Quod melius est: Yokohama seu Kumho coronas

Coreani etiam de labore resistentiae coronarum et rimarum curabant: cingula ferrea et nylon inconsutilem in consilio incluserunt.

Asianae coronas quae mercatum Russicum inundaverunt fiduciam aurigarum excitant. Sed quod strigare melius est - "Yokohama" vel "Kumho" - non omnis currus dominus respondebit. Solvi debet exitus, quia bonae vergente cautione sunt ad salutem impellendam et consolationem adigendo.

Comparatio hiemis coronarum Yokohama et Kumho

Prima opifex dives historiam habet: Yokohama coronae plus centum annis factae sunt. Kumho est relativus iuvenis, sed ambitiosus lusor Coreanorum in foro globali.

Difficilis est comparare quod Flexilis est melior, Yokohama vel Kumho. Ambae societates in apparatu technico agunt utentes innovationes et res scientificas. Varius ingens est, sed "Kumho" "calceamenta" non solum carros diversi generum, sed etiam aircraft et instrumentorum specialium. Fabrica etiam applicationem ad summas suas inducendas pro Formula 1: Pirelli competitorem gravem habet.

Kumho hiems coronas

In versione hiemali, unum ex exemplaribus Yokohama, iceGuard Studless G075 cum Velcro, optimum esse probatur. Tires vix tacent, nivis et glacie constantes agunt, rectores notant momentum ad rotam gubernatricem. Interesting notam aculei Iaponicae est quod calcatio multis microbubblis instructa est quae tuberculos minutos meliores tenaci creant. Favore Yokohama fatigat hiemalis tam excelsus est ut Porsche, Mercedes, et alii gigantes autocineti rotas Iaponicas ut vexillum apparatum introduxerunt.

Nihilominus, Kumho, probans fructus suos in diversis mundi locis expertus, optimam hiemem effectus consecutus est: altae longitudinales striae calcaturae et multae lamellae rastri nix, efficaciter slurriam aquae nivem removent, et sui mundam.

Eodem tempore, ex firmo funiculo, resistentia lapsum est opus altissimum.

Cum utraeque hiemes coronae meliores sunt - Yokohama vel Kumho - opificem Coreanum praeferendum esse debent. Flexilis Iaponica non dat fiduciam rectoribus ut glaciem coerceant.

Comparatio summae aestatis "Yokohama" et "Kumho".

Ad alia temporis producta, condicio mutatur. Sed non contrarium est. Itaque resistentia hydroplaning - principalis qualitas "aestatis" in aequo est utriusque artifices.

Tires "Kumho" valde certo designantur. Secatur protector quatuor circulis longitudinalibus: duo centrales totidemque exteriores. In hoc, multae sunt lamellae ad remotionem humoris additi. In humidis et siccis pavimentis coronas demonstrant, eosdem mores stabiles in quovis stilo impellendo.

Aestas coronas Yokohama

Coreani etiam de labore resistentiae coronarum et rimarum curabant: cingula ferrea et nylon inconsutilem in consilio incluserunt.

Sed Yokohama, omni sua experientia usus, exempla optimarum rerum aestatem producit. Rami radiales talem contactum faciunt cum via ut fere impossibile sit cursum deviare.

Etiam cum summa, sporty stilo incessus. Contactus area rotae cum via et numerus foraminum praecise componitur, quae fiduciam dat in celeritate magno. Temporis certa Iaponica latius est.

Saepe emptores diiudicant utros summae aestates meliores sint, Yokohama vel Kumho, in favorem Coreanorum.

Oeconomica et usor-amica Yokohama et Kumho

In relatione ad duos artifices specificos, quaestio superioritatis magis falsa est: altior est utriusque auctoritas.

Vide etiam: Rating aestatis coronas cum forti sidewall - optima exemplaria popularium fabricarum

Sed societas Coreana iuvenum magis promittens videtur. Et ideo. Pretium pretium Kumho inferius est, et diuturnitas superior est, quae multis rectoribus pendet.

In ratings, aestimationes, probationes, Coreani plura puncta lucrantur. Sed hiatus tam exiguus est ut sententiae utentium subiectivae tribui possit. Coronas Iaponica emptas non confunderis, sed in clivis Coreanis pacem animi senties pro moribus currus in itinere cuiuslibet complexionis, pro salute nautarum tuorum.