Chery J1 2011 Review

Pretium est in Chery J1. Primum vector Sinensium currus ad iter in Australia feriendum semper erat vilis impressio, cum rete lucrum iusti $11,990 in via. Valor negari non potest, J1 pretium ducis novum Australiae est, et paciscor auxilium viae 24/7 viae includit per tres annos, 100,000 chiliometrorum warantum.

Sed J1 capturam ludit, non solum quia Chery Sinarum industria autocinetum serius intravit quam faces Iaponica et Coreana quae nunc Australia dominantur. Qualitas autocinetorum longe est infra vexillum generaliter acceptum apud negotiatores locales, et etiam J1 opus est aliquo machinae cella tweaking antequam effectus par sit.

Chery maxima sui iuris fabricator est in Sinis cum quinque lineis conventuum, duobus officinarum machinarum, officinas transmissionis, et tota productio 680,000 vehiculorum anno praeterito. Societas consilia exportanda ambitiosa habet et Australia primum maius scopum et utilem causam habet.

Importator loci Chery Ateco Automotivum putat multum J1 dollaris plusquam satis esse ad multum emptores attrahendum et iam Suzuki coactus est suis minimis Alto in rete lucri aequare. Ateco iam ius se probavit cum exemplaribus Magnus Wall et SUVs etiam agit, et magna consilia habet utriusque notae Sinensium in annis venientibus.

CENSEO

Non potes reprehendere J1 in fronte sumptus. Mensam $11,990 sumptibus peregrinationis constat, et paciscor duas airbags, ABS dumeta, aeris conditionem, potestatem gubernandi, remotam ingressu clausurae, rotae mixturae, specula potentiae, et fenestras potentiae anterius includit. Sana ratio compatitur cum MP3.

Maxime absentis componentis stabilitas imperium ESP est, quod significat in Victoria vendi non potest. Sed vel nulla bluetooth. Sumptus aestimare significat comparare minorem - sed melius perfecti - Alto, qui incipit ad $11,790 cum minore machina, sed vendit pro $11,990 ad aequandum Chery.

Etiam illud comparandum est cum aliquo simile novi Nissan infigo Micra. J1 fere 30 cento Nissan vilior est, et hoc multum dicit.

Technology

Nihil speciale de J1. Quinque-ostium regularis est ascia cum 1.3-sextario infantem machinam, quinque-personam capacissimam interiorem et rationabilem cochleam, et quinque velocitatem manualem transmissionem ad rotas anteriores.

"Chery notum est ob studium suum innovationis et studii ad meliora, vehiculis expeditis pretio parabilis", dicit Rick Hull, Directorem Ateco Automotivum administrandi. Hactenus J1 praedictio est et advena non stetit.

Design

J1 consilium gratum habet cum figura ad Cameram spatii maximizandam designatam, praesertim in subselliis posterioribus. Adulti in parvo Chery de headroom solliciti non habent. In ashboardday parvam sagacitatem et nonnullam iuvenilem sagacitatem ostendit, sed sarcina interior demissa — male — a plasticis fragmentis quae maxime bene cohaerent vel coaptant.

Hoc est quod bigas Chery figere debet, et cito figere, ut emptoribus Australianis picky satisfaciat. Consuetudo operis etiam partes corporis comprehendit quae partes recte ac plasticas non pingunt partes quae suum officium proprie non faciunt vel non cohaerent.

Ateco dicit J1 in evolutione esse, sed veteres emptores in Guineam porcos converti non debent propter qualitatem Chery.

SECURITAS

Defectus ESP magna Incommodum est. At Ateco promittit se non post Novembrem instituturum esse. Exspectamus etiam videre quid acciderit cum NCAP J1 pro gravi test fragore independens. Certo non tamquam currus quinque-stella.

DRIVING

Chery J1 non est optimum car in via. Nullo modo. Nam in nonnullis locis male factum est. Substandardam qualitatem intellegere possumus quia Chery ingreditur novum et praeduro mercatum autocineticum in Australia et emptores Sinenses omnia quae rotas habent rapiunt. Saltem turmae Sinenses historiam celeritatis updates et emendationum habent.

Sed J1 etiam inconveniens est expellere propter pauperes gearing et corpus quod sentit "solutam" ad alia exempla currus haedus. Chery non sicut colles vel collis incipit ubi multum revs capit et aliqua defessa lapsus ut iret.

Feliciter, Ateco promittit se cito mutare rationem finalis coegi. Machinam etiam "iugulum suspensum" habet, quod etiam exempla quaedam Protonii parat et difficiles expellere facit leves. Nulla fama mutatur.

Neglegens, bene J1 equitat, quietus est, sedes habet commodus, et tamen valde vilis est. Vehiculum hoc est principale et homines eam emunt, quia pretio usus carrucae cum parce vendit.

Facile est reprehendere J1 et queri de iis quae emendari debent, sed parva Chery nova notam et Sinas, et quisque scit res tantum inde meliorari.

iUDICIUM: Sed molestie magna nec magna.

FINIS: 6/10 VELIS: Pretium, Pretium, Pretium non placet: euismod, Qualitas, Subsignata Salus

Cerasus J1

Price: $11,990 per iter

Sifoem: II-sextarius quattuor cylindrici

REFERO: 62kW / 122 Nm

OECONOMIA: 6.7l / 100km

Emissiones: 254g / km

Aemuli: Hyundai Getz (a $13,990): 7/10 Nissan Micra (a $12,990-8): 10/11,790 Suzuki Alto (ex $6/10): XNUMX/XNUMX