Chrysler 300 2019 recensio: WTO

Sentire licet hype circa currus hybrid et plenam altilium electrica vehiculis. Re vera, ut videtur mundus autocineticus insanus super "electromobilitatem" abiit.

Saltem illud est quod fabricatores currus fecerunt, sicut oblectamentum Teslae status quo disrupit et prope omnem notam maiorem coegit ad agmen expressum zerum-emissionem iungere.

Sed sane altera pars huius aequationis postulat. Coactus ad normas emissiones semper attrectandas (et salvam planetam in processu) non agnoscit id quod non omnes adhuc ZEV... vult.

Dies magni cylindrici, maiores meliores, machinae combustiones internae non adhuc supersunt, et Chrysler, sicut ceteri "magni tres muricans", delectat phonas carros musculi traditionalis.

Re vera nos in medio stadio armatorum Americae ab annis 1960 et 70s annis non visi sumus, et subsidiaria Chrysler SRT (Street & Technologia Racing) ducit viam cum amplitudine technologiarum incisionis. in summo sunt Hellcats, Daemones et Oculi rubri.

Australia nuper hanc actionem sensit cum insanissimo 522kW Jeep Grand Cherokee Trackhawk, sed solum cum versione SRT leviter deflexa, et currus ille, Chrysler 300 SRT, aliquandiu circiter fuit.

Ostensum hic anno 2012 , secunda generatio 6.4-sextarius naturaliter aspiratus sella discontinuata est in US in MMXIV. FCA quadrigis cum paciscor procedere constat.

Cogita de 300 SRT sicut American M5 vel E63. Ludit amplitudo copiosa, cum strato luxuriae denso, sed circa tertiam pretium.

Chrysler CCC MMXIX: HUNDREDUM
Salus Rating	-
genus engine est scriptor	6.4L
genus fuel	Premium unleaded gasoline
Cibus efficientiam	13l / 100km
portum	5 sedes
pretium	$44,400

Estne aliquid interesting de suo consilio? 7/10

The New South Walway Patrol Highway Patrol have the 300 SRT as their weapons election and psychologically think they are in their way to winning.

Altae obrizo, parvae CONSERVATORIUM, et magnae 20-unciae rimae cohaerent ut trecenti aspectus stocky qui non captat. Et haec bestiae speculi terroris satis est ut vel velocissimum suum fasciculum deponat.

Praeter insigne SRT tergo, exterior est zona chrome libera, aculeo nigro in crate grandi mellis, tabulae fenestrae, et rotae chromae obscurae quae altiorem aspectum minantem efficiunt.

Visum postremum est etiam impressivum, cum tabula magna trunco-rectangularis prope operculum superatum a praedone prolato corpore pulla.

Hoc loco nominare debemus longe a perfecta tabula apta. Exempli gratia, in nostro autocineto, intersectio cucullo et frontis bracteae supra capita erat pulmentum, cum lineis clausis inconstans et alignment pauper.

Intus non multum mutatur in septem annis currentibus 300s venditis et consilio integrorum recentium aemulorum appropinquatione caret.

In 8.4-inch color multimedia touchscreen sedet in centro tabulae quadratae ovalis inter spiramenta media et infra horologium analogicum, cuius figura nihil pertinet ad figuram calefactionis et VENTILATIONIS iunctionis infra eam vel instrumentum binnaculum proximum. ad eam.

globuli globuli globuli moles per centrum consolatorium regunt, rotam et ianuam gubernant, dum verus fibra carbonis inserit, si leviter irrisorium curriculum addat ad currus fere 2.0-ton.

Leather et lusi sequebantur ante sedilia negotiatio similia spectant et instrumenta accensa splendide separantur per 7.0-inch multi-munus ostentationis cum indice digitali celeritatis clara. Bene autem est, quod incrementa TREPIDUS in dial analog difficile legere.

Quomodo practica est spatium interius? 8/10

Sub 5.1m longum, 1.9m latum et 1.5m altum circiter, machina SRT 300 formidabilis est, quare mirum non est intra cubiculi copiam esse.

