Quid facere, si vehiculum tuum vitiosa ratio emissiones habet?

Vehiculi tui emissionis ratio temperandi essentialis est emissiones pollutas regere et reducere dum agitantem! In hoc articulo, omnia indicia quae debes scire de emissione systematis potestate et quid in casu defectio invenies!

🚗 What is an Emission Control System?

Quisque quis mauris sit amet elit tempus consectetur. Ut tales, artifices nunc magis magisque signa duriora emissiones vehiculorum ponere debent.

Ab 1 Ianuarii 2002 pro vehiculis cum tormentis gasolini et ab 1 Ianuarii 2004 pro vehiculis cum machinamentis pellentesque, artifices stricte adhaerere debent EOBD (Anti-Pollution System) admonitionibus Euro III cogitationibus.

Ita, emissionis tuae vehiculi systematis temperamentum est electronica pars quae in specie crustulorum est, et sic permittit te emissiones pollutantium machinae regere et curare ut vexillum licitum non excedant.

Emissiones pollutae emittuntur vel per tempus combustionis vel per tempus post combustionem. Sensus varii sunt ad intensionem particularum contaminantium metiendas. Hic prolixe descriptio est quomodo pollutio temperantiae in his duobus gradibus operatur.

Combustionis tempus

Ut emissionem scelerisquerum finiret, combustio optimalis esse debet. Hic est index variorum sensuum qui in periodo combustionis agunt;

• PMH sensorem : adhibetur celeritatis machinae computare (quantum cibus infundi debet) et punctum neutrum. Si qui fuerint in combustione technicorum, signum malum dabit. Defectus Pmh sensorem consequitur in alto gradu emissiones pollutant.
• Aer pressura sensorem: adhibetur ad determinandum quantitatem aeris per machinam instructam. Ut apud Pmh sensorem, si iam non operatur vel vitiosus est, pollutantium emissionem negative afficit.
• temperatus sensorem coolant: hoc scire permittit machinam temperiem. Si temperatura non est optima, aer / cibus mixtio non aequabitur et combustio qualitas degeneret, quae ad fumum nigrum intrantes exhaurit.
• Sensorem Oxygeni (also called Lambda Sensor): sita est in gradu exhausto et monitores aliorum sensoriis efficientiam determinando, quatenus vapores combusti dolori onerati sunt (campester non nimis altus esse debet, alioquin hoc signum est misellae combustionis).

Combustionis tempus

Per postustionem, pollutant e vaporibus exhaustis emissi quam maxime tractantur ut noxii quam maxime sint. Hic est index sensoriorum, qui post combustionem afficiunt;

• Oxygen sensorem post catalytic converter (pro vehicles gasoline engine) : efficaciam catalysti metitur transmittentes oxygenii gradum catalyst. Si convertor catalyticus defectivus est, periculum est altos gradus contagionis.
• Pressura differentialis sensoris (for pellentesque machinamenta); permittit ut metiaris et sic pressionem monitor in colum particulato. Si vis nimis alta est, sparguntur haesitati, et vice versa, si pressio premetur, colum rumpet vel esse desinet.
• Valvae EGR: vapores exhausti ad combustionem camerae combustionis ad impediendam vaporum toxicorum emissionem portantur.

???? Unde scis, si ratio emissionis vitiosa sit?

Optime cognoscendum est si ratio emissionis tuae temperantiae recte laborat, niti emissiones praenuntiationis. Color flavus est, cum icone machinali.

• si visionaria; coruscum continue; Conversus catalyticus defectivus maxime est et a professionali inspiciendus quam primum ad ullum periculum ignis vel gravioris damni inspiciendus est.
• Si lux in: systema emissionis imperium non iam recte operatur et currus tuus emissiones magis ac magis noxias incipiet emittere. Iterum, expedit cito ad garage pro acutiore diagnosi.
• Si indicator venit et tunc egreditur; Utique non est grave problema, indicator levis est simpliciter vitiosa. Praecavendum tutissimum, optimum est ad gargarizationem tuam ut gravius ​​detrimentum vitet.

🔧 Quid facerem, si emissiones systematis technicorum moderarentur?

Si lux monita oriatur, tempus est ut quam primum systema pollutionis temperationis coerceatur, ut graviora consectaria operandi vehiculorum vitanda sint et, praesertim, ne in inspectione reponantur.

???? Quid est sumptus conservandi systema emissionem potestatem?

Si systema tuum confusi est, quam primum ad ampliorem recognitionem vehiculi tui ad garagem praevenire debeas. Difficile est exigere sumptus huius officii, quod dependet ex multiplicitate. Secundum genus interventus ab 50 ad 100 indicem referuntur ad optimum et usque ad 250 euros si malfunction est magis complexus. Post malfunction detecta, pretium partis reparationis addere oportebit, pretium iterum ex parte dependet, quod ex paucis decem nummis ad 200 euros variari potest, exempli gratia, pro sensore reposito. . ... Rarissimis in casibus oportebit supponi calculatorem et pretium ad 2000 € oriri posse.

Ad auxilium invenias optimam garagem ad probandas tuas emissiones temperandas systema ac prolationem ad proximam euro, secundum exemplar currus tui, monemus ut comparatori nostro utaris, facilis et facilis est et nullas incommodas obreptiones habes cum ponens ordinem vestrum...