Quid fit, si oleum in transmissionem automatice infundes?
Quae est comminatio olei in transmissione latae sententiae?
Principium operationis transmissiones latae signanter a mechanicis classicis diversum est. In transmissiones latae sententiae, oleum calces non solum partes lubricationis agit, sed etiam sicut ferebat industriam agit. Et hoc imponit quaedam restrictiones circa humores operationes in machinis adhibitas.
Quid minatur oleum redundantiam in transmissione latae sententiae? Infra consideramus plures consectaria possibiles quae accidere possunt cum exceditur gradus fluidi operationis in transmissione latae sententiae.
- Lapsus frictionis manu vel vincula tympana fregit. Defessa sarcinis et ligamentorum fractis laesurae non funditus immerguntur oleo, sed partim capiunt ducatum cum parva parte. Et tunc oleum digreditur super totam superficiem operationis. Lubricatio etiam suppletur bracchiis per canales olei ad pistores, quae defessa sarcinis movent et cingula contra tympana premunt. Si oleum planum excedat, manus in ducatus altius descendat. Et cum vehementi excessu, pene totum in oleo possunt demergi. Et hoc potest negative afficiunt tenaci. Manus et vincula incipiant ab nimia lubricatione delabi. Hoc in operatione cistae defectum deducet: fluitantia celeritas, amissio potentiae, gutta maxima celeritate, calcibus et iactationibus.
- Cibus consummatio aucta. Pars energiae machinalis superans frictionem fluidorum per machinas planetarum superandas erit. Ob viscositatem vilissimarum oleorum ATF, incrementa in phthisi cibus contemnibilia et vix notabilis esse verisimile est.
- Nimia spumans. Olea apparatus moderna antifoam additiva continent efficax. Attamen intensiva agitatio cum anni planetarii immergentes in oleo inevitabilem formationem bullae aeris ducet. Aer in corpore valvae technicorum generales in automatic transmissione causabit. Post omnes, imperium hydraulicum ordinatur ad operandum cum medio absolute incompressibili. Spumans etiam redigit ad tutelam olei, quai ad motum acceleratum omnium partium et partium oleo aere opulento abluitur.
- Pungere signacula. Cum in archa calefacta (vel in singulis partibus eius, exempli gratia, truncus hydraulica et hydraulica), excessus pressionis formare potest, quae signantes elementa laedunt vel adversatur adaequationem operationis temperantiae et hydraulicae exsecutivae.
- Eiectio excessus olei per dipstick in machinam cellula. Actualis pro transmissiones latae speculationibus instructae. Machinam in cellula inundare non solum potest, sed etiam damnum inferre.
Sicut praxis et experientia cumulata a communitate automotiva ostendunt, parva redundantia, usque ad 1 sextarium (prout exemplar transmissionis automatico), sicut regula, graves consectaria negativa non causat. Sed notabilis excessus campi (magis quam 3 cm in specillo vel manica mensurans) probabile est facere sine uno vel pluribus e consequentibus negativis.
Quomodo abolere redundantiam?
Secundum consilium transmissionis automaticae, moderatio in ambitu olei transmissionis pluribus modis exercetur:
- manica plastica ad infimum grabatum inaugurata;
- penes foramen in latere arcae;
- dipstick.
In duobus primis casibus, excessu atf fluido exhausto et aequante, facillima est. Priusquam procedendum est, instructiones operatrices pro curru lege. Magni momenti est punctum quo indicatur temperatus mensurandi planum olei in transmissione latae sententiae. Solet mensuratur in capsula plene calefaciente, in machina currens vel substitit.
Post calefactionem thecam ad temperaturam debitam, solum obturaculum imperium PRAETORQUEO et excessus exhauriat. Oleum extenuatur, obturaculum super cochleae. Nil opus est ut novissimam stillam descendat.
Vehicula ad dipstick instructa, ratio aliquanto magis implicata est. Opus clystere (maximum volumen quod inveneris) et destillatione medici. Guttam secure ad clysterem fige, ne in puteum cadat. Constitit machina, sume debitam quantitatem olei per foramen dipstick. Compesce gradum sub conditionibus a fabrica specificatis.
