Quid accidit si impleveris pellentesque loco gasolino vel vice versa?
Diesel cibus implens loco gasoline in car cisternina satis difficilis est quia COLLUM pellentesque cibus est maior diam quam COLLUM pro gasoline. Sed hoc provisum est ut omnia secundum GOST in statione gast. Si nozzles in statione gasi commiscebantur, vel rector protinus ex plaustro fuel refellitur, vel aliquem ad escas quasdam exhauriendas quaesivit, tunc talis inspectionis consequentia valde deploranda est machinae et escae ratio.
Casus possunt esse sequentes:
- repleta est plena piscina idoneae escae;
- gasoline ad collum addidit pellentesque.
In primo casu, currus minime incipere potest, vel exiguum intervallum pellere gasolino in systemate escario remanente. In secundo casu, Diesel cum gasolino miscebit, et machinam et focum proprie non ardebit, ut suspicari potes ex defectis machinam et fumum nigrum ex fistula.
Ut scis, gasoline et pellentesque ex oleo per distillationem producuntur, gasolinus ex levioribus fractionibus, pellentesque - ex gravioribus habetur. Differentia operationis tormentorum pellentesque et gasolini manifesta est;
- diesel - cibus aeris mixtura sub alto pressura sine scintillae participatione accendit;
- gasoline - mixtio ex scintilla accendit.
Hinc conclusio - in tormentis gasolinis normalibus condicionibus ad ignitionem escae pellentesquealis non creatae - pressio satis non est. Si carburetorem habes, cibus pellentesque tunc adhuc cylindros intrabit, sed non accendet. Si injector est, nozzles simpliciter tardant post tempus.
Si diesel gasolino mixtus est, gasolinum solum accendet, dum pellentesque omne quod potest claudet, in crankice insiliet, ubi cum machinis oleum miscebit. Praeterea probabilius valvae adhaerentis altissima est, et quid hoc efficere possit, quod pistores pulsare valvulas incipient, eas flectere, se frangere, in optimo casu, machinam simpliciter impeditam.
Difficillimum est existimare quanta ista reparatio constabit.
Sed etsi nullae res tantae sunt, tamen omnia da operam ut valeas;
- reponenda esca et oleum Filtra;
- purgatio lacus, cibus lineae;
- anulorum anulorum - sors fuliginis et fuliginis multum ex pellentesque cibus nascitur;
- rutilant vel purgantes Injector nozzles;
- integrum oleum mutatio
- institutionem novarum scintillarum plugs.
Diesel cibus valde varias notas habet, et perfacile est eam a gasoline specie distinguere: gasoline liquidus est clarus, cibus autem pellentesque flavescentis color est. Praeterea diesel paraffins continet.
Quid facerem, si talem casum occurras?
Quo celerius problema videris, eo melius. Peius erit si currus complures chiliometrorum et stabula in media via recta peragraverit. Unus erit exitus vocatis stuppa salsissimus vir vivens et pro diagnostica. Si multum pellentesque - non plus quam X cento impleveritis, machina, etsi aegre, operando perseverare poterit. Vera, tunc adhuc habes ut systema escarium penitus rubeat, nozzles injector, et columellas restituas.
Unum solum moneri potest - refuelas ad probatas stationes gasi, non emere focum in latere viae, vide quam caligarum in piscinam inseras.
... loading
