Differentiales eget, consilio et electione methodo technicorum
contentus
Et technical documentorum a plenus-fledged SUVs, crossovers et alii quattuor rota coegi cars urbs habet the phrase 'differentiale cincinno ". Lets figure out what it is, quae in rem currus ejus, quam operatus est, et quomodo novum unum eligere defuit alter ad reponere.
Quid apparatus differentiali
Illius differentialis est transmissio currus in a elementum. Est alternis independens a coegi praebet rotae, sed simul Transmittetur jam idem Aureus unicuique eorum.
Hoc est maxime momenti ad stabilitas elementum incumbens animaeque fugam per currus. Scimus quia a Physicis quando conversa sit rota in medio itinere breviori semita quasi dimidia rotula, rota in extra est quam circulus. Pulsus in rotis hoc modo expertus.
Ut pro coegi rotae, si non esset differentialis, in transitu, si quis currus significantly stabilitatem suam extra incumbens animaeque fugam. Quod est quaestio movetur externorum et internorum est apud rotae cum diversis velocitatibus cornering tenaci in ut ponere. Secus aut dictum aut lapsum rotam.
Arduus axis differentialem coegi. Rota coegi vehiculum cum quattuor et apud (4x4, aut SUV genus), hoc mechanism est available in omnibus subter basi una.
In cars quidam, cuius differentiale est redacti ut etiam in vehiculo trudunt. -Rota coegi cars sunt duo concurrite ad exemplum huius differentiale cum Welded. Autem, in normalis incessus civitatem, et differentialis melius est ut officinas, vel ut est: et vocavit, et aperta differentiali.
Diversus historia et consilii
Consilium de eodem fere differentialium apparuit ab initio productio vehicles instructus cum internum combustione engine. Differentia enim tantum duobus annis.
Primus inter carros tam firmum habuit angulis mechanicis eodem telo transferre torqueant Qua rota coegi ut et simul illos diversis revolvi currens anfractibus possent.
Cum enim dicitur quod non potest esse developed per mechanism se post adventum cars cum internum combustione engine. Factum est solvere pertractatio primi cars: a progressionem ipsum mutuo acceperam, qui ante fuerat in vapore utendum est carrucis iter inisse.
Quod erat developed per mechanism se ingeniarius ex Gallia - Onesifor Pekker in MDCCCXXV. Ferdinand ruerat continued opus super rotam lapsus in currus. In collaboration inter turma eius et zf AG (Friedrichshafen), erat developed per cam differentialis (MCMXXXV).
Libra ponderis in usu coepit differentialibus in MCMLVI. In technology solebant per omnes currus cum manufacturers, ut novas opportunitates-afuisset vehicles ad quatuor.
Diversus fabrica
Illius differentialis est fundatur in planetarium gearbox. A simplex gearbox ex duo anni sunt et alia eiusdem numeri ad numerum dentes in mole (nam proelio constant).
Maior cum calces invertatur, et minor qui facit amplius Series, respectu axis illis paralleli. Planetarium praebet quod immutatio non solum transmissio Aureus axis ad coegi, sed etiam ut convertat velocitates sunt in pulsis diversis telis repulsi. Praeterea solito usque ad planetarium gearboxes facilioris Transmissus in calces, multa sunt additional elementa inter se occurrunt, ut apud tres praecipuas.
Cuius differentiale plenum utitur potentiale planetarium gearboxes. Ex eo quod ita mechanism est gradus duo ex vobis libertatem concedit, et mutare calces Ratio est, ita probavimus esse effective, quia machinationes ensuring stabilis pulsis rotae rotating in diversis celeritates.
Illius differentialis fabrica includit:
- Diversus habitationi aut poculum. Anni totius apparatus siderum certis eam
- Semiaxis secundus annis (maxime saepe usus solaris est genus). Sume a satellitibus eumque torques rota coegi;
- Et repulsi driving Gears of pelagus translationis Ejus;
- Satellitum. Non ut cognitum habet rationem planetarium Gears. Si car a car viatoribus, et erunt duo in uno mechanism tales partes. In trucks et SUVs, orbis planete calces habet IV satellites.
