Cerasus J3 2012 Review
Quamvis plus cars in anno producens quam hic in anno venditus sit, fabrica Sinica Chery parvam profile Australiae habet.
Situs mutare potest cum novis parvis quinque-ianuis exclusioni J3 introductione. Quare? Quia unum alterumve notulae super alias carros Sinenses vidimus in hac regione tantum.
valorem
Pro $14,990, Chery J3 machinam 1.6-sextralem 4 cylindrici accipit et tantum in promptu est cum tradenda manu. Recta ratio sana, conditio aeris, fenestrae potentiae, remota centralis densis, MPX lusor, et sensoriis praeposterae vexillum veniunt.
technicae
Potestas ex 1.6-sextro geminae machinae petrol-cam cum fuel injectione venit, rotas anteriores agitans per transmissionem manualem velocitatem cum machinis rectis et actione lepida. Machinam 87kW/147Nm bonum est, sed paulum avarus est ad 8.9L/100km, ex parte debiti ponderis ponderis J3 1350kg.
Design
Intus prorsus differt ab omni re quam vidimus e Sinensi et upholstery corio laute aptum est. Plusculum plasticum est, sed variis texturis et coloribus emollitur. Aptum et absolutum etiam melius quam maxime vidimus e Sinensi moderno, et mirati sumus quam munus esset cum trunco honesto, amplo tribunali capite et legroom, et facilitate gubernandi. Fit etiam cum rotis 16-unciarum mixturae, graphio parce excepto.
Oculo autem placet, praesertim cum a tergo spectatum tectorio eleganter curvato in binas taillights feles desinentes. In genere, currus nonnihil simile Ford Foci hatchbacks prioris exemplaris est, sed tantum breviter.
salutem
J3 ornatur cum sex airbags, ABS et forma fundamentali stabilitatis dominii quae prope censum quinque-stellarum ANCAP in probatione debet. Hoc remedium est considerando id quod a quibusdam notis Sinensibus factum est.
Cras
Equitare consolatorium est gratias ante struts MacPherson et semi-independens tergo bracchia trahens. Gubernaculum - eculeum et pinna cum cursu hydrau et parvo radio flexura. Ultima septimana in Australiam primum in J3 compulimus et impressiones positivas dicere possumus. Multo melius est quam, inquam, Murus magnus vel parvus Chery J11 SUV.
Societas honeste loquitur de cars venditione hic et multam pecuniam expendit in investigationibus et progressu, et carros suos instruit multum kits sicut vexillum. The "asbestos problema" in primo Chery solvitur ... in novis carris non est. Sentio incessus simillima est plerisque aliis parvis exclusis in foro secundum effectus et equitare. Lucem mercaturae Derbiae non vincet, sed ad emptores maxime refert. Opinatio controllis etiam faciles sunt ad cognoscendum et usum.
Currum per frena, parked et bibimus capulus, per vias urbis praecipuas eiegimus, ac deinde vectans celeritate 110 km/h. Accepta perfert perficientur, nonumy et relative tacite.
iudicium
Revocas pecuniam, quae hunc autocinetum realem pactionem facit inter parvas sarcinas, quarum aliquae duplo vel plus constant. Vadunt bis quoque et bis pro bono? Certus non est. Emptores super budget et usus carros coercere debet.
