Quid est quod quid est enim odometer

Ut diu ut tibi placet quod consociavisti? Et hoc frequenter accidit in coegi quaestio est, ubi ignorantur fixo hostiliter vexavit. Hic est valde difficile determinare prorsus incessus tempus - eo quod non sciatur qualis est, de via, et si negotiatio jams sunt in ea. Reliqua spatia determinabitur.

Ad hanc rem, et non odometer installed in vehiculum. Quid artem? Quomodo tentatus quid ob periculum quod procul iacet? Considerans lets 'et alia huiusmodi interrogationes ut.

Quid est odometer?

An odometer contra est quod metitur spatio quod est iter car. Ashboardday est installed in in sectione ad speedometer (a fenestra in ut melius sensus scale). Instrumentum panel in fenestra spectat quasi in numeris.

In classic version, hoc est fabrica per duas lineas numeri. Quia indicat car in una ipsam mileage de institutionem meter. Secundo dicitur quotidie passibus lorem. Hoc ostendit chiliometrorum per iter car cum dial profectus est ut 0 (ubi a button hoc correspondentes).

Quid est enim odometer?

Praeterea, ad hoc quod per recordum odometer adjuvat coegi iter spatium et fabrica quando buying a car cum instrumentis subveniant etiam praebet in secundarium forum. Linea supra ostensum est pelagus passibus odometer autem amen dico vobis quia si est dignitas captus a cognatus novus car pro leui precio. Hic movet dubitationes combination statim.

Eget proprietatibus fabrica

Hic sunt magis utilis duobus contra munera:

• Ex chiliometrorum ad iter, quod potest determinare si coegi vehiculum sustentationem necessaria accedant. In eodem tempore, in Indicatores Aliquam sit amet recordarentur, et ea in quodam loco sic, ut scribis ne obliviscaris:
• In cars, in cuius potestate non est unitas indicant ad current totalis et cibus consummatio et auxiliatus sum odometer determinare per "comessationes" et currus:
• Si cibus gradu deiecerit soni cum pleno refueling cotidiano contra nulla est. Tristique in gasoline post (vel columpnam rotundam, in Gas) effunditur, ipsam consummatio computatur;
• Reliqui determinari quantum patitur destinatum quatinus si nosti exigere ab hoc "A" punctum "B".

Possibile est contra iuge passibus resetting et signum non reponi consectetur nulla. Et hoc utile munus est, ubi quaestiones sunt inter dico: et molestie est uti in turba de personali vel lorem.

Reddere ab imperatore non detur specie fabrica passibus est ut accidens vel ut auriga non abscondam qui ius habet momenti notitia notitia.

Quomodo enim opera odometer

Et disposito odometer est ita ut inter se kilometer per iter car quaedam pertinent ad numerum revolutionum rotam. Cessit etiam hoc parameter, non mutare. Solum cum exceptione est non-vexillum motorist installs in rotae currus ejus. In hoc casu, palam est etiam quod odometer certis passibus, sed fabrica erit magno errore.

Et hoc est earum habere rationem, cum ad iniuriam panel mos indicant passibus - vel plus vel minus. Quod positum est in sustentationem vel ferri ex in tempore.

Quod fabrica elementa includit quae sequuntur:

• Sensorem rota - Installed rotae iuxta se in fronte. Sunt modifications rotam cum a sensorem in se, et quoque ex odometers exempla monstrabit, et sensorem est ut installed in gearbox. In omnibus casibus, de quibus in mensura et ferri currus partem installed hoc est elementum,
• Odometer coegi - legit celeritas Indicatores et fabrica secundum rationem, vel secundum quod deriuatur ad hoc indicator BCH, vel directe per anni sunt in dial. In electronic odometers multi, ita ut non praevalentes machinationes esse, et per fila sit signum a sensorem et statim ad imperium unitas;
• Screen - in modifications electronic: hoc indicator monstrat ratione unitatis ad imperium (quod ab ipso sit algorithmus the software Post by firmware vel manufacturer) secundum hujus conversiones rota coegi.

legendi accuracy

Quis odometer, etiamsi vexillum rotae sunt, ut errorem. Et hoc est quod metris licet non quantum ad ludere a partes in chiliometrorum sicut currus 'mileage.

