Quid est caeca macula magna?

Quid est caeca macula magna?

In theoria, quilibet auriga rite educatus et plene vigilans non indiget sedula caeca macula, quia mutatis vicis, caput vertit et venellam iuxta se spectat, sed, feliciter, turmas currus scit non omnes rectores recte institutos esse. Vel pervigilare.

Vere motorcyclista esse debes, vel saltem unum scis, ut intellegas ironiam quam Volvo Macula Information Systema caecum excogitavit (BLIS) anno MMIII.

Relatio inter agitatores Volvo et enthusiastas motorcycli tam temporis est et implicata quam relatio inter Kevin et Iuliam vel Tony et Malcolmum.

Nonnulli motorcycli etiam circumvecti in galeis cum stickibus circumvecti sunt, eos "Volvo Conscii Rider" declarantes, inhumanam parodiam "Motorcycle Coegi Conscii" bumper stickers.

In summa, homines in motorcyclis diu crediderunt Volvo gubernatores eos velle interficere, vel ex negligentia vel ex magna malitia.

Dum technologiam ipsam creberrime in promptu est, triste nuntium fere non vexillum est.

Motorcycles, sane, periculo maxime afficiuntur ab hominibus, qui caecas suas maculas non reprimunt, quia multo facilius est eos in spatio damnato quam in laevo ac dextro humero depellere.

Iocatus est inter aurigas currentes quod sola res quae caput aurigae Volvo vertere poterat est visus alterius Volvo praetereuntis.

Non potes reprehendere Suecos cum ad salutem venit, et ingeniosam BLIS rationem finxerunt, quae nimirum multorum currentium vitas servavit, nedum innumera milia collisiones autocinetorum ab pigris rectoribus causata. vel segnem cervicem.

Prima ratio camerarum usus est ut vehicula in caeco macula deprehenderentur ac deinde lucem admonitionem in speculo tuo micarent, ut scias te ibi potius esse quam vicissitudinem mutare.

Quid opus est?

Systema Volvo primitus adhibitum cameras digitales sub speculis lateralibus inclusas, quae vehiculi caecos maculas continenter monuerunt, 25 ictus per secundos capientes ac deinde mutationes inter tabulas computantes.

Cum camerae in aliquibus adiunctis - in nebula aut in nive valde non laborant - multae societates mutaverunt ad systemata radar vel addita.

Exempli gratia, Ford, quo etiam acronymo BLIS utitur, duobus trabis multi- radariis utitur in tabulatis posterioris currus tui lateris ad detectionem cuiuslibet vehiculi intrantes caecos maculas tuas.

Quidam carros etiam addunt molestissimas parvas admonitiones cymbalas ut micantia luminaria in latere speculi comitentur.

Non confundendus cum…

Macula magna caeca systemata magna non confundi debet cum exitu lane vel exeundo monitionem laneam servans systemata adiuvandi, quae cameras typice utuntur ad notas viarum potius quam aliae vehiculis spectandas (quamvis quaedam systemata utrumque).

Propositum monitoris lane discessus est animadvertere si e lane tuo moveris sine indicando. Si feceris, lucent capita tua, stridores, rotam gubernatricem tuam vibrant, vel etiam in notis quibusdam pretiosis Europaeis, sui iuris gubernatione utere ut leniter te reducant ubi esse debes.

Quod societates offerunt caeca macula magna?

Dum ipsa technologia creberrime in promptu est, triste nuncium est generaliter not vexillum in ingressu vel in vili carros esse.

Qui industriam prompti sunt ad demonstrandum quod huiusmodi technologiae speculis in posterioribus visum est negotium sumptuosum, et cum haec specula sint aliquid quod interdum a curru tuo desit, etiam ea cariora facere potest. repone, et qui in foro vilissimo non desiderant dolorem.

Sed re vera, magna macula caeca est pluma quae vexillum debet esse - sicut in omnibus exemplaribus Mercedes-Benz, exempli gratia - quia potest et vivit.

Alii duo Germani non ita mire liberalis. Monitum lane mutationis, ut illi vocant, signum est in omnibus BMWs cum 3 Series, quod quid minus saltat, et Mini sub-tigma technologiam omnino non praebet.

Audi hoc signum oblationem facit ab A4 et sursum, sed emptores A3 et infra concha sunt.

Volkswagen tibi optionem in Polo non dat, quia maior generatio est quae cum hoc systemate non designata est, sed pleraque alia exemplaria cum systemate medio vel summo fine exemplorum venient.

Regulariter ita est; si vis, debebis dare. Hyundai signum caecum offert technicae maculae in suo Genesi limousine, sed in omnibus aliis vehiculis, opus est ut ad medium eminus vel summum finem upgrade ut perficiat.

Eadem narratio cum Holden et Toyota (quamvis haec regula in omnibus fere Lexus praeter RC).

Mazda versionem suam ut vexillum in VI, CX-6, CX-IX, et MX-V praebet, sed opus est ut ad cx-III et III peractionem referatur, in 5 omnino non praesto est.

Apud Vadum, potes BLIS partem sarcinae securitatis $1300 comparare, ubi cum aliis usibus commoditatis copuletur sicut automatic subitis braking, et circiter 40 centesimas Kuga emptores hanc optionem eligunt, exempli gratia.

Cras semper macula caeca tua vel alterius collum servavit? Dic de eo in commenta infra.