Chrysler 300 SRT8 Core 2014 review
Ratio post Chrysler 300 SRT Core tam simplex est quam ipsum currus. Idea post hanc redit ad praecipuas optiones emptorum - valor pecuniae in autocineto valido. Hoc maxime CCC designatum est in foro Australiae specialiter, sicut latinae in Civitatibus de nostro studio bene conscii sunt. Immo nunc Americani cars Australiae in mercatu domus suae tradentur.
Pretium ac Features
Rete $10,000 vexillum pretium 300 SRT ablatum est, deferens parabilis $ 56,000. Quia nuclei valores currus eodem modo ac antea servabat, novum exemplar accepit Chrysler SRT Core tag.
Quod $56,000 MSRP ponit magnum Chrysler in par cum Ford Falcones calidum et Holden Commodores. Prorsus vilius est SRT Core exemplaribus vilissimis HSV.
Pretium incisum pro Chrysler SRT Core confectum est cum panno trim pro corio; non est calefactio posterioris sedis, licet priora adhuc calefacta sint (sed non refrixerit); poculi tenentes non amplius cohaerent cum systemate caeli condicionibus et in temperie ambiente manent; et nulla est in trunco mat vel mercium rete.
Basis ratio audiendi adhibetur, cum oratorum numerus a undeviginti ad sex redactus sit, significationem habebis ampliorem audiendi tempus magnum Kia V8 sonum exhaurire. Bene nobis sonat!
Vexillo utitur, lecythus non adaptive control; cares adaptiva suspensionis debilitare ratio; non caecum monitorem maculam (quamvis sane quis, qui SRT agitet, sciat quomodo speculam speculam extra tergo accommodet?). Deprehensio posterioris systematis crucis-negotiationis manus habilis est, sed proh dolor remotus est.
Styling
Hic est Chrysler 300C. Etsi importator non placet vocari "gangsta", pro eis aliquid mali habeo - omnes qui nobiscum de novo producto Core fabulati sunt illo vocabulo usi sunt...
Chrysler 300 SRT8 Core instructum est cum 20 digitis quinque-geminis admisceentibus rotis instructum. Rubra et chrome sunt insignia "Hemi 6.4L" in fronte latae, et rubrum "Core" in operculo trunci insigne.
Core est available in octo finitionibus: Gloss Black, Eburneum cum XNUMX-layer margarita finita, Billet Argentum Metallicum, Jazz Blue Pearl, Granite Crystal Metallic Bacca, Deep Cherry Red Crystal Bacca, Phantasma Nigra cum XNUMX-layer Margarita Consummatione & Bright Albus.
Core cabi lineamenta nigra sede culta cum sutura alba et 'SRT' littera in materia picta. Dashboard et centrum consolatorium piano bezels et matte carbonis accentibus habent.
& Facilioris Transmissus Engine
Omnia magna tradenda singula eadem sunt ac vexillum Chrysler SRT8. 6.4-sextarius Hemi V8 machinam efficit 465 horsepower (347 kW per signa Australiae) et 631 Nm torques. Ratio activa exhauriendi manet, sicut ratio Lorem optimarum moderatio quae revera magnam bestiam movens accipit cum ius lapsus rotae moles. Nempe hoc solum in locis rectis adhibendum est.
Cras
Quid interest vere est quod 300C SRT8 Core levius est quam frater magnus plena sufflatus, ergo melius rectum-lineam habere videtur. Machina leone opust ut hoc experiaris, et verisimiliter tantum centum secundarum emendationum ostendes. Sed centesimae magnae sunt in magnis perficientur carros...
Iugulum responsio prope instantanea est, et automatice respondet celeriter exactoris postulatis. Haec currus oleum American magnum sonat, quamquam vellem plusculum volumen cum suffocare ab humili ad moderatum apertum esset. Paulo tristis est cum AMG Mercs et Bentley Continental Speeds maiorem sonum faciunt quam Chrysler Hemi.
Transmissio automataria quinque velocitatis loco recentioris octingenti velocitatis transmissionis in reliquos trecentos ambitus distributa adhibetur. Si vero 300Nm torques pro arbitrio tuo habes, vere extra auxilium multis rationibus extra calces non debes. Magna sinc potestate providetur per dumos magnos discus Brembo.
Ascendens et descendens motorway ad 115 km/h, vidimus quod consumptio cibus mediocris incredibile est octo chiliometrorum per centum chiliometrorum. Hoc partim pertinet ad munus COD (Cylinder On Demand) quod quattuor cylindros sub onere levi disables. Ita est, Chrysler noster 300 SRT Core quattuor cylindrici currus fuit. Consummatio skyrocketed dum in urbe agit, frequentius in medio pubescentem. Ruri ac motu viceni adibant.
Tractio alta est, sed magnum et grave est currus, ergo non tantundem in angulis iocis obtinebis quantum optimum parvae calido hatchbacks. Consolatio equitare non omnes malae sunt, sed asperae viae, certe ut patefaciunt humilem profile coronas pulvinari currum bene esse non posse.
Ingens conceptus car parabilis, Chrysler 300 SRT8 Core magnus additur Chrysler 300 lineup permanens. ampliatum ad unum exemplar includendum, 300S. Narrabimus separatim fabulam.