Et factum est hoc sustentationem currus et plerumque ferri ex per certum numerum milia chiliometrorum. Quapropter machinationes errorem (et analogon electronic) dupliciter potest vagarentur decem sentio. Quod fabrica annales etiam numerus chiliometrorum non cm metris vel.

Insuper, ut in errorem currus officinas in excelsum mileage, quod fabrica potest dare vel minus accurate lectionum introitu haberetur. Hoc est propter defectum vel ex partibus a sensorem gerunt.

odometer disciplinam

Cum multa subtiliter factors afficit odometer lectiones, accurate perfecteque hac fabrica non vocavit. Sed etiam cum parva percentage de errore, si e longinquo currus agit quotidie (exempli gratia, est taxi coegi dominus), tunc odometer et tamen figure non est infigo.

Sic non poterit commode tali sell a car in secundarium forum, et si car fuit in showroom potius nuper emit. Ut dominus esse posset vendere vehiculum talis ut ad altiorem pretium aliqui parum esset adcommodate ad passibus ire contra. Pro magis notitia in quam ad determinare parametri quod mutatum est, lege separatim review. A hic Recens investigationis videatur currus in quo est verisimile have a retorta, opere mileage.

Infeliciter, multa esse exigo involved in volvendis tam pre-mileage quae factae venditionis odometer referendo denique traditio. Quod si nos loqui de metris circa mechanicas exempla monstrabit, et vestigia indicant et iuncturas praeparavit vel in casu microscopium mutationem in figura. Cum de odometers electronic est impossibile est uisum ut aequilibritatem determinare. Nam diagnostic, necesse speciali apparatu quae etiam vultus parumper discrepat error codes, Lectiones proclamari odometer (de qua potestate haec unitas temporis illud mileage aut ad errorem Apparuit).

genera cogitationum

Sunt tria elementa sunt in pelagus odometer fabrica:

• Et cum iter mileage quae sit panel supra ostendi;
• Machinamentum legentium cursus rota coegi coniuncta;
• Conuersum numerum revolutionum controller coegi hastile volutpat signum in castra.

Et cum machina potest aptavit mechanico, et electromechanical electronic odometer. Videamus quid intersit videte.

mechanica odometer

Hoc spatium modificatio consideratur mechanice. Metri ratio talis est armamentis aget cum fune in plectere ferro aes ad tactum protegentis humidus aer citius rubiginem parte.

Et hoc pertinet ad modificationem odometers gearbox (output harundo), et in alia manu, ut contra mechanico. In mediocris kilometer M debita coegi cursus rhoncus. Tunc sphaera, super rotam calces prius (de fine inter facie eorum numero applicantur) cum calces inter plenus alio circulo haec cohaeret cum hairpin, quae cottidie rotetur circum se division.

Quisque calces tantum instituit cum proximo post X Transierunt enim rerum eversiones. Recentior mechanica odometers a paro of calces anni sunt quod a Ratio autem est circa 10 I.

Et Electromechanical electronic odometers

Et Electromechanical electronic odometers passibus legitur in a similar way: indicator solum ostendi non esse electronic ad ostentationem. Most gyro, et adamas uti exempla monstrabit. Titulum cum magnete soni transit, ac novis constituit electronics est updated notitia propono.

Machinationes tanta plerosque etiam coniuncta odometers gearbox. In aliqua exempla monstrabit, et odometer electronic cum congruentibus in potestate sit unitas, ex quibus vtrum autem circulos eosdem rotae driving (exempli gratia, in ratio ABS).

Sunt optical electronic odometers. Instead of gyro magneticam, an uti optical sensorem calibis longitudine et in rota. Convictum est per iter chiliometrorum numerus integer algorithms in potestate unitatis, a qua missus est a digital signum odometer in screen.

