Certamina helicopterorum Kamow Ka-50 et Ka-52 pars 1
Certamen unius tribunalis helicopterorum Ka-50 in servitio cum aeroplano militari in centro pugnae disciplinae in Torzhek. Ad apicem, Russicus Air Force sex tantum Ka-50s usus est; ceterae usitatae sunt ad recensendum.
Pugna helicopter singulare consilium cum duobus rotoribus coaxialibus, caterva duarum sedentium iuxta in subselliis eiectione, cum armis validissimis et armorum defensione et cum historia magis insigni. Prima eius versio, helicopterum Ka-52 singulare tribunal pugnae, ante XL annos productionem, die 50 mensis Iunii, anno 40 processit. Cum helicopter postea ad productionem serialem parata esset, Russia altam crisim oeconomicam intravit et pecunia fluebat. Tantum XX annis post, anno 17 , traditiones ad turmas militares penitus deflexas , duae sedes versionis Ka-1982 inceperunt. Cum die 20 mensis Februarii huius anni, Ka-2011 helicopterae Russicae impugnationem contra Ucrainam participaverunt.
In secunda parte annis 60, bellum Vietnamiens "helicopterum boom" expertus est: numerus helicopterorum Americanorum ab 400 anno 1965 ad 4000 in 1970 auctus est. In URSS, hoc observatum est et lectiones didicit. Die 29 Martii 1967, Mikhail Mil Design Bureau accepit ordinem ut conceptum pugnae helicopterae evolveret. Notio certaminis Sovietici helicopteri eo tempore diversus est quam in Occidente: praeter arma, etiam turmas militum portare debuit. Haec opinio ob ardorem ducum Sovieticorum militum orta est post inductionem peditis BMP-1966 vehiculum cum singulari notis in Exercitu Sovietico anno primo. BMP-1 octo milites armatus erat et armatus erat cum tormentis 1-mm 2A28 humili pressuris et Malyutka anti-lacus missilia ducti. Usus eius novas facultates imperatoriae possibilitates terrae pro viribus aperuit. Hinc opinio orta est longius progredi et gravidae helicopterae "vehiculum pedestri pugnae volantes."
In consilio exercitus helicopteri Ka-25F a Nikolai Kamov, machinae, gearboxes et rotors ab helicoptero Ka-25 marino adhibiti sunt. In certamine Mikhail Mil 24 helicopteri amisit.
Tantum Mikhail Mil primum mandatum est, ut Nikolai Kamov "semper" helicoptera navalia fecit; cum classe tantum laborat, nec ab exercitu aviario habita est ratio. Nihilominus, cum Nikolai Kamov de ordine pugnae helicopterae exercitui cognovisset, propositum suum etiam proposuit.
Kamov societas consilium Ka-25F explicavit (ante-linea, imperatoria), suum pretium humile efferens utendo elementis helicopteris navalis Ka-25 ultimi, quod erat massa-productum ad plantam Ulan-Ude ab Aprili 1965 . Intentio notae Ka-25 erat quod vis unitatis, praecipuorum armamentorum et rotors erant moduli independentes qui e fuselage divelli possent. Kamow proposuit hoc modulo uti in helicopter novo exercitu et solum novum corpus ei addere. Gubernator et exploditor in cockpit una consedit; tum praesidio cum XII militibus erat. In versione pugnae, loco militum, helicopter missilia anti-lacus ab externis sagittis moderata recipere potuerunt. Sub fuselage in institutione mobilia erat 12-mm gun GSh-23. Dum operantes in Ka-23F, coetus Kamov cum Ka-25 expertos est, e quibus instrumenti radar et anti-submarini sublati sunt et UB-25-16 S-57 5-mm multi-iaculatores erucae missiles inaedificati sunt. gb skid pro Ka-57F ab excogitatoribus tam durabile quam gb rotatum cogitavit. Postea error hoc uisum est, quoniam usus illius rationis est solum helicopteris lucibus.
Ka-25F helicopterum parvum esse putabatur; secundum propositum, molem 8000 kg et duo GTD-3F tormentorum gasorum turbines cum potentia 2 x 671 kW (900 hp) a Designe Bureau de Valentin Glushenkov in Omsk fabricata habebat; in posterum augenda erant 932 kW (1250 hp). Tamen, ut consilium ad effectum adducitur, postulata militaris creverunt et iam intra ambitum dimensionum et pondus Ka-25 satiari non potuit. Exempli causa, arma militaria pro cockpit et gubernatoribus flagitaverunt, quod in specie originali non erat. GTD-3F tormenta tanto onere tolerare non poterant. Interim Mikhail Mili turmas solutiones exsistentes non limitavit et eorum Mi-24 helicopterum (proiectum 240) explicavit ut solutionem omnino novam cum duobus novis validis machinis TV2-117 cum potentia 2 x 1119 kW (1500 hp).
Ita Ka-25F ad Mi-24 in consilio certaminis amisit. Die 6 mensis Maii anno 1968, communi consilio Centralis Committee CPSU et Consilium Ministrorum USSR, nova pugna helicopter in Mila LEGIO ordinata est. Cum "vehiculum volatile peditatus pugnans" prioritas fuit, prototypum "19" probatum est die Septembris 1969, 240, et mense Novembri 1970 plantatio Arsenyev primum Mi-24 produxit. Helicopter varias modificationes in copia plus quam 3700 exemplarium fabricata est, et in forma Mi-35M a planta in Rostov-on-Don adhuc producta est.
