Quae sunt 2 fila in alternator?
Instrumenta et Apicibus

Quae sunt 2 fila in alternator?

Ita per duo fila in alternatorem tuum offendisti et quid es miraris.

Duo alternatores filum in modernis vehiculis communiter non sunt, sicut alternatores tres vel quattuor filo communius instituuntur. Ut inter haec fila distinguas, necesse est ut teipsum cum alternatoribus nexus diagrammatibus cognoscas, quae infra explicabimus.

Propius inspiciamus...

Car generantis nexu describunt

Ad genitorem spectans, duo tantum fila videbis: funem potentiae et filum excitationis. Sed alternator systema wiring magis implicatum habet, quod multas partes diversas nectit. Iuxta tabulam generantis do nexum. Nunc has nexus inspiciamus:

III-filum alternator wiring diagram

Hoc filum XNUMX-connexionis variabilis schematis ostendit nexus inter diversas partes circuli.

Tria principalia fila quae ambitum constituunt sunt funes pugna positiva, sensor voltage, et ignitio input filum. Est etiam connexio inter machinam et filum ignitionis input. Dum filum intentionis detectionis sentit virtutem rectificantis coniungit, virtutem ab machina ad alternatorem transfert.

Hos alternatores versatiles in rectificatoribus pro potestate potestatis constructis includunt.

In eodem ambitu, dissimili filo unius alternators, supplere et emendare possunt. Partes omnes ordinatae intentione recipient si generantis filum trium uteris.

Externi moderatoris voltage electromechanici

Funis sensoris volnus vulnus est in electro magnete a regulatoribus motorisatis.

Hoc facit campum magneticum circa magnetem, truncum ferreum in eius directionem trahens. In talibus circulis tres virgae electromagneticae sunt - nullum iter, moderatrix et moderator currentis. Conversus et existens moderatoris voltage output controlare switch moderando excitationem circuii alternatoris, dum disiunctio Nullam nexum pugnae generantis.

Attamen, ob nullam mechanismum inefficacem, circuitus electromechanici raro in autocinetis hodiernis adhibiti sunt, quamvis critici ad AC ordinationes circuitus sint.

Wiring tabula motu PCM

Alternator qui internis modulis utitur ad ambitum excitationis moderandum, notum est ut imperium voltage moduli penes modum circuli.

PCM fluxum currentis administrat notitias enucleando e corporis moduli potestate (BCM) et exigentiis systematis analysis.

Modi excitantur si intentione cadit sub gradu convenienti, qui in tempore mutatur currentem fluens per orbem.

Quo fit ut output systematis secundum exigentias mutat. PCR alternatores moderati simplices sunt, incredibiliter tamen efficientes in intentione inquisita producenda.

Quomodo currus generans opus facit?

Operatio autem generantis facile est intelligere.

Generans balteo V affixo, trochleae induitur. Trochleam rotat et generans spicula rotor rotat cum machina currit. Rotor electromagneta est cum perterget carbonis et duo circuli lapsus metallo rotato suo stipite coniuncti. Parva copia electricitatis rotori praebet ut opus rotationis et potentiam ad statorem transfert. (1)

Magnetes currunt per ansas filum aeris in statore alternatoris in rotor. Quam ob rem campum magneticum circum gyros creat. Cum campus magneticus turbatus est ut rotor circumagatur, electricitatem creat. (2)

Diodes alternatoris rectificantis AC recipit, sed ante usum ad DC converti debet. Vena bipertita a rectificatore in unum modum currentem directum convertitur. Dein applicatur ordinatori intentioni, quae secundum exigentias variarum rationum automotivarum aptat intentionem.

Vide infra de nostris articulis.

  • Voltage Regulator Tester
  • Quomodo probare generans intentionem moderatoris
  • John Deere Voltage Regulator Test

suasiones

(1) electro carbonis - https://www.sciencedirect.com/science/

article/pii/S0008622319305597

(II) magnetes - https://www.livescience.com/2-magnetism.html

Video nexus

Quomodo Alternators Opus - Automotive Electricity Generator

Add a comment