Et Odometer speedometer: Quid suus 'Differentia?

Est enim ars est odometer speedometer et eorum indices in cellulam exhibentur forenses multi credunt motorists eadem ratio. In facto, haec sunt diversas cogitationes et diversas eventus ostendit. A speedometer necesse est ut metiretur vehiculum celeritate. Apparatus dum quiescit acu instrumentum non movetur.

Sicut enim odometer, rotae cum rotate, et non indicat celeritatem haec actio et per totum spatium quod operuit est operatio currus et per aliquod tempus.

naufragii odometer

Seu technicorum fabrica huius rara, cum habeat minimam machinationes, et experiuntur significant accentus scelerisque vel mechanica. Saepe debitum ad excogitandum cogitationes mechanica conteram et magis features. In electronic mixta ac versiones, quod naufragii consociata maxime cum defectum in illo tempore vices et legit sensorem ut rotam.

Quando buying a car in secundarium forum, vos oportet primum determinare si prior dominus passibus in modum torsit. Et options talis ut facilius deprehendamus sunt descripsit insidiantis fraudibus applicasset separatim review.

In omnibus autem que est ex defectum vetus exemplar, debet ferri ex in reparationibus sollicite et diligenter quantum fieri potest, quia etiam minor errores ferantur (exempli gratia, in fixa est in falsa contra Leguminosae) potest vehementer afficiunt accurate de fabrica.

Non multo facilius cum sensorem electronic - si destruxerit, nemo est simpliciter et novum systema coniuncta ad respondentem ab connexiones. Si non est in potestate defectum unitas est, non potest solvere problema in eius proprium: cum universa professional et apparatu requiritur ut eliminate de errore.

Causae naufragii et reparationis

Naufragia et operatio falsa odometri a typo metri pendent. Odometer fidelissimus est electronicus, inextricabiliter cum computatro tabulario coniunctus. Communes hic sunt naufragii diversorum generum odometrorum;

1. Metra mechanica desinunt ob anniversaria et alia mechanismi partes. In casu accidentis, funis odometer frangere potest vel ipsa mechanismus labefactare potest, propter quod metrum vel recte non operatur vel totaliter operatur.
2. Odometri electromechanici magis deficere possunt si contactus intercidit inter metrum et sensorem rotam. Minus saepe microchip fabrica frangitur.
3. Electronic odometri plerumque recte ob impedimentum cum programmate cessant, exempli gratia cum passibus detorquere conantur.

Cur rewind passibus lectionibus in curru

Una una causa est currum passibus retortis. Haec ratio permittit te veram technici condicionem currus abscondere. Exempli gratia, emptor prospiciens decipitur de vita machinae, transmissionis et variarum systematum, quae cum passibus altis reponenda sunt.

Venditor passibus contortis vel affirmare potest machinam adhuc longe ab uno miliones chiliometrorum esse (saepe tales motores maiore overhaul indigent). Vel e contra, persuadere potest quod autocinetum tantum parvum passibus passibus post overhaul unitatis potentiae transiit.

Utrobique, propositum talis deceptio est pluris pretio carrum pulsuum vendere. Minimum mileage est causa principalis cur imperiti domini currus tam magno pretio pro autocineto adhibito consentiunt.

Twist - odometer disciplinam

Hoc consiliu planning vendere solebat car dominis facere iniquum aliquid in eorum car. Ratio ista tergiversatio inchoare lorem sed magis pecuniae cupiditatem vadimonium venditio.

Omnis currus cum quadam passibus regularis sustentacionem opus est, non tantum per vota corporis fabrica. Et machinationes systemata post certum temporis necessitate aliqua necessitate, et in quibusdam casibus etiam reponi.

Cum captiosus used car emptor inducit, non attendit ad illa de conditione currus, inter respiciens ad odometer. Si passibus quod honestum est, et quod dat speciem, cum in sustentationem conditum est. Fallere hunc alii cursum retro torquere ad speciem est longe secus. Alii contra ventum et procursu et emptor fuerit olim ideam Mor.

