Nigra glacies et nebula. Pericula neglecta a multis rectoribus
Multi rectores putant densitatem nivis pessimum esse quod illis in via accidere potest. Eodem tempore multae res eveniunt in caligine vel in viis gelidis, i. glacies nigra.
Temporibus transeuntibus inter autumnum et hiemem, inter hiemem et ver, viae saepe nebulae vel nigrae gelu, ut aiunt, obducuntur. Utrumque phaenomena causantur ex crebris mutationibus aeris caliditatis et humiditatis.
Nigra glacies
Praesertim ultimum phaenomenon maxime periculosum est, quia non visibile est. Via nigra est sed valde lubrica. Glacies nigra saepissime efficit, cum pluvia vel nebula in terram cadit cum temperatura infra gradus nullus. His conditionibus aqua superficiei perfecte inhaeret, tenuem glaciei stratum creans. Invisibilis est in superficiebus nigris via, quam ob causam saepe glacialis appellatur.
Plerumque autem hoc fit, cum post hiemem frigidam et siccum calefactio venit. Vigilantia agitatorum sopitam qui, pulsis in extrema condicionibus viis nivis opertis, celeritatem in conspectu viae nigrae sponte augent, eventus funestos habere possunt. - Cum, dum in autocineto agitatur, subito suspiciose quietatur et simul videtur nos "nare" plus quam nos agimus, hoc signum est quod maxime sumus in superficie plana et lubrica agentes. hoc est, in "nuda glacie" Zbigniew Veseli, director scholae Renault pulsis.
Editores suadent:
Refueling under traffic jams and driving in reserve. Quid hoc ducunt?
repellere 4x4. Hoc est quod debes scire
Novae carros in Polonia. Vili et pretiosa simul
Vide etiam: Sedes Ibiza 1.0 TSI in testi nostro
Quomodo vehiculum e labro?
In casu amissionis tractus rotae posterioris (praepositus), rotam gubernatricem convertat ut vehiculum in rectam semitam deducat. Nulla interdum iaculis quam, id gravida est gravida eget.
In casu understeer, i.e., lapsus rotarum anteriorum cum se vertens, pedem tuum a gas pedali statim remove, priorem rotam gubernantis vicem minuere ac leniter repetere. Tales decursiones reducent tractus et coitum corrigunt.
Cras in nebula
“In casu, multo facilius est, quod eam videre possumus et in tempore nebulae retardare vel vertere in lumina,” Yaroslav Mastalezh dicit, magister agens in Opole. Cum densa nebula agens, optimum est oculum a dextra via tenere. Id vitabit, praesertim, mediam viae appropinquans vel etiam in ianam venientem convertens. Scilicet tuto servare debemus a fronte currus. Etiam bonum est vitare difficile braking quia facile est in nebula lapsus. Si coegi abrupte prohibere opus est, fac ut vehiculum totum in latere viae sit, alioquin auriga post eum notare non potest vehiculum ortus.
Utere halogen lampadibus cum imaginatione
Omnes rectores observare debent ad rectum usum luminarium nebulae. In densa nebula, eorum absentia currus multo minus notabiles facit, sed cum luces nebulae cum bona perspicuitate adhibentur, caecutiunt alios rectores. "Si nebula lumina in conditionibus uteris quae non requirunt, obvenire possis ex 100 zł et 2 demereri puncta," junior explicator inspector Jacek Zamorowski, caput negotiationis Dicasterii Voivodeship Vigilum Praetorium in Opole.
