Toyota Prius test coegi Alphard

AvtoTachki est magnus amicus Matt Donnelly iter per et explicatur quid possis minivan Iaponica ad buy duo inter pretium currus, quare non opus est tibi ut favilla stuppae et beatitudo, quae est consequat

Toyota Alphard luxuriosus est et minivanus valde modernus, talis modus limousine pro VIPs interpretatione. In Iaponia, negotiator vel gangster medius gradus, qui hoc autocinetum veluti "currus turmae" offertur, confidere potest eum successisse. Sed si in America es, et uxor tua, amica, vel quicumque in minivans aspicit, cave, fere certe gravida est.

Id varius id ad me ex Arabica Alphard translata est quod "Solitarius quidam loner." Hoc, sane, non longe a maxime bonum nomen, facit sensum, non - numquam videre nimis multi ex his cars super vias Moscow. Etiam singulis lacus eget emptionem talium minivan petitionem Limousine non mediocrem tamen propositum non mediocrem lucem repraesentativum commercii vehicula sed similis est.

Renault Vel certe haec combines two vehicles. Quod autem vidisti coepi vita ut a foris in latere sine nomine (test nostrorum car erat prorsus nigra, quae sunt ex luce et umbra sicut multa inconspicuousness fieri potest). Tanta est sententia partes fors non statim putare id quod ratione agitur minivan. In termini puta lapidi, non sunt clues. Sicut etiam dictum est, non statim patet unde est occultatum motricium. Uti patet, non oportet hic sic moveri lignorum metallum, sed prorsus ubi est sacramentum.

Alphard solvitur quaestio tantum est de creatores - crate dicitur quod Chrome quod attachiatus ingens pars currus in fronte. Ante finem huius prope moles suscipit et alia necessaria elementa headlights cratem aliquam aedificationem.

In genere, originali spectat valde - ut huiusmodi res Scotorum infers sine aures feles. Si sederit ubi cauda est genus coegi a car off lane pro congressus agit illud, tunc non est hoc tuum car. Renault Vel si haec non videtis acriter insequens, terrens in rearview speculum.

Retro sunt lumina duo nequam oculum rubentibus similis mole supercilia cornu profuerit pendens dignissim elit. 1950 Effectus malus finis totius agminis saxum volvunt. Haec solutio satis fortiter de contraria vultus in fronte, quam in persona CATULUS vultus amo a pontifice Caledonio «Star Wars".

Secundum vos adepto quando car vos emere Alphard est unus interius. Et unus de maxime miris de ea quantum est de se non est. Tertium subselliorum ordo hic est optimus Ego umquam. Haec vera sint seats headroom et cum multa legroom et calicem tenentes caeli controls, et sede in zonis separatum loquentium, quae uti potes sine timore, de viatoribus suspendium anima mea ad eos, si nutu.

Sunt modo tria difficultates cum tandem row sedes est:

1. In quodam levabunt eam subtilitatem, vel summe iuventae inest in cibo aut morbum. Spatium inter marginem et posticam secundo est sicut adeo arto interscinditur inventamque secretum hortus attingit. Videtur mihi pauci aequo possit frui spatium ad ordinem tertium. Inducat credere quod maxime consolatoria Alphard tempore perficere alia facultate Seater quattuor liberos.
2. Et ab tergo sedes involvit qui sunt: ​​non est locus ad sarcinas in currus. Ab tergo sedes ad fenestra, suus 'iustus a duobus centimetra lata est. Idest non Briefcases fueris, nisi in solo loricasque acus circa secundo.
3. Tertia est ordo involutus, tamen propter loci sarcinas. Quod ratio ordinis tam amplum tergum. Sellae hic est verus, et in magno non complicare descendit omnino in area. Quidquid erit super caput migrate insertis sedilia item aut fragile aut tellure adhaerendum vectoribus in area iuxta secundo.

De soliis secundi ordinis, non ordo habebat omnino. Haec sunt duo independens, ingens recliners qui prope esse poterat turn in lecto - necatus est eodem autem habes planum fugere, si primi ordinis.

Res in specie dicuntur car expertus Burana gradu et ordine secundus est anima car. Et puer non ille qui furatur diligentia a populo. In US, emebant minivan similis subscribens ad removendum sit declarationem de Tinder vestri phone. Et in Japan, minivan est maxime valuable vehiculum et navis tabernaculorum dimetiar. Id est, magnus dux.

Ita, in secundo est an infinitus numerus dispositis praesidiis instruit, trucido, pedem requiem area, magna flat screen, aeris imperium ratio, gausapo gazarumque pretiosarum, mundi maxima fenestras, a se invicem tenens aperiebatur lignea mensam cum basibus accensis occasus (ibi color sedecim sunt options.)

Praeterea dantur usque ad frontem control buttons qui potest ventilabis ad viatoribus, et sede in ashboardday. SED! Ex secundo versu potest switch in vestri radio, uti telephono a synchronized aut caestu ascendere in frigore arca archa.