Eae antica praebentur par poculi tenentium in centro consolatorii (completum cum calefactione vel refrigeratione ad tactum globuli), capsulae repositae et mediae amplitudinis detentores in foribus, lance longa parva et parva. cellula reposita (cum 12-volt exitu).

Etiam arca operculata inter subsellia, plena cum lance trahere, duo USB portus, aux-in et exitus 12-volt. Etiam fanatici vetus-schola contenti sunt ashtray prompti ad poplum in unum poculi tenentes et cigarette levius quod in principale exitum 12-volt inplenda esse possunt.

Vectores novissimi solium centri armarium complicare cum duobus cuperariis et in operculo stowagi bin, ostio cotes decent cum lagenae detentores, necnon spiramenta aeris accommodata in tergo centri consolandi, duo USB portus, et virgas pro tergo vexillum. -ses calefactio. loca.

Sedens in sella auriga, quae altitudo mea 183 cm destinata erat, satis habui legroom, sed tantum satis headroom. Copia humeri tribus adultis in tergo est, sed late transmissio cuniculi obvium cum ad legroom centrale venit.

Lintea et pulchre confecta, caliga instructa est duobus hamis plicarum pera (onere capacitatis 22 kg), onere loris et utilibus illustrandis.

Volumen est 462 litrarum, quae tribus casibus duris (35, 68 et 105 litris) satis aptae nostrae in solo iacebat; CarsGuide stroller cum multis spatii. A 60/40 valva tergo sedes addit extra spatium et flexibilitatem.

In casu planae strigis, sola optio reparationis/inflationes ornamentum est, et notandum est quod capacitas remulco SRT 450kg eandem esse pro sex cum vel sine iaculis, dum vexillum 6C cum machina V300 remulco potest. sequor per ardua dumos 1724kg. .

Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 8/10

Elenchus pretii $74,950 (exclusis expensis itinerariorum) permittit tibi totum fasciculum currus, apparatum et effectum emere, cum illa figura tantum tibi accessum ad magnitudinem optionis sarcina ex Europa et Iaponia proximam dat.

$5k diffusa ab $71 ad $76,000 opercula Alfa Giulia Veloce ($72,900), Audi A4 45 TFSI Quattro ($73,300), BMW330i M-Sport ($70,900, $50), Infiniti Q74,900 Lusum Rubrum ($300), Jaguar XE P71,940; 300 HSE R Dynamic ($75,931). ), Lexus GS300 Luxuria ($71,800XNUMX), et Merc C XNUMX ($XNUMXXNUMX).

Et praeterquam ab digitis extra cubicis sub cucullo et scheda metallo in corpore, index notarum signorum in CCC SRT longa est, incluso zonae climatis dual- ditionis, ingressum et initium (initium plus remotum) calefactum et ventilatum ante subsellia calefacta tergo sedilia. sedilia calefacta SRT coriarii involuti plana inferioris rotae gubernantis, calefacta / refrigerata ante poculi tenentes, potentia posticam apertoris, potentia gubernationis columnae (altitudo et pertinax), et octo-viam electrically aptabiles aurigae et viatori anteriori sedes (quatuor modo accommodandi. potentia lumborum subsidium in utroque et radiophonicum/sede/speculum memoriae in latere aurigae).

Nostra probatio autocinetum "in sarcina SRT luxuriae" evolvit cum ingenti sunroof vitrei duplicato.

Vexillum etiam sunt automataria et auto- rata et radios altae (cum auto-adaequatione et auto- radiorum arduorum), deletores sentientes pluviae, specula exteriora (cum functione defrost), nappa corium et subsellium stringere assecuti, a 825-orator 19-watt Harman/Kardon audio systema (including radiophonicum digitalem), satelles navigationis, Android Auto et Apple CarPlay, 7.0-unc instrumenti botri ostentatio, 8.4-inch color multimedia touchscreen et 20-inch composuerunt rotae mixturae.

Multae aliae sunt securitatis et observantiae notae quas in sequentibus sectionibus operiemus quae in sarcina signorum gravissimo hoc pretio punctum comprehenduntur. Et "nostrum" test currus habuit "SRT Luxuria Sarcina" ($4750) monstrum duplicatum sunroof vitreum addens, premium corium stringere in offendas, centrum consolatorium et tabulas ostios, et tabulatum premium in fronte, et post.

