Quod Minibus
contentus
Minibus Quid est?
A hatchback est a car acclivis tergo (truncus). Potest esse cum 3 vel 5 fores. In plerisque casibus, impedimenta parva sunt ad vehicula mediocria, earumque densitas eos aptissime facit ad ambitus urbanos et breves distantias. Hoc non est valde commodum cum sarcinas molientes portare debes, respective in via et itinera longa.
Sedanes saepe falluntur pro parvis carris regularibus sedans comparatis, cum principale discrimen inter sellam et assium "sedum" seu le- gatam sit. Causa portae ita vocata est, quia hinc in autocinetum ingredi potes, dissimilis sella ubi truncus a vectoribus separatur.
A abstrusus gestatoria sella ut dicitur II ad car sedes ordinum de lapidibus, viz. ancipiti tres cellulas, pro tormento secunda tertia navis reliquarumque rerum actarum impedimentis. Trium columnarum operiebant lectica modo interiore.
In alia manu, in principio erat hatchback disposito flexibilitate et mentis sedentes de repono spatium. Eam non esse minor lectica exportatum, et sedere potest ad V viatores, sed etiam ut habeat optionem ad repono spatium per ad augendam sollemnis taurum sedes. A bonum exemplum aut Volvo V5 hoc est, quae quidem hatchback, sed plus quam abstrusus gestatoria sella ut VW vento. Et propter hoc non est minoris Auris sed retro ostium.
Historia corporis creationis
Hodie, impedimenta popularia sunt propter ludicras aspectus, excellentes aerodynamicas, compactas magnitudine et versatilitate. Hoc genus corporis in longinquo saeculo superiore 40 apparuit.
Primae exclusionum repraesentativae exempla erant societatis Franconiae in Francogallia. Paulo post Kaiser Motors fabricator (automaker Americanus ab anno 1945 usque ad 1953) cogitavit de huiusmodi corpore introducendo. Haec societas duo exemplaria exclusiva dimisit: Frazer Vagabond et Kaiser Viator.
Sed in Iaponia hoc genus corporis iam flagitatum erat. In territorio Unionis Sovieticae etiam impedimenta quae popularitatem lucrabantur augebantur.
Differentia inter hatchback, et abstrusus gestatoria sella
Hatchbacks habere sunroof ostium (ostium 5th) in tergo, cum sedans non.
Sedans III cellulas fixas habent - machinas, vectores et sarcinas, dum impedimenta plicare facultates habent sedes ad sarcinas augendas.
nullus certum discrimen. Sicut et vos scitis nihil potest plus quam V is qui vulgo relatum ut ut posse. Quidam SUVs et crossovers et sedibus V plus habere. Multo maiora et adipiscing lacus ac spatium quod a tergo foribus ligula sed hi hatchbacks sed pickups.
Si plures essent "urbes" in urbibus quam SUVs, vans et magnae SUVs, plus rectores probabiliter impressionem faciliorem habere possent. Si currus minores et debiliores non in viae laevae vico, sed etiam in secundariis viae desinerent, incessus extemporalis cantus non erit, sed timiditas minui potest. Hae sunt quidem notiones utopianae et unrealisticae, sed ita - rationes currus pro loco incessus. Et si duo homines sint in familia agentes, unum currum idoneum ad urbem circumpellendam, alterum ad peregrinandum et excursiones utilem habere potest. Cum liberi vel oblectamenta rationis impediunt, aequatio magis implicata evadit.
Commoda et incommoda corporis
Sedanes exigunt inter amantes parvas, sed spatiosos et expeditos urbis currus. Ob eius capacitatem, talis raeda perfectus est pro familia motorist.
Alia commoda exclusionum sunt:
- Pudicum maneuverabilitas ob excellentes aerodynamicas et parvas dimensiones (a tergo imminentibus abbreviatas);
- Gratias ad fenestras magnas postico, bene visum est;
- Comparatur nume, auget facultatem portandi;
- Per magna tailgate, rerum facilis sunt, varius quam porta.
Sed cum sua mobilitate, dolabra haec incommoda habet.
- Ob spatium auctum in casula, maius est raeda hieme fovere, et in aestate versare debes paulo plus microclimate per Cameram microclimatis curare;
- Si foetidum onus aut quae murmur in trunco transferuntur, tunc ob defectum partiendi vestis, hoc iter minus commode facit, praecipue ad vectores posteriores;
- Truncus in hatchback, vectoris cellula plene oneratus, idem fere est in volumine ac in lectica (paulo magis debetur pluteo quae amoveri potest);
- In nonnullis exemplaribus, truncus augetur propter spatium vectoribus ordinis posterioris. Propter hoc saepe exempla sunt in quibus vectores staturae parvae sedere possunt in tergo.
Photo: quod est similis currus hatchback
Itaque differentia cardinis et portae portae est praesentia plenae domus posticiae volantis, posticium abbreviatum prominentem, sicut plaustrum stationis, et parvae dimensiones. In photo ostendit quid hatchback, statione plaustrum, liftback, sella et alia corporis genera similia.
Video: in mundo celerrime hatchbacks
Hic breve video de velocissimo hatchbacks structum ex basi exemplorum:
Iconici hatchback exempla
Utique, impossibile est album offensionum optimorum exclusionum creare, quia quisque motorist suas optiones et requisita pro curru habet. Sed in tota historia creationis currus, maxime iconica (in hoc casu, favore horum exemplorum et earum notarum nitimur) excludit sunt;
- Kia Ceed. Coreanica classis C car., infigo index optionum oblatorum et stringere gradus, emptori praesto est.
- Renault Sandero. Currus urbis Modestus sed gratus et compactus a Francogallico automaker. Viae pauperis bene tractat.
- Ford Focus. Pretium et oblatum apparatum optimum compositum possidet. Exemplar habet honestam qualitatem construendi - bene capas viis malis, machina dura est.
- Peugeot 308. Penicullus urbana sedan. Ultimae generationis exemplar non solum apparatu provecto accepit, sed etiam consilium spectaculi ludicrum accepit.
- Volkswagen Golf. Impossibile est praetermittere leves et certas familias exclusiones ex automaker Germano, omni tempore populari.
- Kia Rio. Alterum repraesentativum industriae auto- Coreanae, quod est popularis in Europa et in CIS regionibus. Proprietas novissimae generationis est quod raeda parva crossover similis est.
Quaestiones et responsa:
Quid interest inter sellam et sedan? Sedan figuram corporis tres habet (cucullo, tectum et truncus visibiliter illustratur). Minibus dolabrum corpus bipertitum (tectum aequaliter in truncum abit, sicut plaustrum stationis).
Quid enim simile currus hatchback? Ad frontem, dolabra sedan (machina bene definita), et salon cum trunco coniungitur (partitio inter eos est - saepe in fasciae forma).
Quid melius hatchback vel statione plaustra? Si carri vectori amplissimo indigetis, statio carri melior est, et si raeda cum facultatibus plaustri stationis indiges, tum hatchback, optima est optio.
Quid est liftback in raeda? Extus talis raeda similis sella spectat cum tecto quod leviter in truncum immergit. The liftback has three-volumen body structure, only impediments camera is the same as that of hatchback.
