Iveco Daily MMXVII prices and specifications confirmata
Notae notae quotidianae in crate anteriore resignatae cum amantibus horizontalibus reponunt aspectum pristinum "apistum".
Iveco renovatum Daily hac septimana induxit. Commerciale exemplar lineamenta graphidis renovata et aucta instrumenta armorum per lineas amplas auctae sunt.
Renovatio rotarum institutorum afficiens primum globum, chassis cabi unius et chassis cab duplicatum, renovatio anterius cratem renovatam cum aspectu amato horizontali ostendit, priorem "apiscum" reponens aspectum. Praeterea, novum consilium melius refrigerandi machinam efficientiam facit.
Singulae variantes coniungi possunt cum transmissione manuali vel sex velocitate vel cum velocitate automatico transmissione Hi-matica, posterior faetura frigidioris olei aeris frigidioris et nova bipedis ventilationis ac chromatis anterioris cratis.
Duae versiones exhibentur - 35S et 50C - in conventionali van.
Intus omnes variantes quotidianae duo-toni sedes et tabulae instrumenti renovati cum nova media cellula aperta cum USB portibus reponunt. Praeterea, automatic variantes duo-toni tabulam instrumenti accipiunt.
Sonitus, tremor et asperitas gradus (NVH) redacti sunt, cum illis quattuor decibelibus reductis, additis velitationibus, resignatis B-columnis et speculis lateris reformatis.
Tres Euro 5 diesel machinae praesto sunt, incluso 13 sextario 2.3-sextarius unius turbo cum 93 kW ab 3000-3500 rpm et 320 Nm ab 1800-2500 rpm, et 17-sextarius 3.0-cylindrici unus turbo cum 125kW output ex 2900 -3500rpm. et 430 Nm ad 1500-2600 rpm, tum a 20-literis geminis-turbo machinae cum potentia output of 3.0 kW ad 150-3100 rpm et 3500 Nm ad 470-1400 rpm.
Duae versiones exhibentur - 35S et 50C - regulae regularis, cum priori promptu cum omnibus tribus potestatibus, posterior autem nonnisi cum variantibus 17-sextri "20" et "3.0" coniungi potest.
Septem tomi optiones offeruntur, inter quas 7.3, 11, 12, 16, 18 et 3000 metrorum cubicorum, cum basi 3520mm, 4100mm vel XNUMXmm.
Versio regularis 70C van addita est, segmento ducente GVW 7000 kg et rota basi 4100 mm. 70C etiam instructa est cum unica Euro6 3.0-litre "18" turbodiesel quod 133kW et 430Nm tradit. Praesto est tribus voluminibus — 16, 18 vel 19.6 metrorum cubicorum.
Intus omnes variantes quotidianae duo-toni sedes et tabulae instrumenti renovati cum nova media cellula aperta cum USB portibus reponunt.
Interim unicus chassis cab in promptu est in 45C, 50C et 70C, dum duplex cab gb tantum in 50C et 70C in promptu est. Ambae styli corporis cabi unice compatiuntur cum 17 sextariis "20" et "3.0" potentiarum plantis.
Wheelbase optiones pro uno vel duplici cab includuntur 3450mm, 3750mm, 4100mm, 4350mm et 4750mm. Unius cabi quoque in promptu est cum 3000 mm rotarum.
Omnes Daily quotidie veniunt vexillum cum quattuor airbagibus, electronica fregitforce distributio, electronic stabilitas imperium, tutela volvens, praesidium rollover, imperium trailer praesidium, tractus imperium, discus ante et postico iaculis, ABS, systema audio quattuor oratorum, Bluetooth et dies cursus lumina.
A 6.2-inch touchscreen multimedia ratio cum sat-nav et camera posticiali in omnibus exemplaribus quotidianis libitum est praeter 70C van variantes, ubi vexillum est.
Maior 7.0" "IveConnect" unitas ex parte includit "Business Premium Pack" libitum, quod etiam novissimum BOMBINATOR et nebula lumina integrat.
Per hanc sarcinam optionis prae-seligens, Cotidiani clientes optione sarcinam sarcinam addere possunt et/vel sarcinam efficientiam.
Quaelibet optio par esse potest cum transmissione manuali vel sex velocitate manuali vel octo velocitate automatico tradendae Hi-maticae.
Illa lineamenta an-aerae suspensae aurigae cum sede candente et in dicione climatis, haec includunt sistendi rationem initium (2.3-litre 35S van tantum), montio lane discessum, et "Ecoswitch" quae torquem minuit momentum ad cibus amplio efficientia. leviter oneratus vel inane.
Singulae optiones ab tergo suspensio aeris vagantur, sera differentialis tergo, portae duales labens ad fenestras sinus onerarias.
Tractio vis cum fractura est 3500 kg pro chassis cab variantibus et 3200-3500 kg pro conventionalibus variantibus.
Pretium pro amplis cotidianis exemplaribus obtineri possunt contingentes Iveco mangone electo tuo.
Habetne quotidie Iveco quod accipit versatile esse? Dic quid sentias in commentaria infra.
