Quid faciendum et quid vitandum cum autocineto autocineto

Si non opportune modo cavetur, autocinetum overheating damnum valde pretiosum machinam ducere potest.

Si incipis videre fumum album sub cucullo dum agitantem, temperatus METIOR incipit surgere, odor ferventis coolant, hoc signum est quod currus tuus in tribulatione est. overheating.

Cur overheating currus est?

Causae plures sunt cur cars aestuant, sed hic referemus quae sunt rationes frequentissimae;

1. Miniatus radiator

Radiator ex rubigine per tempus emanasse potest, vel fortasse dolor ante te rem alienam sustulit et cum coronas misit, damnum radiatori laedens. Nullam coolant machinam ad overheat faciet, caput stamine, oleum contaminet et tandem currus tuos in via adhæsit.

2. Radiator caligarum deficiens.

Plastic et Flexilis exercituum qui machinam cum humoribus vitalibus pascunt possunt divellere et rumpere, guttae coolantis super terram, quae significant Leak in tempore fiunt, causans radiator excurrere e fluido vitalis necnon overhefactio causans.

3. vitiosa thermostat

Haec particula moderatur fluxum refrigerationis a radiatore usque ad et a machinamento, et potest adhære aperta vel clausa causando overheating.

4. Vitiosa radiator fan.

Omnes currus habent radiatorem fans qui auxilium refrigerant vel coolant antifreeze. Si exit, umorem refrigerare non poterit et autocineto aestuabit.

Quid faciam si currus aestuat?

Primum, quiesce, et super collige. Si aer Conditioner in se est, avertatur oportet. Si propter aliquam causam non potes statim prohibere currus et necessitatem continuandi incessus, converte in calefacientem, sicut calidum aerem ex machina suget et dissipabit in casula.

Semel in loco tuto, cucullo currus tolle et refrigerandi gratia 5-10 minutes. Ipse deinde sinus machinae visivae inspectionem facit determinare si problema overheating causatur a vitioso caligarum, amissione coolant pressionis, stillante radiator, vel ventilabro vitioso. Si tempus figere potes unum illorum problematum cum illis quae in curru tuo habes, fac, et mechanicum habeas fixum statim aut stimulum stuppam vocare debebis.

Quid fieri non potest, si currus aestuat?

Gravissimum est quod potes, trepidare, vel peius, negligas aestum, et ire vadis. Noli avertere in A/C vel pedali ad aream pone, id solum facies tibi causa est machinam ut overheating magis etiam.

Ut cum omnia fracta sunt, quo magis hac uteris, eo magis franget, si aestuante machinam pellere pergis, hoc futurum est;

. totum defectum radiator

Radiator tuus verisimile est iam laedi, sed reparari potest in primis gradibus overheating. Quo magis equitare cum eo, verisimilius est videre hoses eruptos, virga radiator deficiunt, et refrigerationis ratio explodit.

. engine damnum

Fortassis hoc pessimum foret consequentia, cum partes aliquae temperaturae operatrices sustinendae destinatae sint. Si has temperaturas protractum temporis spatium excesseris, finem habebis cum meta metallica capita, pistores, virgas, cams, aliaque membra connectens, crumenam tuam aliquanto resipiscens.

**********