Chrysler CCC CRD MMXIII Review

Attendimus ad stellas novissimas et clarissimas in autocineto mundo quaerentes interrogationes quas vis respondit. Sed una tantum est quaestio quae responderi debet vere - emis?

Quid est?

The pellentesque version of Chrysler's magna sella capit oculum sine te sciente. Nihil est quod a gasolino distinguens tristique exemplar a gasolino non repudiat.

Quid multa?

Pretio incipiente $48,000, diesel tibi $5000 plus quam viscus-gradus petrol V6 constabit, sed pretium est quia non solum placentam tuam edere potes, etiam illud edere potes.

Quid sunt competitores?

Nihil speciale, not with the same presence in via. Caprice, vel fortasse Falcon vel Commodore, sed nec tristique machina.

Quid sub cucullo?

VM Motori 3.0-sextarius turbodiesel singularem compositionem praestantium observantiae et oeconomiae tradit. Producit praestantem 176 kW virtutis et 550 Nm torques humile 1800 rpm. Instructus cum systemate rail communi cibus directo cibus iniectio, geometria variabilis turbocharger et colum particulata integrata, ut auxilium minuat consumptionem cibus et emissiones exhauriat, machina ordinatur ad signa emissionem stricte EURO 5 .

Quid agis?

Grave. Difficile est credere te tam magnum machinam posse cum genere perficiendi pellere, quod adhuc mirabiles escas illas figuras oeconomiae refert, praesertim hoc pretio punctum. A German bahnstormer te bis tantum constabit.

Estne frugi?

Consumptio cibus deducta est 7.1 l/100 km cum rotis 18-inch et 7.2 l/100 km cum rotis 20-inch. 7.4 post 600km fere venimus, quod eam maxime parabilis ostendit.

Estne viridis?

Media via. 3.5 ex 5 stellis in Vehiculo Govt's Guide (prae, Prius accipit 5). CO185 emissiones 191 vel 2 g/km sunt pendentes sive 18 vel 20 inch rotae aptatae.

Quam tutum est?

Not aestimatur ab ANCAP. Sed rebranda est Lancia, plenam ustulo Eurotest laceravit, cum septem airbags includentibus genu airbag coegi, et lineamenta ut stabilitatem electronic control et tutelam pedestrem electronicam, necnon sensoriis ante et posticis raedam et cameram posticam visum.

Praesent commodo?

Magnum et satis quietum est. Ingressus graduum exempla pluma pannum upholsterium, rota corium gubernans et shifter, potentia agitator et vector ante sedes cum subsidio lumborum XNUMX-modo, et unum tactum ante fenestras potentiae.

Quid est simile raedam agere?

Nimis malum non habet velocitatem automatice 8-sicut V6. Tum vero, cum multo torque, plus quinque velocitatis satis est. 0-100 km/h 7.8 secundis accipit, cum magna responsione humili ad medium eminus, sicut credas.

Estne hic valor pecuniae?

Magni nummi currus nummi. Praeterea adaptiva ante accensis et bi-xenon auto- HID adaequatio capitis luces cum interdiu decursibus luminaribus diebus ac noctibus visibilitatem superiorem praebent.

Utinam emamus unum?

Tentari volumus. Non certus de stilo, sed si dissimile tibi placet, hoc tibi.

Chrysler 300 CRD Diesel

pretium: a $ L

Praestare: 3 years/100,000 km

Salus Rating: n /

parcite: locus salutaris

Engine: 3.0-sextarius 6-cylindrici diesel, 176 kW/550 Nm

Medio: celeritas 5-latae; tergo coegi

corpus; 5066 m (D); 1905m (w); 1488 m (h)

Pondus: 2042kg

Sitim: 7.1 l / 100 km, 185 g / km