Diversus operatio tabula
Sunt duo genera machinationes - ratae partis asymmetric et in differentiali. Primus modus tradendi capax torques hastile aequaliter ad axem. Operatio eorum non affectus celeritates angulares in driving rotae.
Secundum modificationem praebet et revolutus ad dispensationem Aureus axis coegi de medio rotarum quæ sunt, incipiat, si CIRCUMAGO in diversis celeritates. Saepe differentialis huiusmodi sit an all-installed inter subter basi una rota coegi vehiculum.
More details de modis operandi differentiali. Quod aliter operatur mechanism in tali condicione,
- Currus directe;
- De car est faciendi ualent;
- Coegi et rotae lapsus incipiunt.
Hoc est quam operatur differentiale:
In linea motus
Cum in car est iens recta, quos satellites simpliciter vinculum inter axem Gears. Et rotae et currus CIRCUMAGO in simili cursu, et quasi obliquam tibiam, quod invertatur calicem de coniuge Romanam axis alto.
Torque ex aequo divisa est in duas rotas. Copernici Torinensis De revolutionibus orbium rotam correspondent calces fugiente penna.
et cum averterit
Apparatus qua versari rotam exterioris quam interioris conversionis circumvolutiones facit radius radio reflexionis. Invenit resistentiam quam interiore rota multum auget torques rota exteriorem viam quominus rite gyratur celeritate.
In hoc casu, quos satellites exoriri. Rotae axe vasa interioris cohibetur puteum pro quo planete calces in gyretur oppositus calix iste. Hoc mechanism ponere concedit ut fides in vehiculo etiam stricta et stricta tractuum. Hoc quoque fit, ne nimium strigare conterentes recedentis in rota.
ubi Lapsus
Aliter res se utile sit rota in tertio statu in quo est lapsus. Haec, exempli gratia, cum fit in luto currus accipit aut quicquid super glaciem. Huius differentiale omnino aliam rationem quam cornering operatur.
Namque lapso rotam gyratorium suspensa fuerint detrimentum torques rota quae ducit ad viam summa fides sufficit. Si differentiale per quos laboraverunt cornering modus, aut questus in luto gelu, altogether et currus et defeci, cum esset tractu omnino evanuit.
Ut eliminate is forsit, fabrum developed lapsus est limitata differentiali. Nos tibi loqui de his paulo post laborem. Primum valet considerans Machabæus autem mutatis existentium differentias, et differentiae.
differentialibus types
Si car est unus coegi axe, tum voluntas a crux parata erat ad differentialia axis revincti. An omnia-rota coegi vehiculum centro differentiales utitur. Fronte-rota coegi cars ex hoc etiam differentiam fronte et tergo-rota coegi Donec lacus posteriorem differentiam dicuntur.
Haec tria dividuntur secundum genus machinae gearing:
- Differentiali revellere coneris;
- Vermis differentialis calces;
- Cylindratis differentiali.
Maxime differant specie ab invicem et articulatio anni. Conico-rota coegi tergo aptatis et installatus Front- vehicula. Ones usus est in omni cylindrico-rota coegi sunt exempla monstrabit, et vermis anni sunt nuntii ad omnia genera.
Fretus condiciones in via, et ad currus exemplar, in quod vehiculum est operated in his differentialibus types erit utilis est:
- Interlock mechanica;
- Differentiali auto-profeci, densis,
- Electrical interlocking.
Mechanice clausum differentialibus
In hac mutatione, per quas euadere iam coegi satelles coram se per specialem in rotae nuptias instar stimuli est. Cum vehiculum vel recta fit differentialis erit operari solet.
Mox vagi currus misellam summo in via, ut a luto niveo silvam iter agit, partim ad optatum locum auriga movet ut satellitem praecluduntur.
Hic modus, orbis planete calces non operatur, et currus: non adstringitur, non differentialis. Rota coegi omnes in gyretur celeritate labitur movent et tractu habetur super rotam.
Tales namque machinationes habent, et sunt simplex fabrica installed a budget quidam SUVs, sicut et in domesticis UAZ vehicles. Agunt cum eo tardius per modum summae non veterescunt luto currus summae consilium nocet.
