Testis agitare Brabus 700 6 6: Sega Apocalypsis
Sunt res in hoc mundo quae difficilia sunt quavis ratione describere seu praedicare.
Mercedes proculdubio societas quae ingentem numerum superlativorum supra annos meruit. Nec mirum, quia post primam car- nem in historia hominum condita, notam optimorum optimorumque offerre conari coepit. Bene, miraculum technologicum, quod nunc coram nobis apparet, etiam clare vult multis modis "optimum" esse. Ex inclito nostro G-exemplo, extremae modificationis artifices Brabus RAPINA plaustrum cum immani cabro creaverunt, quattuor sedes separatas, area oneraria aperta, tres axes, corpus longitudinis 5,80 metrorum, terram alvi 46 centimetrorum et a. maximam capturam. ab uno metro. Talia monstra iam pridem militaribus Australiae adhibita sunt, sed in itinere, praesertim in Europa, autocinetum simile calamitatis naturalis instantis apparet.
Mortuorum pondus quattuor talenta
Dentibus armatus cum quinque crinibus differentialibus, calces trahens, vehiculis in via professio et compressor in tabula auto-continens, hoc G 63 AMG 6-6 paratus videtur ad quamlibet provocationem ut usquam in mundo occurrere possit. Si haec raeda alicubi non eat, habebis certare catenae curru subaquaneo vel helicopter. 5,4 8/700 cum facilitate, spectat ut perfectum vehiculum pro apocalypsi imminente.
Quod currus hic a Brabus creatus sit, vix quemquam mirari potest - cum haec societas tradito AMG producta uti velit ut fundamentum ad ulteriores progressus creandos. Etsi hoc monstrum cum base pretia 451 nummorum in se improbum est, fabrum ex Bottrop instituere placuit machinam suam B010S-8 bi-turbo V63 sub cucullo, unde in extrema Mercedes mutando in Brabus 700 700×6 quae Cum novis turbochargeribus, tum mutationibus catalysts et systematis exhauriendi, errantes 6 hp producit. 700 Nm valorem maximum impulsum electronice circumscriptum est...
Praesentia machinarum B63S-700 pretium in nummis 17 auget, sed summa celeritas immutata manet. Is finitur ad 731 km/h - et gratias Deo. Quia tres gigas axis patet omnibus longe ante 160 km / h quod 100-inch rotae suas inclementias directionem sequi nolunt. Etiam in superficie plane plana, RAPINA salsissimus cum latitudine 37 metrorum constanter obstrepit in uno vel alio, et ratio gubernandi, quae omnino sufficientis feedback expers est, certe non facilius efficit ut rectorem ad arbitrium pugnare. currus gravis.
A facie nunquam latuit
Cum Brabus 700 6×6 certo potes te non latere — numquam et nusquam. Ex aliis machinis homines oculis apertis nos intuentur, eorum expressiones e improviso in metum emissae. Pedestres et Eques solum in loco rigescunt et ore aperto manent. Causa huius reactionis est non solum in corpore monstroso et 30 ductus interdiu luminaribus currentibus, sed etiam in terrore vocis Brabus lusorum systematis exhauriendi. Immo vero quiete modo operari potest per bullam rotae gubernantis. Sed haec raeda maxime elementaria in hominibus excitat et, toto corde confitemur, valvulas in systemate exhausto aperto relinquere decrevimus. Iugulum etiam levissimum cum fremitu V8 comitatur qui potest te exhorrescere. Miro modo affectum habemus ut nunc apud Detroit, Dubai et Petropoli simul audimur. Vel porro...
Ad plenam suffocationem, acus tachometer 6000 divisiones attingit, et acceleratio a freno ad 100 km / h secundas 7,4 accipit. In autocineto pacto, hoc factum simpliciter "celeriter" dici potuit, at in Brabus 700 6x6 omnia "dramatic" spectant. Ita res est, postquam gradibus electricis ascensus (solutio admodum practica, quae tamen centum centum 10 euros ex una parte constat!), adiuvare non potes, sed sicut salsissimus vir vivens paratus est ad vincendos montes scopulosos vincere. quam in curru.
Interior vero, qualis est natura corio et Alcantara facta, delectatio est. Quid sit difficile ad solvendum quaestionem qualis est haec currus - absolute pugnator vel luxuria item delectationis. Ceterum, Brabus probationem 700 6 6 cum omnibus quae in mentem venerunt, instruit, ergo pretium vehiculi alicubi est in regione 600 nummorum. Fabulosa summa -- there are no two opinions. Sed si Apocalypsis venit, volumus tamen Brabus 000 700/6 habere pro parte nostra. Hic est, iustus in casu...
Text: Michael Harnishfeger
Photo: Beate Jeske