Visum id longum et concludere Iaponicae amet semper personalis assistentes adpropinquavit qui conversus et caloris et refrigerationis eodem tempore princeps eget serviunt exoletum Bera verte desideravit channel in radio, vel TV, decernere, quae vocat et imperat ignorare, qui ad respondendum.

Secundum est iustus incredibiliter row refrigescant. Non potui consurge quasi ad hostem altior insurgens. Et in unum iam non est mutatio in Alphard habebat - non maxime difficile qui facultatem test? Nam et somnum cepit me incredibilis conatus curru sonitus velit potiora adeo suspensa omnia absorbet videtur quasi volant non gubernat.

Et ascendit per iacentem respiciens idea continua ruptis disciplinae vinculis viatoribus tecto usus est arguably habebat Ego semper. Ego sum ipse qui nunquam dormit, in currus, nisi esset biberint, et Alphard mihi factum est vespere et mane off switch.

Haec commoda miro Toyota est. Cave sicut unum - duo altrinsecus super his pullus consessum situs. Iaponica non sunt adeo fixum in burgenses, cumino et Europaei non magnus - hoc est non a car ad presbyteratum aspirantes sumo luctatorum.

Ex parte scriptor coegi, quod currus est etiam bene. Omne quod cogitat et facit tam in toyota traditionally. Hoc non est novum technology explosione: non sunt options et terribilis cursum nugas, et ad cursum Alphard non capit in operam de de-de-in-buxum racing fans.

Controllata sunt fere omnes ibi invenire credas Toyota sella nullo modo minus es dui. De situ driving magnus est, sed Im 'non omnino objective: et quasi incessus minivans. Sit semper probiores iusto hic currus Ego puto quod non modo frigus Slouch.

Dies sub cucullo et post athletice 3,5-sextarius confessionales crate est quod gasoline engine operatur in tandem cum a vexillum gearbox. Proven gravi ars elit, hic est frigus fabulam de usu sive romance, sed hortatur fasciculum ipsum.

Quod est vere valde valde interesting technica ex parte est quantum ad omnia machinamenta Iaponica posuit in medio. Non intellego. Nonne hoc muneris a car esse aliquid speciale ministerium, quod est specialis tools ut per hanc grill radiator ad engine.

Et engine est satis fictilis urna id gratum est progressus in motu accelerato ultra providere bonum responsio ad gas pedal. Simul quidem nullum boost stupendo. Bene, sicut iam dictum est, et in suspensionem hic sonitus Nulla cope cum extra hunc mundum adeo ut currus pulsis, ingenue, parum est odiosis: Super nihil excitando aut mala ventura tibi.

Minivan quod bene agat, plus est terga dantibus parvis mirum est radii. In adductius-extra portam posticam aperire non possit exprimi ut eadem voluntas etiam in parvis raedam spatium cum questus ex curru. Et altae Alphard ut observetis sub curru nimium humile ligula. Sed in omni casu car tanta liberum spatium ad populum non postulo multus of spatio aut in itinere, aut ad raedam sortem.

Quid vero ego permotus tergo visum fuit defectus diam. Autumabam quod nec cimex neque intellexerunt lutati sum ut aut erupit. Et vertit ex camera est optio et currus aliquis maxime placuit, qui hoc opus non est. Hoc est realis aliquis nutcase, quia caecus maculis in Alphard est ingens, immanem ante tergum sursum est ausus.

Minivan emendis hoc fac iuxta arcam sisto "visum tergo camera" pyxide sive spem omnem supellectilem fugient ab hac petra oculis monstra odio.

Volo emere currus hoc quod puer meus cecidit in amore cum ea. Verum etiam operam ad omnes cars ut mercedem duxit in domum suam et huic erat maxime interesting pro eo. Non parum amat gadgets divelleretur ab ostio Char globulis et erat inclinata hypnotic effectus valvas eius et plures condiscipulis suis. Movens arte metallo ingentem magnum spatium vix tacite excipiuntur.

Et diligat uxor mea, cars. Et vidi in splendidis et multae Alphard neminem cognovi quod non unum. Non possum dicere, quod ut author est Alphard saltem duo mirabilia. Primum, mi fili sua uoluntate in dicionem leo ludere cum car. Secundo, sicut domus sumus nos, sicut unum sententiae congruebant agendum est currus. Beatus es somno familias et extra me facito beatitudinem.

genus	minivan
Formis (longitudo / lat / altitudo) m	4915/1850/1895
Minibus: mm	3000
Freno pondus, kg	2190-2240
genus engine est scriptor	gasoline
Working volumine: metrorum cubicorum conplectuntur cm	3456
Max. potestatem h.p.	CCLXXV ((VI)CC in RPM)
Max torquent. Nunc Nm	CCCVI ((IV) in RPM)
Coegi genus, transmissione	Fronte 6АКП
Max. celeritatem, km / h	200
Acceleratio ab 0 ad C km / h, s	8,3
Cibus consummatio (exolvuntur mixta), l / C km	10,5
Ex Price: $.	40 345