Tu magis verisimile emere currus cum perversa range - parata erat ad mechanico odometer. Difficile est hoc facere quanto magis cum electronic reliquum. Ad hoc, vos postulo potentum semet inserere software imperium est unitas: ergo quando buying a car ita est imperative ad portare ex alta computatrum diagnostic.

Per diagnostic, magister statim video varietas in computatrum notitia. Eg on-tabula est ratio potest habere memoriam in errorem nuntius circiter passibus a sensorem cum 105, 000, et per diagnostic ad odometer ostendit et arguit currus dominus ne quis quicquam factum est cum electronics. Ita melius est esse nolunt "tentans offer."

Nam singula in plus quam realis agnoscis valetudo of a used car, videatur video;

Quam invenire realis ex passibus in Auto

Correctio contra electromechanici

Si pulsus sensorem in gearbox in autocineto autocineto instituto constituatur, deinde lectiones metricas mutare, pros flexus facere, quod constat:

• Tabulae 1006VI1;
• Duo capacitores parvae ceramicae;
• Duae MLT 0.125 resistores (si tales resistores inveniri non possunt, eos cum SMD type resistentium reponere potes);
• unus P2K transibit;
• Diode KD521 vel aequivalens operandi capax est ad currentem unius ampere. Hoc elementum viscum tuebitur, si perpendicularis circuitus verticitatem admittit;
• Una terminatio "matris" generis, quae in tabula instrumenti instrumenti pro speedometer moderatoris instituitur. Alioquin ambitus electrica secandus erit;
• filis.

Ipse circuitus sic colligitur;

1. Resistentes tabulae solidantur;
2. Capacitores tabulae solidantur;
3. Tabulae contactus connectuntur utentes jumpers e filis factae. Conclusiones quibus transitum coniungitur hic etiam solidantur.
4. Ut structura una est et wiring non rumpit, vulnus est cum tape electrica.

Electric odometer correctio

In hoc casu, informationes de spatio per autocinetum repositae sunt in memoria microprocessoris imperii unitatis. Fere impossibile est horum indicibus eradi vel mutare. Quicquid numerabit odometer in ashboardday ostendit, cum instrumento diagnostico coniungens, index realis notum fiet.

Correctio odometri in hoc genere metrorum tantum exercetur si tabula instrumenti mutatur propter technologias clypei.

Ut correctorem propriis manibus facere

Cum memoria odometria non removetur, parametros odometer mutare, ashboardday discurrere necesse est et memoriam tabulam tollere. Plerumque memoria microprocessoris in eadem tabula prope installatur. Tabularium fabrica solidatur. Notitias in memoria mutare, lectionum odometris author, microcirculum programmatori coniungere debes.

Quod ex his constat:

• Tabulae;
• Tres resistentes (unusquisque eorum ad resistentiam 4.7 kOhm designari debet);
• Programmator iungitur per COM output. Hic iungo coniungit filum rubrum vel nigrum. Summa est, non confundere polos. Cum connexione, meminisse debes filum rubrum esse contactum affirmativum et nigram negativam.

Quid est aliud corrigere opus?

Sed aliud est programmatorem convenire, aliud assulam in morem coniungere. Hoc specialem programmatum in computatro requiret. Nonnulli periti programmate Ponyprog utuntur. Verum, haec progressio in omnibus computers recte non operatur. In hoc casu analogo uti potes.

Etiam, ut passagium recte constituas, speciali programmate calculatore indigebis. Verbi gratia, TachoSoft passibus calculator vel aequivalens. Per et magnum, hic calculator valores odometri (numerum) in specialem codicem vertit. In hac forma hoc indicium repositum est in memoria unitatis imperii.