Commodus color color niger et albus... Nigricantia Nigra vel Candida, cum Argentea Nebula, Grey Ceramic, Granite Crystal, Maximum Ferro ac Velvet Rubri ad libitum, necnon "Oceanus Caeruleus". ' Praesto sunt ad certum ordinem elit.

Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 7/10

Obliviscentes bigeneri, obliviscere turbos, Chrysler CCC SRT potest esse 300 digitorum cubicorum Detroit ferri… quamquam machina Apache 392-sextarius V6.4 in Mexico facta est.

Obstructionum machinae ferrum quidem iactum est, quamquam capita aluminium sunt, et nomen "Chemiae" ex consilio hemisphaerici cubiculi combustionis venit.

Oblivisci bigeneri, obliviscere turbos, Chrysler 300 SRT potens est per 392 digitos cubicos Detroit ferri.

Naturaliter aspirata est machina cum injectione directa cibus, tradens 350 kW (470 hp) ad 6150 rpm et saltem 637 Nm torques in 4250 rpm.

Coegi percurrit transmissio octo velocitatis latae ad rotas postremas cum signo differentiali auto-densis.

Fusce ut carsweekly dux newsletter

Quantum cibus consumit? 5/10

Haec raeda exemplum efficientiae cibus non est. Compendia petita pro compositione (ADR 81/02 - urbana, extra-urbana) cyclus 13.0 l/100 km est, dum 300 SRT 303 g/km CO2 in atmosphaeram emittebat.

Post circiter 300 km urbem, suburbium ac vectum commemoravimus 18.5 l/100 km (ad gas station), et computatorium onboard cum nonnullis brevibus terminis horrendis numeris adscenderunt ut potentiae currus perficiendi exploravimus.

Minima cibus exigentia 95 octane premium gasoline non eductum est, et 70 liters illius escae ad piscinam regulariter replendam debes….

Quid est simile agere? 7/10

Evolve in terram planas, aridam, vexillum SRT deprime imperium evolve, et valebis 0-100 km/h in ridicule velocitate XNUMX secundis.

Dissimilis minora tormentorum turbocharge- tarum, magnae naturaliter aspiratae Hemi sumit aliquod tempus ad augendum maximum torquem (637 Nm), maximam trahendi potestatem in 4250 rpm. Iugulum obtine et plenam potestatem (350 kW) ad apicem rev limitis ad 6150 perventum est.

Omnis qui ignis et furor pulcherrime brutorum V8 rugitum comitantur agit gratias activas exhauriunt que aptat micante note quod producit fretus modo et iugulare positione pellens. Durum est non amare, popinis asperis et crepitans sub acceleratione.

Cave licet, haec raeda magna omni tempore est, ut sperare debes amoris res durat.

Suspensio consistit in bracchio brevi et longo (SLA) et supero A-armis ad frontem, cum quinque-connexione in tergo posita et in circuitu dampers et Bilstein adaptiva.

Commutatio inter Solatium et Lusum modos velox et notabilis est, his aptissimus ad mensas piscinas et vestigia curricula. Circum urbem equitare in occasum flexibili satis lenis est.

Quamvis ludi rotundi coriarii involuti rotam gubernandi, SRT imperium hydraulicum tuned gubernandi non est ultimum verbum in via sentiendi vel responsionis snappy.

Magnam 300 deprime ventus viae retro et scis debes duobus talentis metallicis, Flexilis et vitreis ad movere contra voluntatem suam.

Octo velocitas latae sententiae bene respondet in modo manuali (per paddles) et lusum grippy ante subsellia bonum opus custodiendi viatores constantes et aequabiles faciunt, sed haec massa autocineti significat minime experientiam habebis sicut calidum hatchback.

Et non obstante ludi rotundi coriarii adumbratae rotae gubernandae, "SRT Tuned" potentia gubernationis hydraulica non est ultimum verbum in via sentiendi vel asperi responsionis.

Dixisset, crassum 20-inch (245/45) Barum Aquila F1 Flexilis tractus firmiter cum minima ictum in qualitatis equitantis tenet, et in remissius SRT modus est commodus, currus vis-free tourings.

