BMW: Cellulae solido electrolyticae? Prototypa brevissima habebimus, post mercaturam 2025 .
In colloquio cum Car magazine, BMW CEO Oliver Zipse confirmavit societatem in cellulis electrolyticis solidis collocasse et prototypa operari in proximo futuro exspectat. Sed technologia cum Lorem Neue Klasse commercium non erit.
BMW Neue Klasse in 2025, postea solida civitas
Zipse iurat praesentationem cellularum solidorum electrolytici cito venturam esse. Crescunt enim BMW (et Ford) ab initio solidae potestatis, quae iam cellulas in 20 Ah sarcinas producere potest. Conposita capacitas 100 Ah, prototypa iam demonstrata sunt, societas pollicetur eos obsides in anno 2022 se tradituros esse ut experimentales exsecutiones in carros incipere possint.
Cellula prototypum 100 Ah (reliquit) et 20 Ah (dextra) solida Potentia. Elementa, sicut ones sinistrae, electricum BMW et Ford (c) Potentia solida paucis annis vim facere potuerunt.
Sed BMW Neue Klasse, totum novum suggestum automotivum electricianis specialiter designatum, anno 2025 cum cellulis lithium classicis cum liquidis electrolytis mittet. Immo maiorem densitatem energiae habebunt quam hodie, sed adhuc recentioris technologiae erit. Semiconductores exspectantur ut in linea Neue Klasse appareant in futuro.
Similia iura ab aliis fabricantibus fiunt, QuantumScape et Volkswagen de mercatura circa 2024/25, LG Chem denuntiat suum debutum cellularum solidorum electrolytici in secunda parte decennii. Toyota de productione massa anno 2025 loquitur. Maxime audaces notae sunt Sinenses, in iis Nio, quae "minus duobus annis" exemplar Nio ET7 cum 150 kWh solidae civitatis pugna mittere vult.
Hoc interest vobis:
