Quid Causae Concursores Absorber Leaks?
Omnis currus, paxillus, utilitas vehiculum quod hodie venditum est, saltem unum impulsum absorber (informiter notum sicut inpulsa absorber) pro unaquaque rota habet. (Nota quod interdum huiusmodi concursu absorbentium struts referuntur. A pulsatus est simpliciter impulsus absorber quod…
Omnis currus, paxillus, utilitas vehiculum quod hodie venditum est, saltem unum impulsum absorber (informiter notum sicut inpulsa absorber) pro unaquaque rota habet. (Nota quod interdum isti ictus absorbores struts dicuntur. A strut simpliciter impulsus absorbentis intra spiram spiram collocatus, nomen diversum est, sed munus idem est.
Quam inpulsa absorber operatur
Ictus absorber vel strut unus vel plures pistores qui per oleum crassum transeuntes sicut rota adnectitur sursum et deorsum moventur. Piston motus per oleum energiam mechanicam in calorem convertit, motum diminuendo et adiuvando ad resistendum; Hoc iuvat ne rotam proiciens post unumquemque ictum. Oleum et piston in vase clauso signantur et oleum sub condicionibus normalibus non emanat nec umquam debet supermitti.
Nota quod percussio absorber impulsum labefecit actu non absorbet; hoc est aquarum fontes et quaedam alia suspensionis compositi. sed potius offensa absorber industriam haurit. Currus sine concussione absorbers repercutiet aliquantisper post unumquemque ictum; impulsum haurit resilire vigorem.
Infeliciter, incursu absorbers et pedesque frangere vel fatigare possunt. Tria fere peccandi concussa sunt:
Sigilla ut fragilia vel ruptura fiant, humorem inde perpluo; Post amissam quantitatem fluidi (circiter decem centesimas totalis), impulsum suam facultatem ad energiam trahendam amittit.
Tota concussio absorber vel piston, quae intus movet, in ictum flectere potest; inflexu concursu absorber non moveat proprie vel fatiscere.
Minores partes intra concussionem absorber excidere possunt per tempus vel propter ictum.
Hae problemata fere semper uni duorum rerum debentur: aetati et accidenti.
inpulsa aetate: moderni impulsus et struts ordinantur ad plures annos et plus quam 50,000 milia passuum durare, sed supra tempus sigilla deterere et rimare incipiunt. Manuale domini tui tempus vel passagium ad mutandum impulsum absorbentis enumerem, sed ratio, non absoluta: incessus stilus, condiciones viarum, etiam quantum sordes afficit impulsum absorbentis.
accidentiaOmnis suspensionis casus laedere potest concussionem absorbers; inflexum vel incusum impetum fere semper reponi debet. Post maiorem ruinam, reparatio tabernam inspiciet impulsum absorbentium ut si opus reponat, sed Gravis est intellegere hanc rem "accidentis" non solum maiores fragores, sed omnia quae maxime suspensionem vibrat, incluso feriendo cohibet. magna saxa et profunda salebra, aut etiam saxum in calce, cum lutum via depellis.
Cum unum ex his deficiat, fere semper necesse est ut incursus absorbentium reponere possint, quod plerumque reparari non potest vel simpliciter refuelri. Gravis etiam est ut quamprimum absorber offensam incassum reponere, quia vehiculum cum incursu absorber defecerit difficile fieri potest ut in subitis ob nimiam rotam GRAVIS pellat.
Cum his omnibus in animo est, quomodo vehiculum dominus dicere potest offensionem absorber reponendam esse? Primum, auriga notare potest unam vel plures mutationes;
- In itinere possumus bouncy
- Gubernaculo rota volvebatur (si fronte inpulsa absorber defecit)
- Vehiculum nasum plus solito cum bracando intendere potest.
- Strigare lapsum ut crescat
Quia multi ex his effectibus possunt etiam esse indicia mali rotae noctis vel alia problemata mechanica, melius est ut currus ad mechanicum secundum quid, si quid horum videris, accipias; Post omnes, novis impulsus non debes (et alignment aliquantulum vilius novis offensionibus).
Etiam, mechanicus tuus animadvertere potest rimosum vel laesum impulsum absorbentis inspiciendo vehiculum vel adaptationes faciendi. Revera, in quibusdam casibus, commensuratio fieri non poterit, si offensa (vel praesertim pulsatus) laedatur. Si percussio absorber est iustus stillante, noctis adhuc potest esse, sed bonus mechanicus animadvertet Leak et dominum monere. (Praeterea, mechanicus per tenui humore quod interdum fit in operatione normali operationis offensionis absorbentis) cognoscere poterit.
Tandem, post accidens, mechanicus tuus inspicere debet quemlibet offensum absorbentium vel pedes qui versantur, prout opus est reponi. Si in casu implicaris qui reparationem requirere non videtur (exempli gratia, durum in potholum currit), maxime vigilandum est ad quascumque mutationes possibilium equitandi vel vehiculi tractandi; Currus reprehendo in casu tantum velis.
Una nota finalis: si ob vetustatem, induere, vel accidens es labefactari, melius fere semper est par reponere (utriusque ante vel utrumque postremum), quia novus concussus aliter (et melius) faciet quam vetus. una, et inaequalitas periculosa esse potest.
