Chery J11 2011 Review
Quantum exspectas reddere novum 2.0-sextarius petrol SUV tantundem quantitatis Honda CRV? Secundum ducem cursus sapien, hoc genus vehiculi incipit ad $26,000 plus in via. Non amplius.
Sinenses notam Chery modo novum exemplar J11 quinque-sedis emiserunt, quod fere mensura est cum originali Honda CRV (parum etiam simile), pro $19,990. Hoc efficit ut suggessit pretium scruta (sine viis) circiter duo milia minus, vel circa $18,000.
Etiam magis infigendum est quod plethora J11 linearum habet ut upholsteriam corium, condiciones aeris, quadridui nave in potestate, fenestras potentias, densis centrales remotas, systema audio honesta, airbags duplices, ABS, et 16-inch mixturae rotis. in.
Habet etiam plenam-amorem levem stannum parce graphio insidentem in postica parte. Non malus.
Hoc primum Chery hic praesto est, post paucas septimanas per 1.3-litteram parvam hatchback vocatam J1, pretium in $11,990, iterum instructum.
J11 aedificatur in nova quadam officina in Sinis et utitur technologiae probatae maximae mundi automakers. Chery maxima et diversissima est fabrica carrum sui iuris in Sinis cum quinque lineis conventuum, duabus officinarum machinarum, una officina transmissionis, et tota productio 680,000 unitatum proximo anno.
2.0-sextarius quattuor-cylindrici, 16-valvae petrol tormentum 102kW/182Nm habet et rotas anteriores per quinque-celeritates manuales vel ad libitum (2000) quattuor velocitatis tradendae automatice agit. Scientes potentiales emptores timidi esse posse de eligendo notam omnino novam in hac regione, Chery offert trium annorum 100,000 chiliometrorum warantiae plus 24/XNUMX viarum subsidiorum.
Chery pars Ateco Automotiva est, quae, inter alia, raedas in hac terra Ferrari et Maserati distribuit, necnon aliam notam Sinensem, Murus Magnus. Chery vendetur per retiacula 45 venditor, quae signanter ante finem anni crescere debent.
Ultima septimana primum nostrum localem equitare in J11 in honesto itinere 120km habuimus, quod suburbia, vias et itinera inclusa continebat. Erat quadri velocitas latae sententiae quae praedominantibus incessus civitatis potior esset. Non potes adiuvare non notas lineas currus notas, quam similes primae generationi Honda CRV cum signo RAV4 mixto.
Sed Sinenses hoc non reprehendunt - fere omnes alius automaker in officina reus est exscribendi modo vel alio. Interius etiam familiarem sensum habet - optime describendum est Iaponica generica / Coreanica, fortasse non admodum ad regulam.
Currus explorationis acceptum effectum suum 1775kg pondus dederat et frugi videbatur, quamquam eam probare non potuimus. Chery petit 8.9 l/100 km in cyclo coniuncto. Facile decurrit vectans in summa celeritate cum minimo strepitu ac vibratione et equitare commodam habet. Sensit solidum, non crepuit nec crepitavit, etiam in via et in bitumine impare transiens.
Conati sumus eam in via anfractu montana, ubi eadem fere erat - nulla accidentia neque nimis dissimilia a pacto mediocris Iaponica vel Coreana SUV. Incessus positio placebat, sicut erat solamen subselliorum, et locus erat statio vectoribus abundans. Sarcinae cellula est honestae magnitudinis cum humili onere altitudinis gratiarum ad latera valvarum posticam.
cucullo tentum duplici gas concussu absorbers aperuimus. Ibidem satis tation spectat. Prima impressio J11 est affirmativa. Iniquum est, compactum SUV immiscentem sine irritatione. Numerus similium carrorum ex aliis artifices esse potest, nisi quod J11 multa milia dollariorum minus constat et instructior est.
