Quid ei accidit? Antifreeze

Est sicut sal in via glaciali, sed intra machinam tuam.

Cum currus intempesta hieme committitur, va- mavis functionum mechanicarum ad vitam venit. Copiae coniunctae harum functionum immensum calorem efficiunt - usque ad 2800 gradus Fahrenheit (F) intra pistores. Expecta, toto illo calore, quid opus est quod "antifreeze" dicitur?

Bene, quod effercio quod vocamus antifreeze actu operatur ad protegendum liquorem qui machinam tuam satis refrigerat ut sui non destruat (audies etiam dictum "coolant"). Perpetuo in thalamo tuo gyrans, satis fert caloris ab omni combustione generato, et vadit ad radiatorem ubi ab aere extrinseco refrigeratur. Quidam caloris huius etiam ad aerem calefacere adhibetur, interiorem foveam et commodus currus facit. 

Prima machinarum autocinetorum aquam ad refrigerandum thalamos eorum adhibebat, sed veteres H20 probaverunt non valde efficacem esse et etiam causa capitis multorum hiemalium. Velut indefensa fistula in hiemem frigidam noctem, si radiator tuus tantum aqua impletur, durabit et rumpetur. Deinde, cum machinam incipias, nullum effectum refrigerationis obtinebis donec aqua liquefacta, et certe non habebis postquam e novo formato hiatu in radiatorem tuum emittit.  

Responde? Antifreeze. Quamvis lopside nomen eius, hoc essentiale fluidum currus tuos a glaciali tenaci hiemis non modo protegit. Prohibet etiam radiator in diebus aestatis calidis super ferventibus, ex facultate sua et punctum aquae congelatio demittere et fervere eius punctum elevare.

Viae glacialis et vehiculum Engines: similius quam putas?

Aqua in statu suo naturali concrescit ad 32 F, et ulcera in 212 F. Cum sal iter ante tempestatem nivem vel glaciem, sal et aqua componuntur ad novum liquorem (aqua salsa) cum congelatione inferiori circiter XX F. . quam aqua pura (in scalis originalibus Fahrenheit, 20 erat congelatio aquae marinae, 0 erat congelatio aquae dulcis, sed aliqua de causa mutata, quod ingrediendi tempus non erat). Unde, cum hiemps venerit et nix vel imber ingruit viam, aqua cum sale componitur et aqua salsa tuto fluit. Sed, dissimiles viae, machinam tuam gustatu aquae salsae non sustinebit. Cito rubiget, ut nudum metallum in littore maris. 

Intra ethylene glycol. Ut sal, ligamen cum aqua ad novum liquorem formandum. Melior quam sal, hic novus liquor non congelatur donec temperaturae guttae ad 30 F infra nulla (62 F inferior aqua) neque coques donec 275 F. Plus percusserit, machinam tuam non laedas. Praeterea agit ut ducatus, vitam extendens aqua mollis lorem. 

Serva tuum machinam in "zona Goldilocks"

In calidis tempestatibus vel in longis itineribus machinatio ita calida fieri potest ut parvae copiae antifreeze evaporentur. Subinde, hi fumi parvi possunt in lavacro circa machinam tuam parum coolant, aestuantem, et deinde inflexum, sub cucullo metalli fumantis molem, ubi machinatio tua esse solebat.

Ut machinam tuam semper in figura bona - non nimis calida et non nimis frigida - reprimamus tuam antifreeze omni tempore quo intraveris pro mutatione olei vel cuiuscumque alterius muneris. Si parum boost eget, laeti erimus ad eam supplendam. Et quoniam, sicut omnia quae calefacit et infrigidat, calefacit et refrigerat, antifreezes de die in diem exstinguit, commendamus per singulos annos 3-5 ruborem completum.

Ad facultates