unum ex paucis machinamentis pellentesque, quae sine magna haesitatione operativae uti possunt, hoc tempore incipiendo ab 4750 rpm. Ergo haec machina in Xsara malum effectum habet.
Quamvis bona machinae maneuverabilitatis, non commendamus emissionem in quarto vel quinto calces infra 1300 rpm. Et non propter notas "foraminis" tormentorum turbocharge- tarum, sed propter intolerabilem tympani pulsationem machinam in hac provincia generatam. Sic vectis armatura dextra melius fiet, et saepius visitabitur quam velimus. Nihil tympanum in aure, nedum ipsa machina.
Ita Xsara omnia iam nota commoda, sed etiam incommoda tenuit. Ita reprehensio adhuc meretur spatium, seu defectus ejus. Proxima tecta cum capite movent, ne quid in ea parte obliqua tectorum ictum opprimat. Superior acies in windshield inferior est, sicut ad interioris speculi rearview institutionem. Hoc est audacius adultis, cum recta volvitur.
Sedes adhuc nimis molles sunt et tenaci minus laterales habent. Quamvis auxilium lumborum opportunum, haec satis efficax non est, quod maxime notabile est in longis itineribus.
Quod Xsara minor sit, iterum patet in cervicalibus. Horum altitudo temperatio satis non satis altam consolationis admittit, nedum salus subsidia in eventu novissimi collisionis.
In una parte, gb gallicum proprie est propter mollitiem, sed etiam non gallicum propter consolationem imminutam. Plurimi capitis brevibus gibbis, angulis licet molles, nimium non incumbit. Sed altiore, positio huius currus ante-rotae coegi est satis praedictio (understeer). Dumeta sunt fidelia, et cum norma ABS, vim rationabiliter accuratam moderari, sed distantias breves fractis non exacte, admodum dominatum agunt.
Citroën suam Xsarei ambitum cum flexibili, potente ac praesertim, non nimis voracitate machinam, modernise suis curavit. Audeo dicere fere totum bonum esse compositum corporis et machinae, sed opus est aliquo opere "silentio" et "tranquillum" concutere.
Petrus Humar
PHOTO: Uro Potoкnik
Citroen Xsara 2.0 HDi SX
basic notitia
Sales: | Citroën Slovenia |
---|---|
Exemplar basin pretio: | 13.833,25 € |
Exemplar probandi sumptus: | 15.932,06 € |
Adice sumptus insurance | |
Potentia: | 80kW (109 KM) |
Acceleratio (0-100 km/h); | cum 11,5 |
Maximam celeritatem; | XL km / h |
ECE consummatio, cyclus mixtus; | 5,2l / 100km |
informationes
machinam: | 4-cylindrici - in-linea - Diesel cum directa fuel iniectio - obsessio 1997 cm3 - vis maxima 80 kW (109 hp) ad 4000 rpm - maximus torque 250 Nm at 1750 rpm |
---|---|
Industria translationis; | engine agitata rotae ante - velocitas transmissionis manualis - coronae 5/195 R 55 H |
Facultas: | top celeritas 193 km / h - acceleratio 0-100 km / h 11,5 s - cibus consumptio (ECE) 7,0 / 4,2 / 5,2 l / 100 km (gasoil) |
Masc: | inanis currus MCDXC kg |
Dimensiones externae: | longitudo 4188 mm - latitudo 1705 mm altitudo 1405 mm - p. |
Interiorem dimensiones, | cibus cisternina L l * |
Arca: | normal 408-1190 l |
census
In Xsara HDi potentes liberat motoring adhuc oeconomica. Difficultas oritur cum velis parum esse piger cum vecte calces. In hoc casu, tormenta intolerabilius infra 1300 rpm infliget, quae saltem bene esse tuae afficiet, nisi ipsius machinae "bonum esse".
laudamus et opprobrium
engine
cibus consummatio
flexibilitate
ardua dumos
tympanum engine infra MCCC rpm
obstructio in Cameram
deglutiens brevi ictus
magnus clavis
cervicalia preme
intus Speculum