Quid est Rifter? // Breve test: Peugeot Rifter GT Line 1,5 BlueHDi 130
Profecto, Rifter Peugeot 3008 notatum non est, quod illi proximum est cum area, tum schedae metallicae partialis. Sed qui muscas figuras non curant (lege: SUV spectat) possunt minus modum habere exemplar Peugeot, quod illos multo idem feret, sed certe minus eminet. Etiam explicare possum quare novum nomen Socium dederint.: quia novis elementis e programmate personali - i-cockpit et materiis interioribus melius adhibitis, confirmare voluerunt hoc esse aliud quam Socium.
Nam bene fecerunt.
Habueruntque aliam quaestionem cum Peugeot. Ambo Citroën et Opel eodem fundamento sunt inaedificatae, et satis variae inveniendae sunt ad singulas tres differentias, satis tamen amabiles.
Ad designatores Rifter fatemur nos satis se satis probatos non esse in dura umbra Citroën Berlingo ut Socius. Etiam adiuvatur specie cum alia larva et cephalaea, quae omnino aliam praebent aspectum, minus dicam plaustrum simile quam Berlingo vel Combo Lif. Sedile quoque et auriga laudabile est.... Hoc idem est ac in crossoveri, et parva rota gubernatricis planae et gauges in summitate scopuli ponens extra commodum dat. Utique, puncta etiam pereuntis in terminis aedificiorum, et iis qui ea uti volunt ut autocineto domestico, accessiones etiam praebet ut facultas aperiendi modo fenestras posticam posticam, posticum vel fenestras aperiat. . utrimque fores labens.
Familia sectio (in versione GT Linea) etiam duplicem zonam aeris condicionis includit, quae etiam in calidis diebus refrigerandis apta est et tria programmata efficientiam praebet. Bene esse, infimus satis est, ad quem aeris copia intensior est, sed tamen efficax.
Peugeot GT Versus apparatum opulentissimum habet, scilicet, & Rifter bene facit.
Rifter magnam varietatem activitatis et optionum potentiarum habet, sed re vera tantum duo diversa motores praesto sunt.. 1,2-sextarius turbocharged tria cylindrica machinae in promptu sunt cum 110 vel 130 horsepower, dum 1,5-sextarius turbocharged quattuor cylindrici machinae praesto est cum 75, 100 vel 130 horsepower. Si potentia ad manifestam conscientiam satis indiget, tunc pauciores sunt optiones, immo duo tantum cum maxima potestate. Sed una cum engine petrol tantum compatitur cum (octo-celeritate) automatic transmissio, ita illis quaerentibus versionem mediocriter precii, in diesel et sex-celeritate compositionis manualis, sicut prior, optima electio est. verificatur versio. Commode etiam est ad motorways iter cum illo (Germanice, hic ad celeritatem plus quam 130 km / h agere potes). Etiam in talibus, mediocris fluxus intra spatium acceptabile manet! Sed suspensio commodioris minus idonea tantum in viae cum salebris probat.
Peugeot Rifter GT Line 1.5 BlueHDi 130 (2019)
basic notitia
| Exemplar probandi sumptus: | 25.240 EUR € |
|---|---|
| Basis exemplar pretium cum infringo: | € 23.800 XNUMX € |
| Test pretium price infringo: | 21.464 EUR € |
| Potentia: | 96kW (130 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | 10,4 ss |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 4,3l / 100km |
Sumptibus (per annum)
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbodiesel obsessio 1.499 cm3 - potentia maxima 96 kW (130 hp) ad 3.750 rpm - maximus torques 300 Nm ad 1.750 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante rota coegi engine - velocitas 6-transmissio manualis - coronas 215/60 R 17 H (Bum efficientis Grip Performance). |
| Facultas: | celeritas summa 184 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 10,4 s - consumptio mediocris cibus in cyclo coniuncto (ECE) 4,3 l/100 km, CO2 emissiones 114 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.430 kg - licet crassa pondus 3.635 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.403 mm - latitudo 1.848 mm - altitudo 1.874 mm - plicia 2.785 mm - piscina 51 l. |
| Arca: | truncus 775-3.000 XNUMX l |
Nostrae mensurae
| Conditiones mensurae: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometer status: 4.831 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 11,6ss |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 18,0 annis ( 124 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | LXX / 10,0s (IV/V) |
| Flexibilitas 80-120km / h: | LXX / 12,9s (10,0 / 15,2 s) |
| Cibus consummatio secundum schema: | 5,9 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 37,7m |
| AM mensam: | 40,0m |
| Sonitus ad 90 km / h | 59dB |
census
Cum apparatu et pretio, Rifter potest esse valde bene electio.
laudamus et opprobrium
laxitatem et otium of use
connectivity
engine et cibus consummatio
price
additional foramen vitrum in posticam
diaphanum post sinistram A-columna
lane observatio adiutorem
aditus ad Isofix aggeris