Differentiali auto-profeci, densis
Huic categoriae sunt plures rationes machinationes. Talium exemplorum sunt
- Libra. Ita gearboxes et excelsum nimis tremunt axes rotationis sint unum solum telis, tum satellitum, informaticorum statim clausa sunt. Stabilis rota impedit amittendo tractu;
- Viscosum illud lacessit. Haec uti a differentialibus silicone-tenaces secundum substantiam. In frigus re publica non permanet in liquidam substantiam. Quasi cum primum incipit calefacere et commiscere, inde substantiae proprietatibus rerum, movet quandam structuram, quae augetur ad spissitudinem coquitur. Hac ratione crescit augmento axis rotationis sit in alto. Viscosa commissuras significant plura incommoda. Primum non curavit. Cum eius proprietatibus substantiam perdidit, necessitates totius obstructionum reparari potest. Secundo occurs obturans cum rota labitur fortiter, et sic car off-via conditionibus, non semper effectu cope. Contra hos defectus, ex in budgetary mechanism differat pretio. Maxime humilis-sumptus huiusmodi differentias crossovers instructi.
- Torsen. bustum cincinnis verme utitur. Cum in una axe coëfficiente torques scapi augetur vel diminuitur respectu alterius scapus axis, clausum reducitur. Haec ars adhibita est, exempli gratia, in Audi vehicula. Cogitatus etiam in mechanica mechanismo inter se collocari potest. Omnium differentialium genera certissima existimatur et simplicitate distinguitur. quam ob rem pretiosa sunt.
Electrical interlocking
Tales differentialia consociata cum electronics in vehiculo portatur. Habentur pretiosissima complexu habent ordinationem interclusio coegi. Hoc mechanism est consociata cum vehiculum BCH, quæ data accipit ut monitor systems ex conversione rotae, ut ABS. In aliquam vehicula, in automatic profeci, densis possunt erret. Nam hoc ibi est specialis tange bullam RURSUM in imperium panel.
Electronic bene concedo quod commodum est ponere gradus consequat. Alius namque machinationes tanta esse quod omnino plus de auxilio ut cope oversteer. Et haec exempla monstrabit, et torques quod applicantur ad calces axe, quem gyretur celeritate ad minus.
De differentiali cincinno
Quemquam differentialia axis revincti crucem significans est Incommodum - quod automatically est torques rota quae ad quod conuertitur durius. Propter hoc secundo rota, quam sat habet tractu, perdidit tractu. Propter quod, tali gearbox praebere facultatem non est per se seu ut e luto snowdrift.
Sicut supra dictum est, solvitur quaestio tutabantur satellites. Obturans duo modos
- Plena est interclusio et ferri ex eo, quod totum copulatum rigidius sunt elementis gearbox. Satis percipit annuam rotam torque tenaci optima;
- Sive partiales interclusio potest ab interclusione mutantur in elementum. Cum currus est fixo recta linea rerum adiunctis 1. primum administrae sunt clausum in symmetriarum differentialis, hic factor mutationes ab III ad 3. Hac de causa, in spheara continues gyratorium accipiet, sed illam accipit minus torque.
Hic video quid differentialis obsidetur:
Diversus seu technicorum
Consilium quod dederat differentialibus utitur Commercio anni sunt: et axes earum, ita mechanism est susceptibilis ad celeri lapsum et naufragii. Onus grave machina siderum elementa sunt itaque sine susceptionem citius defecerit.
Et anni sunt, cum de durable materiae, in mechanism valet attendentes ad clamorem respiciant incrementum, si ibi est, tremula dum propulsare et expellere, quae ante non erant. Item est in tempore ducatus terrores a Leak. Pessima ex his, si transeundum est Metronactis mechanism. Tamen cum propriis victum, hoc raro fit.
Vos postulo ut contact a car service quod ubi primum apparet Leak oleum de habitationi gearbox. Vos can reprehendo ad te nodi. Insuper ad visual inspectionem trinus post, te potest reprehendo ex oleum temperatus in in habitationi gearbox. Operatio durante normalis mechanism est, hoc erit figure circa LX gradus. Si differentiale fervet magis debes consulat artifex.