Crassitudo 20-inch (245/45) Barum Aquila F1 Flexilis firmam tenaci praebet cum minimam ictum in qualitate equitantis.

Alta acceleratio magnis dumis valentibus discis ventilatis (360mm ante et 350mm posticis libratur) a quatuor caliperis ancipiti Brembo ante et postico coagmentatis.

Suprema vis systematis impressiva est, sed dura in applicatione initiali ad celeritates urbis potest esse donec ad pressionem pedali lubricationis consueuerint.

"SRT Paginae euismod" permittit te videre multiplex screens notitiarum realium temporum (timers, acceleratio, machinatio effectus, etc.) quod est multus of fun, cum output downloadable ad USB baculum vel SD card. The 19 dicentis Harman/Kardon auditionis ratio mesmerizing est, et lecythus activae moderaminis intuitive operatur sine conservatismo frustrating (gratus stomp in gas pedali) aliquarum aliarum systematum.

Warantiam salutemque rating

Basic Warranty

3 years/100,000 km


warantizatio

Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 8/10

300 SRT ab ANCA vel Euro NCAP non aestimata est, sed NHTSA in America Septentrionali MMXIX Chrysler CCC quattuor stellae securitatis aestimationem dedit (ex quinque possibili).

In terminis technologiarum activarum, multi campi maioris notantur, excepto AEB.

Signorum lineamenta includunt ABS, "Promptus erecti Braking" (ratio excitatur cum auriga pedal fractum cito emittit), ESC, "Electronic Roll Mitigatio", tractus imperium, collisio monitus, lane discessus monitus, macula caeca magna vigilantia, transversa postrema semita. deprehensio et provectus adiutor fregit.

Imbribus Fregit Support urgetur ab deleo sentiente systemate pluviali ut periodice "absterge" discos fractos cum pads fractis, eas quam maxime in humidis tempestatibus retinens. Et Chrysler ingeniose "Kickback Mitigation" in dispositione comprehendit.

In angularem infesto, conventus rotae anterioris flectit, premens discum fractum contra pads fractos et "calcitans" eas in caliperem, quae consequi potest in pedali atrox longo tempore quo fractum applicas. Non refert de 300 SRT sicut pads sponte ad optimam positionem evehi.

Comprehenduntur etiam lecythus adaptiva potestate (cum functione sistenda), camera postrema, sensoriis ante et post raedam, et pressionis mitra ratio vigilantia.

Si, licet haec omnia, accidens evitetur, numerus airbagorum augetur ad septem (frontem dualem, latus anticum duplex, genua duplex aulaei et aurigae) et vincula anteriora capitis activae sunt.

Sedes postrema tria puncta statio suprema pro puero sede/infantem capsulam cum ISOFIX ancoris in duobus postremis positionibus habet.

Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 6/10

Warantum mundus signanter in proximis mensibus mutavit, et trecenta SRT/300km tria annorum warantia nunc bene post illam gressum est.

Ita, quod corrosio tutelae et XNUMX/XNUMX viarum subsidiorum includit, sed cum carris sicut Ford, Holden, Honda, Mazda et Toyota iam quinque annorum / illimitata passibus abest, Chrysler longe post est.

Chrysler Australia vexillum quinque annorum sustentationem sumptus $2590 aestimat.

In 2014, Kia ad septem annos indefinita passibus switched, et rumores sunt notam Coreanam per 10 annos citius quam post mutabit.

Servitium singulis mensibus 12/12,000 km exigitur et nulla programma sustentationis fixum hoc tempore praebetur.

Cum merces mercedis inevitabiliter inter negotiatores variantur, Chrysler Australia aestimat quinquennium vexillum servitium sumptus $2590 (including GST).

iudicium

Chrysler 300 SRT magnum, rapidum, expeditum et ultra-commodum est vehiculum eundi, quod accentus urbis incessus facile tractare potest. Etiam ostendit suam aetatem in verbis propositi, obscene avarus, alacriter deficientem, et offertur cum sarcina inferiori-in-genus possessionis. Placet locum visitare, sed fac te paratum esse ad mansionem permanentem.

Cogito musculus massa consequitur? Dic quid sentias in sectione commentaria infra.