Quid accidit si calces vicissim in celeritate converteris, in ea sine defessa (automatico, manuale)

Multi motoristae intersunt in quaestione, quid fiet, si vectem gearshift vel electrix in "R" loco movendo pones. Re vera, si recentiorem currus cum manu aut transmissione latae sententiae habes, physice commutare non potes, exempli gratia, ad celeritatem 60 km/h ad postremum unum.

In MCP sic se habent;

Apparatus mobilis solum accidit post defessa depressa, lassa paxillo vel tabs transmissione e machinae disiungo. Hic, avertere potes vel omittere paucas anniculos in casu braking inferiori.

Si nunc, pro primis calces, vectem in adversam positionem transferre conaris, tunc satis virium non habebis, cum solum calces retexere potes postquam raeda penitus cessavit. Ceterum, etsi defessa deprimitur, torques in armamenta et spicula in armario transmittitur. Neutraliter derivare debebis, et tunc demum regredi.

automatic transmissio

Transmissio latae sententiae longe aliter disposita est et automatariae responsabiles anni in ea varii sunt. Sensores quavis celeritate obstruunt illos anni quos ad flectendum non potes. Ergo calces citato cursu convertere non poteris.

Etiamsi in contrarium versationem periclitaris per tardissimum motum antrorsum in neutram partem, damnum potest esse valde significans. In hoc casu, sicut in mechanicis, ante calces mutans debebis pedali fracto deprimere, ut currus obsistat.

Omnia supradicta est ratio. Sed in usu satis sunt casus cum nuntii populi confundunt. Secundum testimonia quorundam singularum hominum qui talia experimenta facere constituerunt, audiverunt fragorem in capsa, joculata levia sentiebant, et derepente currus obstruxerunt.

Unum solum moneri potest - si iterum publica oneraria vehi non vis, tunc tam crudeliter experiri non debes cum curru tuo.

... loading