quid est et quare? Video et opus recensionum
Multam informationem de commodis generibus gearboxes invenire potes. Iam in nostro loco Vodi.su de pros et cons arcae mechanicae scripsimus:
- consumptio cibus imminutus;
- et relevabor sustentationem;
- anni secundum statum mutare potes.
Sed simul multo difficilius est mechanicas compescere. Traductio latae, vicissim, facilius est ad discendum, sed multa incommoda sunt;
- dynamica perficientur deterior;
- cibus plus consumitur;
- reparationes cariores sunt.
Rationabile esset quod artifices cum typum gearbox quae positivas utriusque nuntii omnes aspectus haberet conetur ascendere. Talis conatus in parte Porsche sollicitudini fuit felix, ubi anno 1990 propria technologia Tiptronica patuit.
Tiptronica traditio latae sententiae est cum facultate mutandi ad calces manuales mobiles. Commutatio latis ad manus manualis debetur translationi delectus ex "D" modo ad sectionem formatam +/- additam. Hoc est, si armarium spectemus, signum sulcus videbimus in quo modi signantur;
- P (Ordo) - raedam;
- R (Reverse) - Reverse;
- N (neutrum) — neutrum;
- d (Drive) — depellere, depellere modum.
In latere autem est appendix parva cum plus, M (Medium) et minus notis. Et momentum vectis in eam partem cutout labatur, electronica ab automatario ad manualem transibit et sursum vel deorsum flectere potes ut lubet.
Haec ratio primum in Porsche 911 carros inaugurata est, sed quia tunc alii artifices technicas Tiptronicas uti coeperunt. Hoc genus transmissionis saepe ad semi-automaticum refertur.
Notatu dignum est nomen calcei semi-automatici in relatione ad Tiptronicum non omnino verum esse, cum exactor solum electorem ad statum desideratum moveat, transitus tamen ad novum modum cum aliqua mora fit, quia omnia imperia primum eunt. ad computatorium et eam vicissim afficit machinas exsecutivas. Hoc est, dissimilis transmissio manualis, unitas electronica est quae machinis mobilibus praebet, non auriga.
Ad diem, systema Tiptronicum significantes modificationes subiit. Multis modernis carris, paxillum shifters loco adhibitis additis cutout pro lego. Inventum hoc percommodum est, quia paddles directe sub rota gubernante locantur et digitis urgeri possunt. Cum primum paxillum urges, permutatio permutat ad modum manualem, et calces hodiernae in tabula computatrali ostentantur. Deprimendo plus vel minus, sursum vel downshift potes.
Haec ratio plene automated est, quia in eventu quem tu ad manualem potestatem commutasti, sed vectem vel folia aliquandiu premens non movebat, automatio iterum vertitur et mutatio calceorum sine tua participatione fiet.
Pros and cons of Tiptronic
Tiptronicus ad ordinariam machinam automaticam comparatus plures proprietates affirmativas habet.
- Primoauriga potestatem habet manu propria moderandi: verbi causa machinam retardare potes, quae machina non suppetat.
- Secundoin tali transmissione, progressio tutelae effectum est, ut opera etiam cum modus manualis instet et caveat ne actiones aurigae machinam laedant.
- tertiumtalis arca erit simpliciter necessaria in condicionibus civitatis, quia, cum te capiendo, ad rem adaequate agere poteris.
Minuis distingui possunt sequentia;
- Tiptronic signanter afficit sumptus, vos simpliciter non invenietis in carros budget;
- ipsa transmissio magna et gravis est, et reparatio valde cara est propter multitudinem electronicorum.
Bene, principale problema est celeritas responsionis actionibus aurigae: calces mobilis fit cum mora 0,1 ad 0,7 secundis. Nimirum in urbe haec parva lacuna est, sed pro alta celeritate currendi vel incessus velocitatis, significatum est. Quamquam exempla formulae 1 carros instructi sunt cum gearbox Tiptronica primum locum in curriculis capiens.
In canali nostro spectare potes videre e quo disces quid sit tiptronicum.
... loading
