Quid facerem si antifreeze ulcera et pinum
contentus
Haec est causa fervendi frequentissima. Ob parvum volumen, antifreezes refrigerationem, aestus et ulcera tolerare non potest.
Dominis raedis Russiae saepe condicionem offenderunt ubi vulnera coolant. Simili incommodo etiam "peccare" aliquae aures exterae possunt. Let's figure out in case of trouble.
Quomodo refrigeratio ratio operatur
Ferventio refrigerantis gravibus perturbationibus in operatione machinae - overhefacti assidue inducit ad defectionum speciem, quarum eliminatio significantes sumptus oeconomicos requiret.
Antifreeze cito exhaurit
Ad cognoscendas causas ferventis, debes invenire quomodo ratio operatur;
- Raeda circulationes 2 habet. Dum machina non calefacta est, antifreeze per parvum circulum transit, in quo machinam refrigerationem aream, thermostat et calefactionem interiorem includit. Hoc tempore, temperatura coolant (coolant) humilis est, et fervens non fit.
- Post machinam in gradu praefinito calefacto (in carso gasolino et pellentesqueel differt), valvae thermostaticae antifreezes magno ambitu aperit, quae radiator includit, qui fluxum caloris promovet. Cum liquor augere incipit, sicut temperatura oritur, excessus in piscinam expansionem influit. Valvula in operculo suo aedificatur quod aerem in systemate emittit et antifreezes ut spatium liberum occupare permittit.
- Cum temperatura coolantii appropinquat ad gradum ferventem (95 vel magis), aliqua ex eo per valvam radiatoris influere potest, quae coctum esse videtur.
- Post machinam conversus, temperatura in systemate decrescit, antifreeze in volumine decrescit. Ne deformatio fistularum plasticarum et globulorum, piscinae, valvae in operculo aerem in systema emittit.
Ex ferventi motoristae intelligunt fluxum liquoris per elementum claudendo piscinae expansionis seu formationem bullae aeris in eo.
Cur antifreeze ulcus
Ferventio refrigerantis differt ab aqua - processus incipit quando attingit 115 ºС. Causas tractabimus cur antifreeze posset coquere et effluere.
Low campester coolant
Haec est causa fervendi frequentissima. Ob parvum volumen, antifreezes refrigerationem, aestus et ulcera tolerare non potest.
Fracti thermostat
Thermostat valvae est quae temperatura machinae moderatur et cum certum valorem pervenerit, viam refrigerandi ad magnum ambitum aperit. Hic per radiatum refrigeratur transeundo. Defectum partis statuere potes ut sequitur:
- Satus machinam brevi tempore. Postea calefaciens, fistulam ad radiatorem compesce. Si calefit, queritur.
- Tolle fabrica, pone in vase cum aqua, quae tarde calefacta est. Cum ad quandam temperiem pervenerit, naufragii apparebit (si).
Sine artibus ad independenter a thermostat reprehendendum non commendatur.
Radiator problems
Interdum cellulae radiator haesitare potest ob immunditias in coolant formatas. In hoc casu, circulatio turbata est, machina ulcera, et antifreezes per piscinam expansionem effluit. Potes inhibere exercitium radiatoris tangendo eam dum machinam calefacit usque - si siccus non resurgit, naufragii quaerere debes.
Auxit pressura in refrigerando system
Maximam pressionem in systemate cum ulcera coolant ventum est. Cum accessus ad temperiem ferventem, reponi debet ad praecavendam rupturam fistularum et coniunctionum.
Praecipua causa incrementi pressionis ultra limites statutos est valvae vitiosa in cap expansionis piscinae. Exaltatio antifreeze potest ducere ad defectum machinae et pretiosae reparationes.
Ardens gasket capitis cylindrici (caput cylindricum)
Hoc naufragii est, quod statim post detectionem figi debet. Postquam sigillum fractum est inter cylindros et caput, scuta oriuntur per quae strages machinarum operationum intrat, eas inactivare.
Cur antifreeze coquite in car?
Una prima signa gasket combusti est quod currus exustus est et antifreezes e reposito emanavit.
Alii esse possunt;
- cum calet machina, caminus interiorem non calefacit;
- temperies motoris perpetuo mutabilis;
- guttae aquae in oleo sunt;
- fluidi scillam (olei, antifreeze) apud locum gasket inventae sunt.
Ferventio accidit ob ingressum vaporum crankcase in systematis refrigerationem, ex quibus pressio augetur et "eicitur" de "maculis infirmis" - ad commissuras piscinae et operculi, in locis. ubi fistulae elementis structuralibus connexae sunt, etc.
Malfunction sentinam centrifugam (sentinam)
Sentinam defectum ducit ad circulationem violationem antifreeze in systemate. Ex eo quod refrigerans radiator non intrat, temperatura eius non decrescit, sed in puncto contactus cum machina oritur.
Difficultatem sentinam cognoscere potes per sollicitudinem ducendo, tum sedem uisum aestimandi - nullae striae esse debent.
Cur ferventis periculosa est?
Consequentiae decoctionis et lacus antifreeze commensuratae sunt cum damno quod machinae in exustione illata sunt. Quo magis in elevatis temperaturis operata est, eo magis sarciri debebit.
Exustus breve tempus motoris (non plus quam 10 minuta) deformationem pistonis superficiei causare potest. Levis mutatio in geometria non afficit vitam servitutis si nullae difficultates cum machina ante fuerunt.
Operatio in calidis temperaturis ab 10 ad 20 minuta deduci potest ad capitis cylindrici deformationem (rimas metalli, gasket iuvantis liquescens). Praeterea sigilla olei perpluo oleum incipiant, quod postea antifreeze miscet et proprietates amittit.
Quam ut emundare piscinam expansionem
In posterum dominus raeda maiorem overhaul machinae expectat, pretio comparabilis ut eam reponat cum instrumento adhibito.
Cum diuturna operatione tormenti aestuat, sequentia sunt possibilia;
- deformatio vel destructio pistorum;
- lacus olei, ex quibus partes contingentes geometriam mutant et se invicem laedunt;
- ex exustione, parva elementa liquefaciunt et haerent, gyrationem difficilem et deminutio crankshaft efficiunt.
Problemata descripta ad machinam naufragii ducunt, quae postea restitui non potest.
Quam ut Troubleshoot
Postquam machina cocta est et antifreeze fluxit, statim incipe sequentis gradus facere;
- Divellere calces et in neutram partem pellere donec subsistit (hoc tempore, superveniente aere fluens natura machinam cellula refrigerabit).
- Verte in calefaciente - removebit calorem a motore, gutta temperatus accelerans.
- Averte autocinetum, ignitionem in 10-15 minutis relictis (pro calefaciente ad operandum).
- Omnes systemata omnino claudite.
- Aperi cucullo et non claude illud donec machina refrigescat.
- Currum remulco ad ministerium (pro- prio agitare non potes).
In casibus singularibus, aestate, licet aquam ad refrigerationem systematis gradu debito addere ut proximam stationem muneris causa naufragii cognosceret.
