Chery J1, J11, J3 2011 Review
Primum viatores Sinenses currus in Australiam mirae bene tendunt. Tria exemplaria Chery-notata non spectant aut agunt sicut clunkores Tertii Mundi, et secundum valorem additae meliorem paciscentiam pollicentur quam Coreanis, qui nunc cella pacti dominantur.
Chery communicat cum Ateco Automotiva, maximae Australiae importator independens cum portfolios vndique a Magno Muro Sinarum ad Ferrarium in Italia, et utraque societas disponunt vehicula habere in via tertia huius anni.
Infantem fovit J1 primus particeps erit cum rota ante-J11 SUV coegi, quod est simillimum Toyota RAV4, cum Corolla amplitudo J3 venienti MMXI. Nemo in Ateco vel Chery de pricing loquitur, sed J2011 constare debet sub $1 - certat cum Hyundai Getz in Australia - cum sub $13,000 sub J11.
Vehicula maxima locorum fabrica a Sinarum aedificata, non iunctura ausis, et societas cum maximis exportationibus aedificata sunt. Chery cogitat unum miliones vehiculis hoc anno producere et intendit ad 100,000 vehiculorum transmarinarum navem. “Carrus Chery non diversus erit a competitoribus nostris secundum servitutem qualitatis et post venditiones. Propositum nostrum est,” inquit Biren Zhou, praeses Chery Automobile.
Chery status in Wuhu et provinciae localis maxime possidetur, et in negotio autocineto ab anno 1997 fuit. Volumen productionis cumulativa plus quam duo miliones vehiculorum est, et amplitudo plus quam 20 exempla includit, a micro-cars cum capacitate machinarum 800 cc. Vans hiac magnitudinem.
Magnus craticula Australiae salus est - Chery primum suum quadriiugum astrum in NCA in Sinis probat - et cars e Sinis accipit. Sed J1 et J11 spectant bona, bene pellunt, et Ateco executives experientiam habent cum omnibus notis Coreanis tribus - Hyundai, Daewoo et Kia - adoptionem et venditiones accelerare.
"In nostro ideali mundo Coreanis humiliores esse volumus, sed cum magna mercede commodorum", inquit Dinesh Chinnappa, Procurator Praecipuorum Procurator Ateco, per praelum praevisum in Wuhu, China.
Cras
J1 parvus est, sed bonum spectat et bene cum machina 1.3-liter accipit. Etiam pro libitu ashboardday designat quod iuvenes primi temporis emptores amabunt. Melior iterum est J11, cum plus spatii et rationabili librarum machinarum 2-. Defectus qualitates sunt, sed interiora multo meliora sunt quam primum currus Coreani, qui eam in Australiam fecerunt.
J3 spectat gravissimam, sed limitatur visibilitas posterior, effectus nihil est speciale, et potestas gubernandi sibilat in uno curru, gubernatio clunky in duobus carris. Hae primae impressiones in admodum limitata via ad officinam Chery formata sunt, sed signum positivum sunt.
Utique omnia pendent ex pretiis, instrumentis ac retis maximi momenti negotiatore - Ateco consilia 40-50 agentium in initio venditio - necnon ANCAP ruina testum vitalium proventuum. Cars magni Muri bene obstante duas ANCAP stellas vendunt, sed Chery melius facere debet ut ius primum impressionem in Australia vendat.