Pars conservationem, ducatus cohibenda gradu qualitas. Quisque manufacturer suis facilioris Transmissus oleum locum obtinere iustificationes eius locum sufficitur. Non ignorare hanc commendaticiis quasi oleum ad abrasive, ut quae minima particula: erit laedas calces dentis, itemque perdere amet olei quae ad frictionem prohibet convenientiam in metallum partes.
Quod si, ut a praecessi of a visual inspectionem a centro differentiales fuerat lacus animadvertit vel similis quaestio est de fronte-rota coegi car est analogs religioseque salvatur, est tamen semper remanebit saltem sigillum oleum. Ducit gradu augeri decrementum attritu ducatus partes signanter reducit artificio opus vitae. Currens autem facit gearbox aridam satellitibus afferentem axis annis et inutile.
Ego-diagnosis differentiali sequitur quod eucharistica fieri contingit. Primum, Jack usque ad currus coegi axe. Neutrum autem rei fit remotio, de gearbox. Una rota conuertitur primum deinde alio. Idem fit in rota.
Cum operatus est differentiale, sonitus rotae spacium girabit: et sine fabula. Item, quaedam dissona inveniuntur eliminated ex te ipso. Et hoc est quod gearbox remota, elementa sunt, et laverunt disassembled et gasoline (ut identify maculae peccatum commiserunt). Per hunc modum est reperire possis backlash satellitis compensetur labore consumptis, et in annis.
Quod remota sint liquida obsoleta de elementis, partibus et nova loco fuerint installed. Plerumque, satellites, et oleum gestus signa esse subiectum ad locum subeuntibus, citius quod non deficient. Et satellitibus adaptantur ad minimum anni ab L. Scipio, saepe alvi deiectio et in dentibus eius.
Ecce video aliam differentiam afferentem in quam ad adjust preload:
Inveniens novum differentiali
Non obstante hoc quod est inter centrum-rota aut differentiam facile sit invenire, in foro ad tabernam autocineticam partium, suo sumptus est satis altum (a parte potest esse cost ex centum millibus pupa). Ideo maxime conveniunt motorists raro integra postea fabrica.
Nova machina aut eodem sit in singulis iustis Auto. Facillimus modus est quaerere ad ad copia, et pro certis dedit partem in vehiculo portatur. Hoc tamen, si more scepticorum diffiditur non upgraded. Alioquin secundum partem elegit quae code vel currus exemplar parce pars auferatur.
Est optimum car a notitia ut quaeram magis quam partem et non Product Code: ex quo invenitur solum post haec movebuntur potest nummaria abusiva vel mechanism. Hic multum habet nodi modifications. Nam idem est etiam notam currus, diversas differentias adhiberi potest.
Datum hoc momento, quod est maxime perfectum, analogon est difficile invenire a car se. Sicut enim in secundarium forum emptio differentialis, id est, ad sinistram periculum et ad periculum currus dominus de se, deservit navifactivae; et nemo ex parte deprime et condicionem. Confectus gravi periculo emptio ars augetur.
Quoquo est, si dicitur quod sit differentialis non sit creare non potest salvum agentibus et currus, etsi obulis fans ab correpta torquens super aridam multos bituminis tecum rationem positurus est.
Quaestiones et responsa:
Quid differentiale in curru simplicibus verbis? Mechanicum elementum est quod inter axes rotarum activitates spiculis inponitur. Aureus in habitationem differentialem per cardan transmittitur et tunc rotis per anni sui independentes nutritur.
Quid differentiale est in curru? Haec mechanismus praebet transmissionem torques ad rotas agendas, sed cum decursiones faciendo vel dum labefecit impellens, rotas diversis velocitatibus gyrari permittit.
Ubi est differentialis in raeda? Haec mechanismus in axe actitionis inter spicula axem installatur. In XNUMXWD et obturaculum in XNUMXWD exemplaribus, in unaquaque axe constituitur.
Quod currus habet centrum differentiale? Omnes cars habent differentialem crucis axem (stat inter spicula axem). Centrum differentiale solum in omnibus exemplaribus autocinetorum autocinetorum adhibitum est (instituitur inter axes).
