Privata concursum
Bell 407 helicopter et privata MBB Bo-105 in original camouflage of the German Land Forces Aviation.
Sabbato, die 8 mensis Maii, licet restrictiones sanitariae et initio non admodum similis aurae verni, XNUMX Helicopter concursum factum est in privato, descripserunt Kępa appulsum campum in Sochocin commune prope Płońsk (EPPN). Conatus paucorum professionalium coetus curavit ut conventum tutum et iucundum componerent pro gubernatoribus non solum privatis - rotorcraft.
Codex appulsus inter pulchras regiones rusticas Mazovia septentrionalis est, privatim a duobus studiosis volantibus: Waldemar Ratyński - prior LOT Poloniae Airlines capitaneus et Adam Zmysłowski - olim notae virium lusorum lusorum, nunc negotiator. Dominus Adamus favorem helicopteris accepit et ante paucos annos venit cum idea de societate collegarum componendi cum similibus rebus. Idea operata est et huius anni editionis concursus erat tertius in ordine.
Maxime populare genus helicopterorum apud Rally erat Robinson R-44, praesertim popularis inter dominos privatos.
Hoc anno invitatio ad "helicopter barbecue" non solum cum dominis et gubernatoribus privatorum abiit. Nimirum plerique ex eis erant, sed primum in numero hospitum inclusa sunt nautae repraesentantes Forces armatos Poloniae et Medical Aeris Liberi Polonici. Visus duorum "falconum" - olivae PZL W-3W a 25th BKPow et alba et rubra VIP PZL-W-3WA ab Okęcie mirantur et delectantur non solum visores post saepem. Rursus, Robinson R-44, usus ad formandas et formandas gubernatorum helicopterorum liberandi, in colore flavo LPR rubro apparuit. Hoc genus concursum dominatum - 21 eorum in Kępa venerunt, plus quinque minores R-22s vel eorum ultra-lucis YoYo "gemini". Etiam in Ucraina Aerokopter AK1-3 et "infantem" CH-7 Kompress congredi posses. Ex altera parte, machinis majorum et commodiorum machinis Airbus helicopteris (Eurocoptris) EC.120 contenti poterant, Leonardo AW.119 Koala (verisimile unigenitus in registro Poloniae) vel duos Belle 407. Pervulgata. MBB Bo-105 passiones excitaverunt cum fuco pugnae et dynamicis fugae. Quattuor rotors 1 etiam venerunt: Xenon IV, AAT Zen, Tercel et Calidus.
Societas privatus, solum invitatio eventus erat, et hospites per normas salutis epidemiologicae manere susceperunt. Ioculanter tractatur ut barbecue amicabilis congressus, sed additamentum sapidum tractatum fuit. Re quidem vera elementa fori composita ad commutationes experientias, loca condendi contactus, ac etiam exercitationes in locis utentes solito maiore aere negotiationis. Auctores utriusque tutelae subsidii curaverunt Sochocin communi et reservationis airspace. Pars aeris a rectore Rally occupata est, Arkadiusz Choiński (iam gubernator servitii Aeris Ambulance, antea in Air Force terrestri, qui etiam ut auctor ostendit aeris) et fugae moderatoris Zbigniew Dymek diurnus FIS Varsavia.
Non accidit quod invitati gubernatores ab experientia plurimum differrent. Praeter eos qui modo nuper inventa sunt amoenitas volandi sub rotor et adhuc incerta esse longe a suo scopo, fuerunt reales professionales, etiam quidam magistri reales, qui curriculis ante decenniis inceperunt. Quisque id usus est, quod plus duo helicopteri excipiunt et terram simul volatus, etiam in exercitu, cotidie non contingunt. Praecipuum tamen erat imperitis consuescere cum tali condicione, cui maior negotiatio tam in headphones radiophonica quam in regione situs adpulsus erat sane momentum momentumque. Etiam cogitavit "excursio vestis" in Płońsk valuit - pompam cum decem fere navalibus, liberam et incolumem, solutam "formationem" servans.
Societas non solum a gubernatoribus et helicopteris dominis comitata est. Multi eorum cum dominabus et pueris etiam venerunt, ostendens rotorcraft vehiculum familiare esse posse. Fortasse in proximis editionibus necessarium erit cogitare de specialibus punctis programmatis ad familias volantes?