Processus mutantur indicia

Cum apto programmate et programmate designato, procedere potes ad modum procedendi ad valores odometri componendos. Consequentia est haec:

1. programmator computatorio coniungitur;
2. Utilitas in computatro immittuntur;
3. In programmate Ponyprog, factio, exemplar currus et annus artificiorum inscriptae sunt. Cum has notitias intraveris, signum cum notitia de passibus autocinetis encryptatis, in memoria unitatis imperii condita, in fundo fenestra apparebit.
4. Calculator passibus incipit. Desideratam odometer lectionem continet. Utilitas hunc numerum in hexadecimali codicem vertit.
5. Codex inde in clavum loco prioris codicis est ingressus.
6. Post commensurationem, coegi rursus in tabula inauguratus est. inverso ordine scutum colligit.

Si corrigendum fulmen valuit, desideratus numerus in odometro illustrabit. Cum tale opus faciendo, summa cura requiritur, quia microcircuitus in solidatorio laedi potest.

Quanti odometer emendatio constat?

Si currus possessoris audaciam habet ad corrigendum odometrum electronicum, pretium litis dependet sumptum elementorum e quibus programmator creandus est et in promptitudine programmatis. Cum auto-actionibus passibus, magna est probabilitas ad vitiandam odometri memoriam.

Quam ob rem haec ratio a professionalibus satis experientia in tali auto- hitur debet. Secundum regionem, sumptus lectionum odometricarum emendandi $40. Etiam exemplar currus afficit etiam ratio sumptum.

Odometer utens determinare passibus usus car

Cum odometer constat duobus modulis qui separatim demonstrant totalem passagium currus et "passuum cotidianum" (ab ipso auriga segmentum desideratum, exempli gratia, ad distantiam ab uno puncto ad aliud determinare), totum passagium indicator adiuvabit utrum currus usus emere vel non.

Cum autocinetum in foro secundario quaerit, lectio odometer elementum praecipuum est in "aetate technica" currus determinans (per annos, currus recens esse potest, sed in chiliometris ostendet vehiculum satis confectum esse. ).

Nimirum in mercatu autocineto hodierno multa exemplaria passibus involutis sunt. Et separatum articulum cur venditores hoc faciunt. Et hic elenchus exemplorum cautus est, cuius passibus saepe non respondet cum vendito in secundo foro.

Si exemplar cum odometro mechanico eligitur, omnia hic tristissima sunt. Eius consilium tam simplex est ut etiam non-specialists passagium rescindere possit ita ut vix notabilis sit. In tali casu, signa obliqua considerare debebis indumentum autocinetorum et testimonio testi- tionis niti.

In casu odometri electronici, microscopium passivum magis problematicum est. Ad hoc faciendum, habebis unitatem intervenire in memoriam imperii. Si machina talem purgationem subiit, tunc omnimoda errorum absentia testantur se professionalem in potestate unitatis laborasse. Impossibile est quod in operatione currus ne unus ECU error incidit.

Quas ob res, currum pluribus unitatibus ditionis eligas, exempli gratia, ut adiciatur transmissio ECU, ABS, etc. Saepe unus error sensoris diversis unitatibus sistitur. Propterea computatores diagnostica inter se discrepantiam indicibus ECUs diversarum revelare possunt

Video in thema

Hoc video ostendit quomodo odometer lectio per licenter corrigatur;

Mileage correctio. Quam outbid torquent passibus.

Quaestiones et responsa:

Quid enim numeri in medium odometer? Duae lances sunt in odometer. Unum emittit eloquium totalis mileage est vehiculum. Secundum appellatur 'cotidie mileage ". Reddere est secundum ordinem ad ipsum. Contra hoc concedit coegi quod servo semita ut a loci mileage. Exempli gratia, aliqui homines: secundum passibus iter, determinare tempus ad refuel vehiculo (LPG in quibusdam generibus nulla sensorem in qua ostendetur ordo moles Gas sinistram).

Quae differt a odometer speedometer? Quod cum speedometer est sagitta scale (in classic version). Haec celeritas ostendit machinam in qua movere est ad maxime tempore currus. Et quod machina quiescente, et sagitta ostendit quod minimum valorem (subsisto in falsa). De mensuris odometer spatium.